车上的表盘上有很多小指示灯，都是用来告诉你车的什么地方有问题了，比如：电池、冷却液、安全气囊等。车正常启动后，这些小指示灯应该是不亮的。如果有什么灯亮了，那说明车有问题了。最让人心慌的莫过于“check engine”（检查引擎）或者“service engine soon”（尽快维护引擎）。就算还能正常行驶，还是超担心什么时候它就要歇路上了。
我们都知道引擎是车的心脏，引擎有个三长两短，无论有再高的内饰配置，也无意义了。所以很多车主一看到引擎灯亮了，就慌张的不行了，就会想我的车是不是出大问题了？
莫慌！
事实上，引擎灯亮有很多种原因，而且大多数都不是引擎的问题，而是排废气的系统出了故障。
现在的汽车为了在市场竞争中取胜，所以尽可能的让引擎最高效运转，也就是要把油耗降到最低。另外各国都对废气排放有一定的标准，所以降低油耗的同时，还要降低废气排放。于是，车在行驶过程中，引擎就会根据速度、温度、车载路况、汽油质量、车内温度等不停地作出调整。当然，这就需要更多的感应器和电子设备去实时精确测量各种变化。
当汽车电脑（ECM）感应到有些部件出了问题，如果任何一个信号没接收到或不在正常值范围，它就会存储一个错误代码，同时引擎灯就亮了。
下面我们来说说常见的引擎灯亮的原因。
1
油箱盖没盖紧
有时油箱盖没盖紧，或者油箱盖坏了，需要更换或者修理，引擎灯就亮了。这种情况大概占故障的7%，比较常见。
2
空气质量流量传感器
没有它，引擎就不能根据外部条件来调整工作状态。发生故障表现怠速不稳，启动困难。
3
真空管问题
 如果真空管损坏，引擎灯亮，可能会问到不好的汽油味；这时候如  果不更换真空管，肯定过不了E-check （当然，并不是所有州都要  求E-check）
4
蓄电池老化 / 耗尽
我汽车都有一个12V的蓄电池，除了启动，还给汽车供电。随着汽车内电器越来越多，蓄电池负荷也变大。而且它的寿命有限，一般6年以上要考虑更换。
5
氧传感器失灵
    我氧传感器用于监测空气与燃料的比例。如果失灵，最严重会导     致燃油率降低一半；或者有时候是因为使用了酒精比例高的汽油     引起的。
6
催化传感器失灵
排气系统的一部分，用于把有毒为其转换成无毒废气。
7
火花塞 或者 点火线圈有问题
都在高温下运行，会由于老化而失灵
8
火花塞导线问题
如果你发现引擎在运行时，声音比以前大有噪音，那可能是火花塞导线有毛病。
9
排气回流阀
排气回流阀是为了把废气引回燃烧，加热燃料，提高燃油效率，降低汽车排放尾气。如果它坏了，就可能打不着火。维修费用大概$150-$550 (包裹零件本身和人工成本)
我们去车行修车，经常听修车师傅先用电脑检查一下问题。这个举动其实就是用一个扫描仪连接车在诊断系统（ODBII）读取错误代码，然后师傅就可以对应查找汽车厂家的维修手册。有时候，人为的去掉汽车电脑里的错误代码，引擎灯就不亮了，但是过一段时间，又会出现，是因为问题没有真正找到并解决。
总之，引擎灯亮有很多可能性，大部分和废气排放有关，看到灯亮，不必慌张。车还可以正常开，不一定是引擎出问题了。可以先确认一下油箱盖子，空气过滤器（air filter）和 汽油过滤器（fuel  filter）按时更换并正确安装，然后再考虑把车开去修车店检查。
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