据《每日邮报》5月15日报道，购买混合动力汽车的澳洲人将受到打击，因为联邦将对仍使用汽油的车辆征收豪车税（luxury car tax）。
新的豪华车税规定将于2025年7月1日生效，这意味着售价在76,950至89,332澳元之间的汽车将被征收豪车税，除非该车每百公里油耗低于3.5升。
混合动力汽车通常每100公里油耗超过5升，这意味着它们也将被征收33%的豪车税。
（图片来源：《每日邮报》）
这将对那些购买诸如售价80,230澳元的丰田Kluger、88,800澳元的马自达CX-60，以及87,500澳元的雷克萨斯RX 350h的消费者构成打击。
作为到2030年将碳排放量减少43%计划的一部分，联邦试图通过惩罚混合动力、汽油和柴油车车主，来鼓励司机们购买像特斯拉Model Y这样的纯电动豪华汽车。
财政预算案预测，豪车税将在2025/26年度为政府筹集12亿澳元，2026/27年度将增至12.7亿澳元，2027/28年度将增至13.3亿澳元。
根据现行规定，售价在76,950澳元以上的节油型豪华汽车，如果每百公里油耗低于7升，就可以免征33%的税。
这有利于购买豪华混合动力汽车或小型汽油车的消费者。
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2023/24年度，节能型汽车的豪车税起征点为89,332澳元，但其它非节能型汽车的豪车税起征点为76,950澳元，每个财政年度会根据通货膨胀进行指数化调整。
豪车税的变化将于2025年7月1日开始实施，这将损害那些购买了雷克萨斯RX 350h前轮驱动混合动力汽车的消费者，因为该车型售价为87,500澳元，每100公里油耗为5升。
但宝马将受益，后者销售的全电动iX1 SUV售价为85,624澳元。
特斯拉也将是这一变化的最大受益者，其Model Y SUV的某些车型价格在一般和节能豪车税门槛之间，包括售价为81,900澳元的Long Range All-Wheel Drive车型。
就在几个月后，Anthony Albanese政府将出台“新车效率标准”（New Vehicle Efficiency Standard），该标准旨在在短短四年内将汽车排放量削减59%，并对汽油、柴油甚至混合动力汽车的销售商征收罚款。
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财政部估计，相关消费税和关税的变化，将在2024/25年度为政府增加1.233亿澳元的收入，但在2023-24至2027-28的五年间将减少3.887亿澳元的收入。
报告称：“这主要是由于引入新车效率标准导致燃油消费税收入减少。”
该计划计划于2025年1月1日生效，旨在到2029年将乘用车的平均碳排放量降至每公里58克，作为联邦到2030年将碳排放量减少43%计划的一部分，与2025年每公里141克的目标相比，减少了59%。
轻型商用车（包括皮卡和四轮驱动车）的销售商将被要求将排放量从2025年的每公里210克二氧化碳减少47.6%，到2029年达到每公里110克。
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《每日邮报》