交通部长布蒂吉格：应用联邦资金“重新连接”费城华埠
交通部长布蒂吉格周一（13日）在一段视频中表示，联邦政府有责任纠正过去的基础设施错误，因为这些错误伤害了一些地方社区。视频中突出强调了费城的“华埠缝合”（Chinatown Stitch）项目。
这个项目是一个城市设计计划，旨在用绿色的空间覆盖费城华埠的万安街高速公路（Vine Street Expressway）。多年来，这条公路将华埠一分为二，引发社区成员流离失所、交通安全、空气和噪音污染等诸多问题。
交通部部长布蒂吉格。（图片来源：美联社）
布蒂吉格说：“基础设施和交通本应连接起来，但是在太多情况下却造成了分裂的效果。最重要的是，过去是联邦资金引发这些分歧，因此联邦资金也应该成为解决方案的一部分。”
今年3月，费城获得1.59亿美元的拨款用于“华埠缝合”项目。这笔资金来自于交通部“重新连接邻里和社区”（Reconnecting Neighborhoods and Communities）计划，该计划旨在重新连接几十年前被交通基础设施切割的社区。以费城华埠的项目为例，将在这条公路上方设置建造一个设施，缓解万安街高速公路造成的问题。
布蒂吉格说，社区将是规划过程的主导。他说：“我们不会提供计划，只会提供资金。”
在这段视频中，被称为费城“华埠教母”的叶马银爱（Cecilia Moy Yep）描述了这个社区对这段道路建设工作的反对。她表示自己当时也面临着流离失所的情况。
叶马银爱说，尽管遭到社区反对，但是州政府认为这条公路的建设是“必要的”。1991年这条公路竣工，后来的事实也证明其对费城华埠造成了极大的伤害。叶马银爱创立的非营利组织费城华埠发展公司的执行董事陈国贤（John Chin）在视频中说，因为老人和家庭需要经常穿过这条公路，从2018年到2022年，该地区有839人遇到交通事故。
费城交通和基础设施系统办公室在一份新闻稿中说，华埠社区的“很大一部分”在这条道路的建设过程中被拆除。“长期以来，华埠社区和周边居民一直受到万安街高速公路的不良影响。每天有10万辆车经过这里，存在很多问题，比如行人的安全、交通拥堵以及空气和噪音污染等。显然，需要一个基础设施解决方案来解决这些危害。”
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