快递新规落地，是否送货上门再次引发人们热议；有快递小哥表示：”来不及给每个客户都打电话，派送时效可能出现延迟，派件的数量也可能大幅降低，担心被投诉影响自己收入“。同时，延迟、数量降低也会影响网购者的购物体验。
四通一达的快递小哥，很多都是承包，也就是拿着比较低的底薪或者没有底薪，靠送件的数量赚钱，问了一下快递行业从业人员：上海这类一线城市单件包裹的配送费在1元多，二三线城市应该在5毛到1元不等。
如果上海的一个快递小哥要赚到上海平均工资，按送一个件1.2元算，日均送件要300以上，新规之后每天必须要打几百个电话，增加的工作量确实不小。
在当今社会，快递服务已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。中国每年新增快递量100亿件，2013年的时候全国快递量不到92亿，国家邮政局局长赵冲久介绍，我国快递行业业务量连续10年位居世界第一，2023年快递业务量完成1320亿件，实现业务收入1.2w亿元，年人均快递使用量超过90件。
2010年，我国快递从业人员数量还是54w人，到2021年国家数据统计，这个数字已经接近450w，但是，快递员人数的涨幅远远不及快递数量的涨幅。一些问题也逐渐暴露出来，如快递延误、丢失、错投等现象时有发生，给广大消费者带来了诸多不便。为了进一步提升快递服务质量，保障消费者权益，快递新规出台了。
根据最新修订《快递市场管理办法》，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施；不得抛扔、踩踏快件。
出现上述三类情形之一，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处3000元以上1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款；涉嫌不正当竞争或者价格违法的，将线索移送有关部门。除因不可抗力因素外，按照约定在承诺的时限内将快件投递到收件地址、收件人。
新规的出台，与我们每一个人的权益都是息息相关的。新规明确了快递员不得“不告而投”，让网购者在选择权上得到了更多的尊重，而且从长远来看，让快递业务更加专业、规范。
今天下午我家有个送上门的某通快递，简单跟快递员聊了几句，听其表述说：现在要求每一个件都要跟收货人去电话沟通，一个一个确认收货方式和时间，大大地增加现在的工作量，影响配送效率。
而且，上海很多家庭上班族居多，白天上班的时候给收货人打电话，还很可能遇到被拒接反复沟通的情况，可能一天送件的收入也就是过去的一半。拿着某通的钱做着某丰的事，这样都不如换行去做外卖小哥或做网约车司机，应该会有更高的收入。
有朋友会问：去年快递业务收入1.2w亿元，快递公司不能给快递小哥涨涨工资么？
网购的朋友是不是现在都这样：“单价可以贵，必须要包邮”。这使得主流快递公司为了抢占市场份额已经一而再再而三地打价格战，有媒体报道过快递公司配送成功一个件也就赚2块钱，已经分了大部分给快递员，再增加支出，公司就要赔钱了。
不得不承认，此次的新规打破了原有行业内的短期平衡，增加了快递公司、快递员以及快递驿站的责任，物品在运送过程中的安全性得到了进一步的保障，这有助于提升行业服务质量和信誉度，促进市场的规范化发展，对于快递公司来讲一定会有更高的要求和挑战是在所难免的。
当然，任何规定的出台都不可能一蹴而就，落实快递的新规，各方的利益平衡是关键，好的服务一定离不开合理的价格，因此，新规要求的“先问再投”所提升的成本，我认为应该得到各个环节合理的分摊。
商家、平台、快递公司、驿站、消费者等各个部分一定会在新规下达成一个新的平衡。
也有网友说：如果都要求先问再投，送货上门，可以让消费者增加配送费。
我个人认为这种方式是不可取的，新规的落地，不是为了让快递员和消费者之间产生新的博弈，而是为了让整个快递行业更规范、健康、合理地发展。当然，消费者可以选择多元化的配送服务，比如网购十几元的纸巾，可以选择默认放在驿站。网购价格比较高、易坏的产品要求配送上门。
快递上门难的原因是：快递员人数不够，这才是根本原因，怎么解决快递人数才是关键。
总之，“先问再投”是好事，有许多问题需要我们一起来解决，需要我们大家一起把这件好事做好。
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