业务咨询 请加微信号：cakefu9
或 邮箱：[email protected]
本文及小程序和外链接为本公众号自营商品
------下面是正文的分割线-------
点赞帮分享是对我们最大的鼓励！
↓↓↓
猛戳上面直播预约【TNA始祖鸟LULU折扣】△△△
联邦政府已制定计划，到2035年逐步停止销售汽油动力汽车，但想要将汽油汽车换成特斯拉等电车的阿尔伯塔省人很快将支付额外费用。
周四，阿尔伯塔省财长霍纳(Nate Horner)公布了一份“着眼于未来的预算案”，阿尔伯塔现有或新的电动车车主在登记车辆时，将需要缴纳一项新税。
从2025年1月起，电动车的车主每年将向省政府支付200加元。
政府指出，电动汽车往往比类似的内燃机汽车更重，会对省道造成更多磨损。新增加的税收将会专门用于省级公路维护。 
新税款将在车主登记车辆时缴纳，并且是在现有登记费之外的。它不适用于混合动力汽车。政府表示，将于2024年秋季立法时公布更多细节。
阿尔伯塔省表示，尽管该省的电动车（EVs）数量目前较少，但电动车的购买量“不断增加”，但车主却不支付燃油税。
省政府补充说，虽然燃油税收入并未专门用于资助省级道路的建设和维护，但“其他车辆驾驶员存在公平性问题，以及与燃油税收入下降相关的长期挑战。”
新政预计生效日期为2025年1月1日。
卡尔加里的电动车车主对于他们必须支付这项省税感到震惊，因为电动车的零售价格通常已经高于普通汽车。
“这太疯狂了，”Jackson Khurma告诉环球新闻。“现在什么都很贵。”
“他们不是应该推广电动车，给予更多回扣吗？”从安省搬到阿省的Rahul Tomar说。
“买电动车的原因是为了省钱，而不是多付钱。”
阿省政府预计，新的电动车税将在2024-25财年带来100万元，2025-26财年为500万元，再下一年为800万元。
阿省表示，更多细节将在秋季立法时公布。
新税出台的前一天，电动汽车制造商特斯拉（Tesla）向其他制造商的车辆开放了其充电网络。在可预见的未来，电车购买者一定会急剧增加，在此时推出这款电动汽车的税，也就是填补政府可能出现的亏空。
卡尔加里大学经济学教授Blake Shaffer表示，质疑阿省政府声称的“公平”。电动车通常比内燃机汽车重，但汽油动力卡车比电动车重。
根据计算，一辆Nissan Leaf自重约1600kg，也就是1.6吨，一年行驶1万公里，将面临相当于每升25分的税。阿省的汽油税通常是每升13分。
“所有车辆的登记费应该部分基于它们的重量和年行驶公里数，”Shaffer在Twitter上写道，“这一改变将更好地针对未来电动车的外部设计和税收制度。”
阿尔伯塔省并不是唯一一个这么做的。萨斯喀彻温省于2021年10月对电动车实施了道路使用费。
反对党领袖Rachel Notley表示，她不会反对在电动车和内燃机汽车司机之间建立“平等”，并赞赏为道路维护提供资金的必要性。但她指出，这个政府总是热衷于让减排的人付出更多的钱，这只是另一项费用增加，而这项预算中包含和隐藏了一长串费用增加。
阿省是少数几个没有提供电动汽车购买奖励的省份之一。联邦政府为购买或租赁包括电动汽车在内的轻型零排放汽车提供高达5000元的补贴。
来源：
https://globalnews.ca/news/10328084/alberta-new-ev-tax-land-titles-levy-2024-budget/
以上内容由 @VanPeople人在温哥华授权转载
业务咨询 请加微信号：cakefu9
或 邮箱：[email protected]
本文及小程序和外链接为本公众号自营商品
点左下角＂阅读原文＂抢特价Costco商品
继续阅读
阅读原文