近日，多位网约车司机反映，他们从租赁公司租车跑网约车，还车时，面对一些车辆的细小剐蹭，却被租车公司索要远高于第三方修理厂的维修费。租车公司则认为，关于双方如何定损，在合同中早有约定。
租车公司定损条款里是否藏着套路？发生此类纠纷，我们该如何维权？
租车宽松还车“严谨”
多人租车遭遇“提灯定损”
四川成都的司机陈先生的家属告诉记者，还车时，租车公司发现车辆下方动力电池外保护层有划痕，修理厂说几百元即可修好，但租车公司在退车一个月后告知陈先生，需按照4S店标准，花费3500元维修。
陈先生的家属称，提车时并未检查底盘。租车公司曾承诺在还车后7天内提供定损单及退还押金方案，但直到一个月后，车辆已由另一位司机使用，才收到定损通知。此时，既无法参与修复过程，也无法联系到正在使用该车的司机。
△陈先生的租车合同
租车公司一位工作人员表示，动力电池是电动汽车重要组成部分，在4S店进行专业方式维修，车辆未来的行驶才能更加安全。“车辆全程在4S店维修，不会在外面乱整。”
△陈先生租借车辆的底盘损坏处
广东中山的刘先生有着相似遭遇，他此前从一家新能源公司租借车辆跑了2年网约车，今年3月退车时，车辆有2处“基本看不出的损伤”，却被要求赔偿640元。
刘先生觉得赔偿金额并不合理，但押金在租车公司手里，对方直接扣款。“租车时，租车公司说这些小问题没关系，但是退车时，他们就找各种角度检查车辆。”
△陈先生租借车辆使用前后对比图
刘先生给记者发来的一段视频中显示，在修理厂内，租车公司工作人员认为车身存在“损伤痕迹”，但刘先生坚持认为只是光照原因形成的一处“阴影”，两人对“能不能肉眼看出发动机盖上的损伤”存在分歧。截至目前，该公司未对车辆磨损痕迹维修费用的认定做出回应。
△租车公司工作人员检查车辆
此类问题不仅发生在营运车辆上，普通消费者也可能遭遇。
赵女士在福建福州的一家租赁公司租借一辆小轿车自驾游，车辆外漆遭遇轻微剐蹭。还车时，本可用更经济的方式维修，但租赁公司却向她收取高额费用。
赵女士表示，车辆擦痕很细很浅，大概两厘米，抛光就可处理。但租赁公司却要求承担停运费以及整面4s店的钣金喷漆费用，共计800元。经地方运管部门协调，赵女士最终赔付了200元维修费用。
专家：租车遇套路可先投诉

收集相关证据进行维权
网约车司机代先生研究过多家租赁公司的合同。他告诉记者，此前很多司机师傅反映，还车时的检查远比提车时严格，很多司机疏于取证，最后结算时还被租赁公司扣着押金，即便觉得维修费用不合理，维权也很困难。“往往定损的人不是4S店而是租赁公司的人，但价格又以4S店为准。”
长期关注互联网法律问题的中国政法大学特约研究员赵占领表示，如果作为新车，质保期内前往指定4S店维修是合理的，但无论在哪里维修，收取的费用永远是以实际支出为准，而非租赁公司口头所说。“维修费用需要有相关支出的凭证，而不是租车公司自己直接制定标准。”
赵占领建议，司机假如遭遇类似情况，可先向监管部门投诉，收集相关证据进行维权。“可以向运管部门或市场监管部门进行举报投诉，再选择诉诸法律，收集相关证据去维权。”
▌本文来源：中央广电总台中国之声（ID：zgzs001）
继续阅读
阅读原文