新智驾独家｜沃尔沃亚太区软件与电子研发高级总监耿亚维，将调任瑞典总部
耿亚维的调遣，在9月、10月的两次高层互访中就已现端倪。
编辑 | 李雨晨
新智驾获悉，沃尔沃亚太区软件与电子研发高级总监耿亚维将调任瑞典，负责全球软件与电子研发业务。
2022年，耿亚维加入沃尔沃汽车，负责沃尔沃中国智能驾驶、智能座舱、中央计算平台和整车软件集成等众多业务板块。此前，耿亚维曾就职于博世和华为。有业内人士向新智驾评价，“他很拼，不到40岁就可以做到VP级别。”
据新智驾了解，沃尔沃正在寻找具备智驾、座舱等软件背景的继任者，40岁左右、硕士学历，具备外资管理经验。而这个岗位，将会领导200人左右团队，向中国区研发负责人Hans汇报。（感兴趣的读者可添加作者微信Gru1993详聊，亦可推荐或自荐）
今年9月24日，沃尔沃汽车CEO骆文襟（Jim Rowan）来华，配图则是一张在沃尔沃上海设计中心的合照。
而骆文襟不仅仅是来观摩上海设计中心，更是来中国开沃尔沃的董事会。这种重要会议，一般都是在沃尔沃的总部——瑞典哥德堡召开。
而后10月，沃尔沃国内的一批高层也到了瑞典开会。据业内人士透露，耿亚维的升任与两次高管的互访有着直接的因果关系。
近年来，沃尔沃发力新能源方向，在纯电SUV EX90上，就搭载了一系列智能网联方面的成果：
自研智能驾驶系统，包括：City Safety、Pilot Assist和智能驾驶系统NPA等等；
自研车机系统平台软件，同时，中国研发团队基于本土供应链SDK（例如科大讯飞、高德、网易云、喜马拉雅等等)，进行应用层软件的本土自研，提供智能座舱用户体验，例如：全场景语音留声复刻、虚拟助手、场景引擎、杜比音效等；
在车路云一体化协同方面，也开发了几个V2X的典型场景，包括：互联安全解决方案Connected Safety，基于停车场实时数据的“互联停车室内导航CPF”，交通灯实时提醒TLA等；
作为传统豪华汽车品牌较早进行电气化转型的车企，沃尔沃在11月12日全球首发自己的纯电MPV车型EM90。81.8万元售价，让该车一举成为目前市场上最贵的纯电MPV。
不过，传统车企的大象转身，并不是一帆风顺。
此前针对沃尔沃转型的问题，沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林曾说道，“主机厂就干三件事，产品、品牌、体系。在大的电动化转型的大潮中，沃尔沃的答案是注重产品开发，注重品牌建设，注重强有力的体系适应在电动化和智能化大潮下的出行产业。”
今年7月，沃尔沃汽车总裁兼CEO骆文襟(JimRowan）在财报电活会议上表示，由于其电动SUV EX90激光雷达系統软件代码复杂性，该车型的量产时间将再度推迟五到六个月，推迟至2024年上半年。(对该车型量产进度感兴趣或知情的读者，可添加作者微信Gru1993交流）
耿亚维的调任，或将以集团内的更高职务级别，提升沃尔沃在中国新能源市场上的敏锐度和融入度。
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