1.【余承东：华为与江淮合作的智选车定位百万级，对标远超迈巴赫、劳斯莱斯】华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日透露，华为与江淮合作的智选车名称还未确定，定位是要做百万级，对标远远超越迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次。对于不同智选车之间的区隔，他解释称，江淮定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位广泛中档和中高端，即是广泛人群能买得起的车，问界主要重点聚焦在SUV。

2.【小鹏“开卷”AI智驾，何小鹏：完全无人驾驶数年内将到来】5月20日，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型：神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。据悉，其将实现智驾能力提升二倍，感知距离提升二倍，识别目标物50+；可认识待转区、潮汐车道，并可读路牌文字，推测交通参与者意图；在复杂场景的顿挫、卡死、安全接管均减少近50%。根据计划，2024年第三季度，小鹏汽车将实现全国每条路都能开，全面实现无图，2025年在中国实现类L4级智驾体验。
3.【Stellantis将扩建巴西发动机工厂，准备在南美推出与零跑共同开发的电动汽车】Stellantis南美地区首席运营官Emanuele Cappellano接受采访称，公司将扩建位于巴西贝廷的发动机工厂，年产量从目前的75万台增至110万台左右，以配合在该地区增产汽车。Cappellano表示：“南美对零跑汽车品牌，以及利用零跑在中国和世界其他地区的经验扩大可用技术的范围都有兴趣。”
4.【余承东：小米雷军入局带来了强大流量，传统车企根本干不过】华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在谈及汽车行业的竞争时表示，手机同行小米和雷军入局之后，带来了强大的流量能力，这是传统车企根本不具备的能力。谈及今年的价格战，余承东表示，只能和合作伙伴积极应战。手机同行雷总小米进来以后，带来了强大的流量能力，这是传统车企根本不具备的能力。
“因为我们跟雷总在手机行业一起并肩战斗了十几年，我们彼此了解对方，知道他们会带来强大的流量能力，而且他是董事长、CEO、创始人亲自下场，那个流量能力是非常强的，传统车厂在这方面是根本干不过的，不在一个数量级的，可能差两三个数量级。” 他坦言，也看到华为智选车的不足，不足的地方就是车的颜色做的不够丰富，颜色做的太单一了，颜色和轮毂都不够丰富，这个需要改进。他同时强调，华为智选车内在的东西好，智能化是遥遥领先，座舱、大空间、豪华、舒适也是非常领先，纯电续航里程达成率也是业界领先的，产品设计有自己独创的风格。
5.【日本汽车产业数字化转型战略出炉：到2030年在全球软件定义汽车市场占3成份额】日本经济产业省5月20日正式公布日本汽车产业数字化转型战略方案。关于被称为“SDV”（软件定义汽车）的新一代汽车，方案设定的日系车销量目标是到2030年在日本国内外销售1200万辆，占全球份额3成。日本各家车企将共同开发所需要的半导体和AI人工智能等相关技术。
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