从今年2月1号开始，香港取消所有出港航班燃油税。详见此处（http://bit.ly/229mhdF）。一开始我们对这个规则理解不够深刻，一直以为就是国泰对自己的航班全面不收燃油税。前几天搜机票的时候发现，所有收高额燃油税的航司，在香港出发的时候都变成了纸老虎！
比如下图Aeroplan出的AC+OZ+ANA组成的油老虎系列航班，HKG-YVR往返，一点YQ都没有：
再比如下图BA搜的自家HKG-LHR航班，YQ也没有了，但是坑爹的英国离境税还是存在的……
再比如CX自己的航班，asiamiles已经彻底和YQ说再见了：
最后看Delta出MU/CZ伙伴的HKG出港航班，也是没有YQ的，下图为DL出MU执飞的HKG-PVG-JFK往返：
几个注意点：
1. Asiamiles对出国泰港龙自家票是全面免了YQ，无论香港出发还是到达，甚至是第五航权航班(JFK-YVR)都不收YQ！非常良心厚道！
2. Aeroplan, ANA, BA, DL等等对北美出发的往返票或者单程票还是会收YQ的，别的一些航航司比如SQ, LH等等油老虎我们没有一一验证，但相信都是同理。
3. 如果从别的地方比如中国大陆经香港再飞北美，这样是无法免YQ的。比如下图，加上一段大陆-香港的航班，Aeroplan马上200多刀YQ伺候。
4. 如果在HKG增加一个停留，那么YQ一样是可以免除的。注意停留的时间一定要超过24小时。如下图，把HKG当作停留，几乎没有任何YQ。这个做法对ANA和Aeroplan都是有效的：
5. 如果要在HKG增加的是开口而不是停留，那么如果执飞航司是ANA，YQ还是可以免除的。如果是OZ或者AC的，那么依旧无法免除YQ。
这时候我们应该怎么办？
1. 国内出发的同学，如果BA里程充足，大可以接一段KA/CX的大陆-香港的航班然后再用Aeroplan/ANA/BA出票。一个往返15k BA(假设单程7.5k）换了好几百刀的YQ，应该说还是值得的。也可以家乡-HKG-美国，在HKG作一个停留避免YQ，难点在于星盟的大陆-香港航班不容易找到，天合的航线就会容易很多。
2. 北美出发的同学可以在香港作个开口或者停留：北美-HKG(停留)-家乡，家乡-北美 or 北美-HKG，家乡-北美。这样也可以大幅度降低YQ。
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