据知情人士透露，“团队已经搞定第一轮融资，或是进行XR方面的智能硬件创业。”
编辑 | 李雨晨
雷峰网《新智驾》消息，美团自动车配送部算法负责人刘博聪，已经离职创业。
2010年，刘博聪硕士毕业于卡内基梅隆大学的电子与计算机工程(ECE)专业。毕业之后加入高通，2014年，刘博聪加入百度美国研究院自动驾驶部门。2016年12月，他作为创始成员加入小马智行，负责感知技术，参与多个无人车模块设计开发。
2020年12月，小马智行正式成立卡车事业部，并注册小马智卡公司。小马智行北京地区负责人李衡宇担任小马智卡总负责人，潘震皓担任技术负责人。也就是同一时间段，刘博聪离开小马加入美团。
据《新智驾》了解，刘博聪在美团的职级为L9-L10（L10对应阿里P9)。跟随刘博聪一起离职创业的，还有孙洋。孙洋是卡内基梅隆大学超大信息系统方向硕士毕业，所以从学术背景看，刘博聪与孙洋是校友关系。
孙洋早前任职Amazon负责仓储物流系统研发，在Google负责IoT及Google Assistant研发，拥有多年AIoT研发管理经验。后来，孙洋担任过Momenta研发总监，后重返了美团。
此外，美团战投的一位员工lihuizi，会协助融资业务。据知情人士透露，“团队已经搞定第一轮融资，创业方向或是XR方向的智能硬件。”
2021年4月，美团L4级别自动驾驶能力自研无人配送车在北京顺义正式落地运营。截至2023年12月底，美团自动配送车已经测试和运营近4年，常态化服务覆盖100多个社区，累计完成配送近400万单。
今年2月，深圳龙华正式启动首个自动配送车公开道路测试试点，测试将首先在大浪时尚小镇周边道路展开，并将逐步从“小范围测试”拓展至“大片区试点”，持续扩大覆盖范围、增加车辆、延长测试和运营时间。
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