杀疯了，汽车圈彻底杀疯了；
余承东今天都被逼的说疯掉了！！
这一波席卷全球的汽车降价大潮，是汽车诞生一百多年来，首次如此众多的汽车集体开启降价，刷新了吉尼斯纪录！打破了历史纪录！
废话不多说，一起来看看这几天发生的那些事情。
1，问界m5今天开售，价格直接令无数车企破防。
北京时间2024年4月23日，问界新M5在北京举行发布会，在说到售价的时候，余承东都直接破防了。
“疯掉了，太猛了，这个行业太卷了，我们降成本压力很多”！！余承东之介在发布会崩溃的说了这样一段话。
为什么余承东会这样说？
看一看问界新M5的配置你们就懂了！
相比较一年前的问界m5，现在新m5不仅综合续航达到了1400km，又升级了内饰，音响，还搭载了最先进的华为智能驾驶系统，彻底解放双手。
定价却只要24万多起步。。
这样的配置，原本业内其它的车企都在说，定价不会低于30万，有的甚至说，不会低于40万。
但，谁能想到这个月整个汽车圈能杀成这样？几乎所有人都在大降价，送礼包，送优惠。。
甚至，卖24万多，还要送3万多的优惠，权益礼包。

实际算下来，等于只要21万多。。

太狠了！太狠了！
一款搭载了智能驾驶，解放双手的新能源汽车，竟然被逼到只敢定如此低的价格。
看完上面这些，你们就知道为什么发布会现场余承东为什么会崩溃的说，疯掉了，汽车圈太卷了。。
甚至，后面余承东更是直接说道，其实这次，售价低于30万都是亏损的。余承东亲自说的。
2，这一波汽车圈的降价潮，价格战已经刷新历史纪录，创造新的吉尼斯纪录。
原本大家以为2023年汽车圈的大降价就已经叹为观止了；当时无数人看着宝马，奔驰，奥迪大降价，看着雪佛兰，东风雪铁龙，长安，大众，本田，丰田大降价就很吃惊了。
没想到今年更猛！！

截至目前，仅仅这个月就有100多个各种型号的汽车宣布了大降价！！你没错看错，仅仅这个月，4月份。
先是马斯克宣布全部特斯拉开启大降价，多款车型刷新历史最低价；

然后是小鹏跟着也宣布大降价，也是刷新历史最低价。

昨天理想汽车也宣布大降价，也是多款汽车刷新历史最低价；甚至就连刚上市一个月的MEGA，也加入降价大军，降价幅度高达3万元。
太多太多车企宣布降价了，根据第三方机构的统计，4月份以来，已有超129个汽车车型，加入了汽车降价的大潮当中；
这个数据，是汽车诞生以来，有史以来最高，参与降价的汽车数量最多的最狠的！！
已经刷新了过去一百多年汽车行业的历史记录；是汽车行业历史上首次出现如此大规模的汽车降价潮。
3，今天很多人在讨论，这样卷下去，车企还怎么赚钱？还有钱赚吗？？

如果没钱赚，那做这个还有什么意思？？！
这个问题，我今天思考了很久；我认为最大的原因是，降价抢夺订单，只要订单多了，形成大规模的批量生产，那成本自然就打下来了。
我给你们看两个数据，可能你们理解的会深一点：

第一个：
特斯拉是汽车圈内最早研发智能驾驶，自动驾驶的车企之一；早期的特斯拉一直采用的是“ 视觉方案 ”，而没有采用激光雷达。

现在绝大多数的汽车车企，都是采用激光雷达！

很明显，激光雷达的反应速度，清晰度，安全性，等等都吊打视觉方案，那为什么特斯拉一开始没有用激光雷达技术呢？
为什么等到现在才用呢？

因为，前几年的激光雷达太贵！太贵！！

哪怕到了2019年的时候，激光雷达都还很贵很贵，整套智能驾驶的硬件成本搞下来都要70万以上；

但中国人，中国企业，深知道一个道理；要么不用，要用就用最好的！
哪怕再贵，成本再高；只要大家一起用，一起造，一起搞，那肯定就能把价格打下来。

随后的事情，你们应该知道一点；国内的十几家车企厂家，研发智能驾驶，全都统一采用的激光雷达这个最顶级的技术系统。

这么多厂家要用这个，要采购这个雷达；自然大规模生产后，厂家的价格就打下来了。

2021年的时候，中国造的激光雷达已经报价只要1万元一台了。对比2年前，价格已经打下来了差不多十倍。
2022年，中国造的激光雷达报价，为4300元一台；

2023年，3000元一台。

华为的人说，未来要做到100到200美元一台；比亚迪的董事长叶公开说了，未来肯定要打到1000元左右。。

这个道理其实很简单，激光雷达原本是一个小众的科技产品；如果全球只有1万个需求，跟全球1000万个需求；那自然定价不同。

大规模制造，能极快的拉低整个生产线的成本；熟知这一套模式的中国人，早就看懂了这一点。

所以，这几年中国的智能驾驶进步的超级超级快！
反观汽车强国的欧洲各国，原本汽车领域一直是它们的强项；但因为欧洲的车企，一开始始终没有把激光雷达生产的价格打下来，所以智能驾驶进步缓慢，以至于现在全球新能源汽车的份额，几乎都被中国，美国吃掉了。。

说现实点，欧洲这一波都快出局了！

举这个例子，没其他意思。主要是想告诉大家，只要能够获得大量的订单，哪怕你前面亏损一点，后面规模，产能上来了，成本自然就打下来了。
而你的成本下降了，如果别人成本还是那么高，那再竞争层面上来说，基本上你就立于不败之地了，未来的整块蛋糕，都肯定有你的一份！

第二个道理：

刚刚过去的4月份前2周，燃油车首次被新能源汽车超过，销量首次低于新能源汽车，这是全球历史性的第一次迭代，超越。

而所有人都知道，这仅仅只是一个刚刚开始。

以我国为例子，汽车在我国高速发展了几十年；截至目前为止，我国全国机动车保有量为4.35亿辆。

而新能源汽车，目前仅仅保有量才2000万辆。
这意味着，未来还有几亿辆的售卖空间！！

这仅仅只是我们一个国家而已，如果换算到全球的汽车市场，那就是几十亿的空前巨大的市场，超级巨大的蛋糕。
这里面的经济，利益，利润，税收，甚至创造的就业岗位，都是天文数字。。

甚至不客气地说，谁能拿下这一块巨大的蛋糕，谁基本上就能像过去的几十年那些汽车强国，比如美国，德国这些汽车强国一样，躺着赚钱，数钱；
赚的盆满钵满！！

看懂了这些，你们应该就知道为什么现在包括特斯拉，包括问界，理想，小鹏，蔚来等等，全都在疯狂降价，抢订单来。
相比较未来的超级利益，关乎一个企业的超级命运；现在的这点亏损，真的算是小卡拉米。。
其实，上面比我们看得更透！
汽车产业链，抢夺全球的新能源汽车产业链，订单，汽车老大的位置；
不仅关乎一个企业的命运，还跟一个国家，一个民族的国运，跟我们后代子孙的就业岗位，同样息息相关！！
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