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官员周二（7日）宣布，在3月份巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基伊大桥（Francis Scott Key Bridge）坍塌事故中失踪的最后一名建筑工人的遗体已经被找到。与此同时，拆除团队准备使用炸药来进行清理工作。
美联社报道，官员们称，拆除团队将使用可控爆破来拆除压在“达利”号（Dali）集装箱船头的桥梁钢结构，同时这艘船的21名船员在爆炸拆除时将留在船上。
3月26日的那起事故后，这个巨大的钢结构掉落在船头上。从那天起，这艘船就一直被困在原地，巴尔的摩繁忙的港口也因此对大多数海上交通关上大门。
清理工作现场。（图片来源：美联社）
坍塌事故导致6名建筑工人丧生。官方在一份声明中说，周二最新找到的是何塞·迈诺·洛佩斯（Jose Mynor Lopez）的遗体。所有这些受害者都是拉丁裔移民，事故发生时，他们正在上夜班，修补桥梁上的坑洞。
洛佩斯来自危地马拉。上个月，在悼念受害者的烛光守夜活动中，人们用起重机升起了一面危地马拉的国旗来纪念洛佩斯。
马里兰州警负责人小罗兰德·巴特勒（Roland Butler Jr.）在一份声明中说：“（我）怀着沉重的心情宣布，今天是我们恢复工作的一个重要里程碑，对在这场悲剧中丧生的6名工人的亲人来说也是一个了结。”
官员们表示，预计将在未来几天通过可控制的拆除工作让“达利号”重新浮起，并将其引导回巴尔的摩港。一旦这艘船被移走，港口的海上交通就可以恢复正常，将让成千上万的码头工人、卡车司机和小企业主解脱，他们的工作都受到港口关闭的影响。
官员们此前表示，他们希望在5月10日之前移除“达利号”，并在5月底之前重新开放巴尔的摩港50英尺长的主航道。
工程师们为了爆炸拆除钢结构已经研究了几个星期，以确定最佳方法。爆炸将让钢结构掉进水里，之后再用一个巨大的液压抓取器将其吊到驳船上。
“达利号”船员的安全是官员们最关注的问题，他们要考虑清楚在拆除工作进行时他们是否仍应该留在船上。
事故发生后，船上的船员不被允许离开，他们一直忙于维护这艘船并且协助调查人员进行调查。船员中20人来自印度，1人来自斯里兰卡。
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