央视新闻消息，意大利水城威尼斯25日开始对一日游游客收取5欧元（约合人民币39元）入城费，以便在旅游高峰期控制客流量。
有游客表示，“我对收费完全赞同，哪怕要收50欧元我也可以接受。只要能减少游客数量，投资城市维护，这就是个好办法。”也有游客表示，“我们的房东通知我们，我们今天要进行网上预约。但我们觉得这有点复杂，我们只想度个假，不想操心这些事情，我们就只待一天。”
不过，据海外网，数个居民委员会和协会已计划发动抗议，他们认为征收进城费丝毫无助于解决问题。有居民组织表示“几乎整个城市都反对”征收入城费，“他们正在做的一切就是把城市改造成主题乐园。对威尼斯来说，这是个不良的形象。”
威尼斯市议会表示，已有5500人预约了25日的进城门票，征收进城费首日已为市政府带来了2.75万欧元（约合人民币21.36万元）的收入。市长虽然否认此举是为了赚钱，但也表示若进城费制度取得成功，就会削减居民税费。
对“逃票”者最高罚款300欧元
央视新闻消息，据路透社报道，威尼斯将在本月25日至7月的29个周末等旅游高峰日的特定时段对年满14岁的一日游游客收取5欧元。这些游客如在高峰日上午8时30分至下午4时之间进入威尼斯，须在线上交5欧元，获取通行二维码。无法线上交费者可线下交费。
入城处不设检票口，但城内会有工作人员抽查，对“逃票”者处以50至300欧元不等的罚款。过夜游客、14岁以下一日游游客、残障人士、威尼斯所属威尼托大区的居民、在威尼斯工作者以及在非收费时段进入威尼斯的游客无需交费，但需下载通行二维码。
威尼斯主管旅游事务的官员西莫内·文图里尼指出，威尼斯需在游客和居民之间寻找新的平衡点，在保证居民生活空间的同时，于特定时期“劝退一些一日游游客”。文图里尼说，对一日游游客收费仍处于试行阶段，今后可能在某些时段提高收取入城费，以进一步控制客流量。
据南方都市报，收取游客“进城费”计划受到密切关注，因为世界各地的旅游目的地都在努力应对游客数量的激增。游客数量促进了当地经济，但也面临着当地社区不堪重负并破坏脆弱的生态系统和历史遗迹的风险。
威尼斯市长路易吉·布鲁格纳罗将上述计划描述为“一项实验，这在世界任何地方都是第一次”。“我们的目标是让威尼斯更加宜居，”他本月早些时候告诉记者。
游客太多，本地人越来越少

威尼斯差点成“濒危世界遗产”

据央视新闻，威尼斯位于意大利东北部，于1987年被列入联合国教科文组织世界遗产名录，是世界著名旅游景点，多年来受困于游客太多带来的问题。法新社数据显示，旅游高峰期时在威尼斯市中心留宿的游客可达10万人次，相当于威尼斯本地居民人数的两倍。
由于游客数量太多、开发过度、气候变化导致海平面上升等原因，联合国教科文组织于2023年7月在一份报告中建议将威尼斯列入《濒危世界遗产名录》。不过，由于威尼斯最终出台了打造防洪系统等保护水城的措施，获得联合国教科文组织认可，从而免于被列入这一名录。2021年8月1日起，威尼斯禁止大型邮轮驶入威尼斯潟湖。威尼斯市政府去年末宣布，拟从2024年6月起，把进入威尼斯的旅行观光团组人数限制在25人以内。
据新民晚报，为了控制游客数量，2018年时威尼斯就提议过“进城费”，价格在3至10欧元，视游客数量而定。该提议宣布于2020年7月实施，但每次快要施行时就因各种原因推迟。威尼斯酒店经营者兼市民协会Venessia.com的创始人马蒂奥·塞基认为，对一日游游客征收“进城费”是合理的，“因为他们不会对当地经济做出太大贡献，并且他们的消费并不高。”但同时他也提到这种费用背后的隐忧：“游客们一旦付了钱，就会认为他们可以为所欲为，忽视了保护文化遗产的必要性。”
千万游客涌入威尼斯，当地人却在纷纷撤离。15年前，威尼斯的人口超过6万。到2022年时，威尼斯的人口已经跌破5万，但自2008年以来，可供游客使用的床位却翻了两番。“你再也无法四处走动，当地人需要的商店一家接一家地关门，转而开起了纪念品商店。”马蒂奥·塞基眼中的威尼斯越来越不真实，快要成为一座没有当地人的城市。
2021年，威尼斯已经对每天有数千名一日游游客的大型邮轮实施了禁令，将他们改道至更远的工业港口。它还对过夜游客征税。数据显示，2023年，这项税收给政府带来了3700万欧元收入。
编辑|王月龙 杜波 杜恒峰
校对|程鹏

每日经济新闻综合自新华社、央视新闻、海外网
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