我是最航运丹尼斯，今天头条主题给到鸭嘴兽。
1/ 据悉，全球最大集装箱公路运输服务企业鸭嘴兽，在2023年底前获得老股东拙朴的追加投资。至此，鸭嘴兽保持了自2017年成立以来每年都有新进投资的记录。尽管后疫情时代的市场展现了更为复杂的情况，鸭嘴兽2023年依然取得了40%以上的订单增长。
2/ 据了解，鸭嘴兽的服务网络基本已覆盖国内主要港口，正在快速推动内河码头运输业务的上线，并且东南亚物流服务网络的建设也已经启动，越南胡志明港的集装箱卡车运输服务已在2023年底前上线。
3/ 公司创始人唐红斌表示：随着国内多式联运的深入发展，以及中国品牌持续走出去，集装箱运输通道变得更为复杂，网络化的履约能力更为重要。同时，唐红斌认为能源革命会是重卡运输行业的新机遇，新能源卡车的应用将进一步推动行业变革。目前鸭嘴兽已经开始尝试在国内各港口陆续推出电动卡车的服务，电动卡车受到众多关注碳排放的客户的欢迎，其程度超出了公司预期。鸭嘴兽计划持续扩大新能源卡车的投放规模。
4/ 拙朴投资的创始合作人邵楠认为，鸭嘴兽在当前环境下保持高速增长，公司的行业竞争力进一步显现；新经济环境下，制造企业对成本的关注必将日益提升，成本和服务优势将使得更多的制造企业选择鸭嘴兽；当前，越来越多的中国品牌选择出海，这是新的国际化的开始，鸭嘴兽等中国物流企业将迎来更大的机遇。

5/ 我是最航运丹尼斯，

- 首先，鸭嘴兽作为集装箱拖车数字化转型的领跑者，已经在市场上占据了显著的地位和知名度。这个平台通过不断的自我迭代和创新，实现了订单量连续的高位数年增长，这不仅体现了其在技术上的领先，更重要的是，它在为客户降低成本、提升效率
、服务体验
方面发挥了显著的作用。这种全方位的竞争优势，无疑加强了其在市场上的吸引力和客户的忠诚度。

- 接着，我非常认同关于碳排放问题的看法。当前，范围三碳排放不仅是一个全球性的环保趋势，更是对整个供应链进行绿色物流运输的迫切要求。这一趋势对重卡运输行业来说，既是挑战也是新的机遇。正如唐总所言，通过采用新能源卡车等方式，重卡运输业可以实现可持续发展，同时还能提升行业的整体形象和市场竞争力。

- 最后，随着中国品牌逐渐扩展其全球影响力，鸭嘴兽公司也必将能够在这一过程中抓住先机。公司在数字化转型和绿色物流方面的先进经验和先行布局，将为其在国际市场上的成功也奠定坚实的基础。这不仅有助于推广中国品牌的国际影响力，还将促进全球物流行业的健康和可持续发展。

今天到此
明天再见

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