巴黎5月5日（许清如）得益于超速摄像头，2023年道路罚款为法国政府带来了超过20亿欧元的收入，创下历史新高。
据《费加罗报》（Le Figaro）报道，根据审计法院（Cour des Comptes）最新公布的数据，2023年，道路交通罚款收入为20亿欧元，比2022年增长了7%。造成这一飞跃的主要原因是，目前法国道路上安装的自动测速摄像头数量创下了新纪录：4661台，而2022年为4530台。它们的运行带来了7.47亿欧元的收入，而2022年为7.07亿欧元。
据汽车法专家雷米·约瑟姆（Rémy Josseaume）称，我们可以预见，在未来几年内，超速摄像头的数量将进一步增加。他指出：“法律赋予市长们在本市安装测速摄像头的权力。”实施法令已于今年3月发布。要使地方民选代表能够利用这些新特权，还需采取进一步的措施。
在这位专家看来，这些创纪录的罚款表明这一处罚制度在预防方面已经达到了极限：“我们的罚款收入越来越多，但道路安全却没有得到改善。多年来，道路交通事故的死亡人数一直保持在高位。”他认为，除了限速之外，还应该探索其他降低道路交通死亡人数的途径，比如实施新的禁止酒驾和毒驾的政策，或是打击无证驾驶行为。
国家机构刚刚建立了一个远程服务，使公共道路客运或货物运输雇主可以通过一个订阅平台来了解受雇驾驶员的驾驶执照的有效性（但不包括其积分余额）。
然而，审计法院指出，这20亿欧元的收入是通过将与道路安全无关的违法行为罚款包括在内而实现的。
例如，应立即缴纳罚款的违反规定或犯罪行为，如非法占用建筑大厅或持有大麻等行为的罚款都计入了这笔款项。原因很简单：执法部门使用相同的工具——电子罚单，即PVE——对违法停车或购买毒品进行处罚。因此，“道路安全”正在成为一个万能账户，审计法院对此持严重批评的态度。
审计法院还指出，某些来自道路安全罚款的收入反而并没有计算在内。这种混乱导致缺乏透明度。

最后，康朋街（rue Cambon）的法官们失望地注意到，“只有62%的款项用于了道路安全行动”。事实上，这笔资金的38%被用于减少国家债务。
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