日本满足成为电动汽车领跑者的所有条件：高于平均水平的收入、强大的汽车工业、较高的新车购买率以及普遍拥抱技术的文化。然而，2023年电动汽车仅占日本新车销量的1.8%。
彭博Green发布了一份关于已跨过电动汽车普及临界点的31个国家的分析。现在是时候审视其中的瓶颈了：电动汽车普及曲线弱于预期的国家。
电动汽车落后者有几种类型。例如，美国和韩国属于一类，即在电动汽车销量在新车销售中占比超过5%后，增长速度仍相对缓慢，而在其他国家，5%往往是一个是加速销售的临界点。稍后会具体介绍这两国的情况……
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文章选自「绿金」权益板块，全文共计2896字
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