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1、纽约市海岸风暴预报: 数百万圣诞节早期旅行者将遭遇风雨天气
预计本周晚些时候，两个风暴系统将合并，给东海岸带来一个混乱的周末，新州、纽约市和康州在内的部分地区的早期假期旅行者将受到影响。
根据fox5报道，一个低气压系统本周将穿过佛罗里达州进入大西洋，预计它将开始向东海岸移动。
在周末和下周，该系统预计将与一个风暴系统合并，给得州带来降雨和降雪。在周一和周二之前，给东海岸数百万人带来风雨天气。
纽约市又将迎来一个潮湿的周末，周末两天都有雨，阵雨将持续到下周。
从周日到周二，预计从弗吉尼亚州到缅因州的东北部地区将有1到2英寸的降雨。偏远地区的降雨量可能高达3英寸。大西洋中部内陆地区和东北部地区可能会下雪。
无论下雨还是下雪，下周道路和主要机场的出行都可能受到影响。
沿着95号州际公路走廊可能无法看到白色的圣诞节，因为预计波士顿、纽约、费城和华盛顿特区等主要城市将只会下雨。
2、纽约欠你钱吗？快来查看无人认领资金的最新一期数据库
纽约州坐拥数十亿无人认领的资金。根据lohud报道，你可能需要使用以下数据库来检查，看看是否有你的那笔钱。
怎么拿到我的钱?
每年，《今日美国》网络都会根据纽约主计长办公室(Comptroller's Office)提供的数据创建无人认领资金数据库。今年也不例外。
输入名字，它将显示匹配项。
《今日美国》的数据库会告诉你，自1985年以来，你是否有钱未认领，哪怕是3美元。州主计长办公室也有自己的网站，上面显示的钱最少为20美元。
然后有几种方法来拿回你的钱:
访问主计长网站: https://www.osc.state.ny.us/ouf
发信函提出认领: The New York State Comptroller's Office of Unclaimed Funds,110State St.,Albany,NY12236
其他需要知道的小贴士：
拿回资金不会被收取费用。
纽约人每年在这方面进行的搜索超过1000万次。
有息账户的利息为5年，目前为1%。
如果几年后没有人认领这笔钱，它就会进入该州的普通基金，用于支付项目和服务。
关于无人认领资金的事实和数据：
45%的钱来自旧银行账户。金融机构一旦闲置多年，就必须将这笔钱上缴给国家。
主计长办公室(Comptroller's Office)表示，拥有4200万个账户，每天的退款超过150万美元。
最大一笔退钱为520万美元的股票认领。
无人认领的最大一笔款项是大约800万美元的遗产。
70%的认领金额低于100美元。
3、纽约部分议员推动增加闯红灯摄像头 为安全还是罚款？
如果纽约的一群州议员成功，纽约市五个区可能会增加更多闯红灯摄像头。
据foxny报道，批评人士称这只是为了牟利，但城市方面表示，摄像头有助于减少闯红灯的司机数量。
“我有一个朋友，几年前她的儿子被出租车撞死了，她失去了他，”一位上西区居民告诉记者。
正是这些悲剧促使闯红灯摄像头在城市中得到支持。
“在布碌仑的海洋大道，那里一直很危险，但现在有了闯红灯摄像头，人们遵守了速度限制，”一位纽约人说。
布碌仑州参议员郭纳德（Andrew Gounardes）正在奥本尼提出一项法案，允许城市增加闯红灯摄像头的数量。目前，五个区有150个路口安装了摄像头。
郭纳德说：“有13,500个路口，只有150个摄像头，所以，这实际上只占了1%，远远不够。”
据纽约市交通部门称，闯红灯摄像头正阻止司机闯红灯。自1994年项目开始以来，“发出的违规通知减少了超过77%。该项目应该扩大，让更多居民受益于它的救命效果。”
伊丽莎白·亚当斯（Elizabeth Adams）隶属于交通替代组织，该组织倡导更安全的街道。她说，闯红灯摄像头被证明是有效的。
“我们不应该阻止或拖延保护纽约人安全的方法，”亚当斯说。
但布碌仑区公园的州参议员费尔德（Simcha Felder）表示，这只是为了捞钱。
“他们先是说在学校前安装摄像头，”费尔德说。“然后他们说，所有学校周围的街区。然后到处都是摄像头，但仍未达到预期效果。街上的警察才是有效的。”
4、纽约占用公交车道者注意！新打击行动启动罚款过百
纽约市公交车道违规者要小心，新的打击行动正在进行中，并将处以罚款。
这个新项目于12月4日启动。仅在10天内，他们就发出了超过1200张罚单，并拖走了149辆车。
罚单罚金为115美元，拖车罚金为185美元。
据abcny报道，公交管理局和MTA警告司机，他们正在打击在纽约市不断堵塞公交车道的车辆。
周四上午，他们的重点是曼哈顿的57街。
交通管理局官员表示，“如果你驾驶的不是公交车，那就别占用那些鲜红色的公交车道。”
目前，穿越中城的公交车时速仅为4.5英里。他们希望这一举措能加快车速。
纽约市警察局现有100名交通警察专门针对公交车道，他们已经开始发放罚单。
这次打击行动还将针对商业车辆在非停车区或非批准时间进行送货的违规行为。
“商业车辆有规定的送货时间，对吧？我们听到了很多辩解，‘我必须送货’，但你可以在10点送，现在才9点。五个行政区的一些公交车道专为高峰时段设立，所以首先，遵守规则。那位需要送货的先生，可以在10点到下午4点之间过来，他早到了一个小时。所以，在非许可时间，必须离开公交车道，10点01分再回来，”公交局总裁理查德·戴维（Richard Davey）说。“如果是正在装卸货物的，那么另当别论，但我可以告诉你，我们看到的这种情况很少，我们看到了许多本该如何、本应如何的辩解。”
封面图片、正文图片来源：除注明，均为美联社
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