对话赵长江:不做中国版的谁,只做中国腾势
2023年,在腾势品牌焕新后的第一个完整销售年,腾势D9一举拿下MPV市场销量冠军,成交均价达到40万元,超越BBA。
腾势品牌是中国品牌向上的一个典型:一方面,腾势以新能源在细分市场开始破局传统燃油车的统治力;另一方面,腾势品牌与很多中国品牌一样,大力度向豪华车市场发力,并希望借此走向世界舞台。
品牌向上,既是中国品牌新能源转型阶段的关键之战,更是借此开启全球化征程的必然选择。过去两年,中国品牌借助新能源路径开始在豪华车市场崭露头角。
但是一切只是刚刚开始。
一方面,想要真正站稳豪华车市场,中国品牌必须不断塑造品牌力,这需要长期积累。另一方面,对于更高级别的细分市场,是对设计、技术,甚至是商业模式全方位的挑战,也是中国品牌向上过程中必经的0-1的阶段。
今年,腾势开启了全品类车型产品布局,也正式进入了全球化元年。从产品设计、智能化,到国际化的团队组建,腾势都进入了全面攻坚阶段,而它核心的杀手锏就是背靠比亚迪强大研发能力所打造的科技力。
那么,腾势是如何定义豪华的?本期视频,我们与腾势汽车销售事业部总经理赵长江共同讨论了这个话题。
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