↑↑点击获取超值折扣↑↑
↓↓点击底部阅读原文了解更多↓↓
据福克斯地方2号电视台报道，湾区捷运（BART）董事会近日召开会议，讨论准备将一项提案放入选票，该提案所获税收将为该运输机构提供急需资金，为其运营输血。
尽管过去几年乘客量有所增长，但湾区捷运官员表示，乘客量尚未恢复到新冠肺炎（COVID-19）疫情爆发前的水平。他们承认，乘客量可能永远不会回到疫情前水平。
原因之一是因为湾区有很多人继续在家工作，这意味着人们在工作日不会经常乘坐湾区捷运通勤。
因此，有鉴于加州和联邦紧急资金将于明年耗尽，湾区捷运与湾区许多其他交通机构一样，将在明年之后面临财务危机。
从2026年开始，湾区捷运将面临3500万元财政赤字。
该机构表示，如果想摆脱预算缺口，就必须将服务削减85%，比现在削减60%更多。部分湾区捷运董事称，用税收解决其财务困难可能是他们唯一希望。
加州参议员威善高(Scott Wiener)和参议员艾莎•瓦哈布(Aisha Wahab)的法案将授权湾区九县在2026年选票上增加一项为期30年的税收，并通过增加地产税或车辆登记费的方式实施。
他们的法案名为SB1031号法案，它将允许地区交通官员通过某种类型的增税为湾区捷运和其他交通机构筹集资金。
该法案还可能为整合在湾区运营的27个不同交通机构铺平道路。将湾区捷运、旧金山公交、AC Transit等交通机构合并在一起，将有助于它们长期生存。
预计会议上不会做出任何决定。湾区捷运董事会刚刚收到有关为将该提案纳入选票的最新信息。
<
  精选 · 推荐  
>
西雅图中国城发生恶意咬人事件
洛杉矶大都会交通局车站又出命案
西雅图房价涨幅最高的五个地区
Rhythm Media
扫码关注我们
格律传媒 
做有格调的传播
继续阅读
阅读原文