3月9日，南卡罗来纳州的一家酒店外，62岁的波音公司前员工约翰·巴内特（John Barnett），在自己的卡车内持枪自尽。
他的死亡引起了轩然大波，一时间，网络上各种对于死因的猜测甚嚣尘上。
因为，John Barnett曾是波音的质量经理，十年前就曾揭发过波音飞机制造中使用不合格零件的问题，并向波音公司提起诉讼！
01
 诉讼开庭前，
“吹哨人”竟离奇死亡! 
John Barnett在波音工作了32年，于2017年退休。2010年，他开始担任位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的工厂的质量经理一职，而该工厂是参与建造787“梦幻”客机的两家工厂之一。
（图源：波音，版权属于原作者）
Barnett爆料，在公司的压力之下，工人会在装配线上的飞机上安装从废料箱里取出的不合格的零件，只是为了防止延误交货。
2016年，Barnett发现飞机上的紧急氧气系统存在问题，检查300个中，有75个都无法正常落下使用！
此外，波音飞机还存在“金属条”的安全隐患：制造飞机的过程中，工人们需要使用钛固件固定飞机的地板，会产生一些7厘米左右，非常锋利的金属条，有落入敏感电子设备的可能性，可能会割坏电线、引发电器短路，造成空中失火。
Barnett表示，当时工厂已经交付了将近800架有着严重安全隐患的波音787梦想客机。
对于以上问题，波音公司的态度并不积极。
波音将“刺头”Barnett重新分配到其它部门，将他孤立直至退休。
2019年，Barnett向媒体曝光了波音飞机的种种问题，同时对波音公司发起诉讼。
（图源：REUTERS，版权属于原作者）
小伙伴们应该都有关注，最近波音飞机质量问题频发，事故不断：
1月5日 舱门掉落
阿拉斯加航空公司的一架波音737Max系列飞机，在飞行中突然舱门掉落，检查发现缺少4个关键螺栓，全美171架波音737Max9飞机被停飞。
3月4日 发动机起火
美联航一架从得克萨斯州休斯敦飞往佛罗里达州迈尔斯堡的波音737客机，因其中一个发动机起火而被迫返航。
3月7日 轮胎掉落
美联航一架从旧金山飞往日本大阪的飞机，在起飞时轮胎空中脱落，多辆汽车受损，飞机紧急迫降。
……
美国联邦航空管理局（FAA）刚刚完成历时6周、共89项对波音公司的安全审核，其中竟然有33项都未能通过审核!
John Barnett“意外”去世之前，法院终于审理了他对波音的诉讼，他已经提交了正式的证词，并接受了对方律师的质询。
上周六，他本应接受进一步的讯问，却发生了这样的悲剧...
02
 死因扑朔迷离， 
 真相究竟是... 
（图源：BBC，版权属于原作者）
警方的调查结果显示，John Barnett死于【self-inflicted wound】，自伤。
（图源：times，版权属于原作者）
在他死后，他的律师表示，Barnett的精神状态非常好，没有看到任何迹象表明他会自杀；他的家人也表示，“他期待着在法庭上度过美好的一天，并希望波音公司改变其企业文化。”
案件一经报道，网友也纷纷表示，Barnett的死因蹊跷，他没有任何自杀的理由！👇
“很疯狂，但我一点也不惊讶，波音杀了这个人。”
“如果有人决定要做吹哨人，一定要保证让大众知道，你不是唯一了解这件事情的人。”
美国约233名举报人的调查（McMillan，1990）：
• 90% 失业或被降职 
• 27% 面临诉讼 
• 25% 的人因酗酒而陷入困境 
• 17% 失去了家 
• 15% 离婚 
• 10% 企图自杀 
• 8% 破产
当然，也有网友比较理智，劝大家还是不要阴谋论：
“我很怀疑波音，但吹哨人经历了可怕的漫长的法律斗争，他们的人格也可能被摧毁...”
“作为举报人所承受的压力和情感负担可不是闹着玩的。”
（以上图源：reddit，版权属于原作者）
无论真相如何，愿这位勇敢揭露真相的吹哨人安息，波音公司的安全问题也能够得到解决...
文字 排版 | 小面包
图片 | 部分来自网络，
版权归原作者所有
编辑 | 小面包
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