出大事了，汽车行业迎来大地震。德国、英国、法国已全部宣布：将禁止销售汽柴油车！
Duang Duang Duang！

这三条消息简直像一个炸弹，把整个汽车行业炸飞了。
日前德国经济部副部长Rainer Baake提出了一项新规定指出，到2030年，德国将禁止出售传统内燃机汽车，达到新车零排放的目标。
此前德国曾承诺到2050年，全国二氧化碳排放削减95%，显然目前进程已经落后于这一目标，Baake认为车辆通常有20年寿命，通过采取2030年前切断销售传统内燃机车的办法，以此达到2050年的承诺目标。
英国政府将禁止生产销售燃油汽车的议案提上日程。外媒报道称，英国政府计划提高环境污染税征收额度，并承诺到2040年前，禁止生产使用所有新的柴油和汽油发动汽车。
这是英国政府一项广泛控制污染物排放和改善空气质量计划的一部分。有分析认为，在英国每年约有4万人的死亡与大气污染有关。鉴于公路上的氮氧化物排放量已超过规定水平，英国高等法院已经敦促英国政府在7月内提出新的应对举措。
为治污染下狠心，法国宣布在2022年终止燃煤发电，2040年不再出售柴油和汽油车型。
此前印度宣布2030年禁售燃油车；荷兰政府讨论2025年前禁止销售燃油车；沃尔沃从2019年起不再推出新的燃油车型。
这些骇人听闻的消息一旦证实，意味着这些国家在未来20年以后只能选择购买零排放车型，如纯电动车或者氢燃料电池车！
如果这些决议最后真能实施，无疑对英法德乃至整个汽车产业会造成犹如地震般的效应。
尤其是德国，对于德国这个超级汽车大国来说，2030年听起来遥远，实际也就14年时间，还不够一般车型两代车的换代时间。奔驰、宝马、奥迪要哭晕了！
同时，如果决议最终生效，影响的肯定不止是汽车企业，更涉及到传统能源工业，比如加油站或许就要彻底关门了，许多行业都会受到冲击，甚至会导致大量人员失业。
又一个百年不变的行业要变天了！
汽车新能源时代到来
近年来，我们赖以生存的环境随着工业社会的发展进步，污染越来越严重。特别是空气的污染尤为严重，近年来雾霾、癌症、糖尿病等疾病一直在侵袭着人们的健康生活。
在众多的污染源中，汽车尾气的污染首屈一指，现在国际上汽车所运用的能源基本上为常规的燃油，污染物排放量大，也是造成雾霾的重要原因之一。
所以，发展新型能源环保型汽车势在必行。
目前，主要国家均加大了对新能源汽车发展的政策支持力度，制定了明确且略显激进的推广计划。各大汽车厂商也意识到发展新能源汽车的重要性，纷纷加大产品研发和推广力度。
新能源汽车发展热潮已经到来。乐视、百度、阿里、腾讯等互联网企业纷纷发布了造车计划，未来将颠覆汽车产业。
部分车企已开始挥别内燃机
大众——到2020年,大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车,到2025年,将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。
奔驰——奔驰将展开对宝马i品牌的对抗，在未来成立全新环保子品牌。驰的全新子品牌将与宝马i品牌一致，将重点放在研发和生产新能源产品上，未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。
宝马——作为一家已经百岁的汽车厂商，宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入（包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等）。
沃尔沃——瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。
丰田——早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。
我国自主品牌汽车的新能源汽车战略
奇瑞：新能源车再发全新战略布局新能源
长安汽车：未来10年推34款新能源产品以纯电驱动为主
北汽新能源：“卫蓝计划2.0”战略打造绿色智能出行生态圈
广汽传祺：加码新能源领域即将成立专属公司
江淮汽车：发布“iEV”战略10年后新能源车占比30%以上
吉利：新能源车扩张战略疯狂2020年占比将达90%
比亚迪“542”战略和“7+ 4”战略
长城汽车：未来10年形成多个新能源车平台并推出多款车型抢占市场份额
可以预见的是：一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代即将到来。
未来新能源汽车▲
这个世界没有哪个行业是可以永远一成不变的。时代总要发展，历史的车轮滚滚，大浪淘沙，只有适应时代变化的才能勇立于潮头！

二、你不知道的电动车真相：每一辆特斯拉背后，都有一个非洲人在滴血！

从特斯拉Model3，到比亚迪E3，每一辆清洁的电动车的背后都有钴，而钴的背后绕不开非洲资源大国：民主刚果。
仅过去一年期间，钴的价格就翻了一倍。
你也许会想象普通刚果人对于即将从天而降的财富感到振奋，但事实上刚果人获得的只是血腥和暴力！
钴是电动车锂离子电池的关键原料。这类电池已经占到钴金属消费总量的42%，随着世界从汽油和柴油发动机汽车转向电动车，需求还将急剧增加。
仅过去一年期间，钴的价格就翻了一倍。业内一些分析人士预计，到2030年钴的需求将增长30倍。
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刚果人发财了？你错了
但是你知道么？全世界约60%的钴来自这个中非国家：民主刚果。
你也许会想象普通刚果人对于即将从天而降的财富感到振奋，但事实上刚果人获得的只是血腥和暴力！
据英国《金融时报》：
2013年至2015年期间矿业公司支付给刚果政府机构的约7.5亿美元税费有30%不知所踪。
另一份关于刚果总统约瑟夫•卡比拉(Joseph Kabila)——他的家族把持着80个业务领域——的报告，提供了关于这些钱的一部分可能流向何处的线索。
刚果人没能从丰富的矿产资源中获得好处，反而是地球上最贫困的群体之一，人均收入仅800美元。这足以让具有社会意识的特斯拉(Tesla)车主难以安睡。
事实上自1885年民主刚果成为比利时国王利奥波德二世(Leopold II)的私人殖民地以来，这个国家一直遭受着暴政的统治。
最初，欧洲人把刚果人当成奴隶，在掠夺该国资源：在第一场汽车繁荣中主要是用于制造轮胎的橡胶。
1960年，满目疮痍的刚果获得独立。现在比利时人、法国人和英国人希望继续控制铜和钴矿丰富的加丹加省(Katanga)。不同，他们试图让该省独立的努力失败了。
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全球钴需求暴增，劳工工作条件悲惨
全球最大的钴供应商嘉能可(Glencore)控制了刚果的钴出口。
值得关注的是，刚果一直是中国钴原料的主要进口国，受刚果钴矿供应减少影响，今年全国钴原料进口量大幅下滑。2016年前11个月，中国共从刚果进口钴精矿12.21万吨，同比下降幅度高达41.27%；进口的中间产品量也下滑至13.64万吨，较去年同期下降5%。
在需求端，国内新能源汽车料将持续放量，且三元材料占比不断提升，这也将驱动动力电池用钴需求在未来四年迎来爆发式增长。中信建投预计钴需求年增速将保持在8%以上，到2020年全球钴需求将增长至13.72万吨。
尽管嘉能可(Glencore)之类的企业对其工业矿区执行的标准，可能高于作坊式矿区，后者遍布矿山，包括童工在内的劳工往往在最悲惨的条件下工作。
2010年美国生效了一项法律、要求企业声明是否有暴力集团从刚果矿产中获利时，很多美国企业干脆抵制刚果矿产，使得数十万个作坊式矿工失去生计。
如何让普通民众真正受益于他们自己的财富，真的是一个难题！
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