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买车历程
自从2016年开过朋友的458 Italia，心里就种下了一颗法家的种子，之后再开朋友的458 Speciale, 这种想法到达了巅峰，奈何有想法没实力，也就慢慢按捺下去，这一转眼就是6年

时间快进到2023下半年，工作方面上了一个新台阶，房子换到了治安更好的社区，就开始蠢蠢欲动想要有辆跑车

本来最开始想的是911 GT3, 问了一圈周边的销售，现车加价10w+, 配额的话得买配货才能给，而且要等很久，家周围有一家比较划算的配货就是买辆911 turbo s, 然后开腻了之后trade in turbo s换GT3配额, 所以就下单订了辆turbo s, 问题是turbo s从排期到造完提车也要2年左右，还是没解决想开跑车的问题

想想GT3加价完都要快30w了，二手458大概就24w，就干脆去看看法家，其实一开始是奔着296 GTB新车去的，毕竟第一辆法拉利完全按自己的想法定制会非常有纪念意义，但法家不愧是法家，热门车的新车新客是没可能给你的，销售话里话外就是等不到配额的，一直到2026年的都售罄了，只好看看二手现车

一直以来都对法家的v12的声音都比较心水，正好店里有812 superfast和gtc4lusso v12, 就是在这两个里面选一个了，其实这个选择对我来说意外的简单，直接gtc4lusso. 最大的原因肯定是812贵10w，另外就是有娃了，想有一辆能坐下一家人的法拉利，而且本来就打算弄辆296的，也不需要这么多两座车

接下来就是非常快的提车了，当天提交好资料，隔天就一切就绪了，但是这辆车因为刚收进来，还没走完CPO (相当于4s店认证二手车)的流程，其实就是轮胎需要换，但是没现货，硬生生的让我等了一周才能提车

照片~
车已经开了半年，这个周末正好自己把车洗了一下，寻思就拍一下照片把作业 交了

车刚提回来，忍不住回头拍了一张


8k+红线



全身照



V12！



副驾显示屏



中控



天窗



垃圾音响



碳纤中控



出风口



碳纤大拨片



开关和驾驶模式，可惜没RACE模式



座椅电动调节



侧面的鲨鱼鳍



熏黑轮圈加碳陶刹车



后排其实挺宽敞的，成年人长途乘坐也没问题，全尺寸儿童座椅也妥妥的



座椅记忆还有油箱盖开关



驾驶体验
最大的感受就是v12太好听了，从3千转开始就声音开始高亢起来，直到8250转红线到达巅峰

因为有后轮转向，车身也不是特别重(1.8吨), 外加680马力，在高度上其实开起来像一辆小车，超车和变道都非常sharp

车子隔音和避震偏舒适车，所以不激烈驾驶的话，乘客坐着还挺舒服的，不管是坐在前排还是后排

GTC4Lusso本身不是跑车造型，外加我买的白色，所以非常低调，路上几乎没人关注，在加州稀烂的治安环境下，妥妥的加分项

另外就是这辆太耗油了，加满200刀，开大概300km就提示要加油了

后续
提车不到1个月，销售突然打电话告诉我，有前面的客户退订单，问我还要不要296GTB配额，这还用想？果然交定金，然后选了自己生日当天把配置选好了，果然还是得配货才能买 中置新车，虽然配货得不像保时捷 那么赤裸裸

都已经中置跑车了，干脆选了个CHH红，反正颜色低调也没用，外形摆在那
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