网约车司机将不再是临时工，加州最高法院否决合约工

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加州最高法院(California Supreme Court)4月30日裁决，禁止企业将员工归类为独立合约工，剥夺他们获得员工保障的机会。劳工团体表示，他们希望这项裁决，在加州薪资标準下提高符合最低工资、休息时间和其他福利的劳工人数。

在包裹送货公司Dynamex Operations West司机对公司提出的诉讼中，加州最高法院法官30日一致通过，采用一个广泛的定义来界定符合资格的员工。参与诉讼案的律师表示，这项裁决可能会影响到其他一些被所谓的共享经济(sharing economy)企业视为合约工的劳工，包括网路叫车服务公司Uber和Lyft。

代表Dynamex司机的律师鲁宾(Michael Rubin)表示，法院采用了和麻州和纽泽西州类似的「最大限度保护劳工的标準」。他说：「加州像Uber和Lyft这样的公司，必须开始把司机视为员工对待。」

加州最高法院指出，企业必须证明，他们没有对劳工的工作进行控制和指导、劳工的工作内容，并非企业正常的业务；同时，劳工是「惯於在独立贸易、行业或商业中工作的工人」，才能把劳工归为独立合约工。

法院举例，如果一家零售商店雇水电工修理店内厕所漏水问题，这名水电工不能算是商店员工，因他的工作并非商店日常业务的一部分。如果面包店雇用蛋糕装饰师，因为蛋糕装饰师的工作是面包店日常业务的一部分，必须被视为员工。

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