（西雅图不眠夜，主持：刘佳）
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这是一个非常不幸的情况：贝尔维尤驾车杀人案嫌犯逃离美国
图BY Jake Chapman, KIRO 7 News
贝尔维尤警方正在对一起交通肇事逃逸案的嫌疑人展开国际搜捕。
警方称，26 岁的叶婷（Ting Ye）是今年 9 月发生在 108 大道南段和 520 州道交叉口翻车事故的司机。她的乘客、27 岁的 Yabao Liu 被当场宣布死亡。
贝尔维尤警方称，10 月 9 日她从 Harborview 医疗中心出院后，一位朋友接她并开车送她到温哥华，在那里她搭乘航班飞往中国。
"显然，这是一个非常不幸的情况。我们更希望在这里逮捕她。"贝尔维尤警方的塞斯-泰勒警官说。
贝尔维尤警方称，Ye 和 Liu 都来自中国。叶某在美国持工作签证。泰勒警官说，由于中美之间没有引渡条约，他们的行动受到限制，需要联邦合作伙伴的帮助才能采取行动。
泰勒警官说："这样，如果她离开中国，就有可能被捕。"
警方称，Ye 不仅时速超过 100 英里，而且当消防员把她从车里拉出来时，她满身酒气。
"这辆车在这条路上行驶了几百英尺，完全失去了控制。"泰勒警官说，"因此，如果这条路上还有其他车辆，情况可能会更加糟糕。"
Ye被金县检察官办公室指控犯有驾车杀人罪，要求她交出护照，并交纳 200 万美元保释金。
"证据不会改变。因此，无论某人是否出庭，犯罪事实以及我们为何相信我们能够排除合理怀疑地证明犯罪事实都不会改变。但我们肯定不会忘记这起案件。"金县检察官办公室的凯西-麦克纳斯尼（Casey McNerthney）说。
警方还表示，由于本案中发生的事情，他们将更深入地研究今后如何处理像Ye这样的案件。
泰勒警官说："我们绝对会检查这里发生的程序。"
警方现在敦促她回来接受法律制裁。
"我们只是想让她知道，我们再次非常严肃地对待这件事。有人死在这里。"泰勒警官说。
警方正在与Ye的雇主合作调查此案。
华盛顿州渡轮失去了一艘从西雅图到布雷默顿的渡轮
图BY Ken Lambert / The Seattle Times, 2021

华盛顿州的轮渡系统在周末跌入低谷，又有一艘船不得不停运，使得该州拥有的 21 艘船只中只有 14 艘能正常工作。
随着周一的到来，该机构的官员们继续努力拼凑每条航线上可行的时间表，他们很可能在本周及以后的时间里都将面临这一挑战。
华盛顿州渡轮公司发言人伊恩-斯特林（Ian Sterling）说，奇马库姆号渡轮（Chimacum ferry）是华盛顿州渡轮公司较新的渡轮之一，周六上午，该渡轮的一个发动机的连杆断裂，因此停靠在码头上。由于之前的服务削减，奇马库姆号是西雅图和布雷默顿之间唯一的船只；周六发生故障后，这两座城市之间的航线短暂停航。
为适应这一情况，WSF 将 Issaquah 号从金斯顿/埃德蒙兹渡口移出，将该渡口减少为单船通过，并在周六下午恢复了布雷默顿的渡口。
Chimacum 号受损严重，金斯顿/埃德蒙兹航线将减少服务，直至另行通知。
失去 Chimacum 号渡轮将进一步削弱这个极度紧张的系统。该州稳定的 21 艘渡轮已被认为是最低限度；26 艘渡轮是我们的目标，这将允许渡轮在不减少服务的情况下接受定期和紧急维护。但是，一连串的机械故障，再加上不能推迟的关键维护和极其有限的干船坞空间，意味着华盛顿州最大轮渡系统的三分之一已经停止服务。
斯特林说："我不记得见过这么糟糕的情况。"
斯特林说，"奇玛库姆 "号的维修时间是 "数周，而不是数天"。它加入了瓦拉瓦拉号的行列，瓦拉瓦拉号曾因螺旋桨紧急维修而停航，现在可能要比预期停航的时间更长，因为工作人员在另一个螺旋桨上发现了金属疲劳。此外，"Wenatchee "号正在改装为混合电力驱动，并接受中期升级；"Puyallup "号正在进行关键性维护，不能再推迟；"Tilikum "号是一艘有 65 年历史的老船，将于今年退役，每年的维护费用高达 2000 万美元。
周一早上，每条航线至少都能提供一些服务，这对渡轮来说是一场艰难的胜利。渡轮系统每天都面临着更多故障和船员短缺的威胁。
普吉特海湾有限的干船坞空间使老化的船队雪上加霜。造船厂 Vigor 的港岛船坞拥有最多的干船坞空间，但该公司也为军用船只提供服务。斯特林说，修理瓦拉瓦拉号预计并不复杂，但由于它离开了 Vigor 的干船坞，因此必须等到有空位时才能返回。
有限的空间也意味着跳过定期维护通常是不可能的。
斯特林说："如果你错过了这个机会，很有可能几个月后都无法回来。以这些船的船龄来看，推迟维修很可能会导致更严重的问题。"
修理船队没有捷径可走。很简单，国家需要更多的船只。21 艘渡轮中只有 9 艘状况良好，尽管 Chimacum 号是 2017 年建造的，这证明这些渡轮可能会发生任何事情。
"我们需要造船，"斯特林说，"说到底，这就是问题所在。"
州政府已制定了一项耗资 40 亿美元的长期目标，即到 2040 年为船队增加 16 艘新船，其中大部分为电动船，同时淘汰许多目前正在使用的船只。
到目前为止，州议会已经为 5 艘新船编列了约 10 亿美元的预算，但建造时间已被推迟到 2027 年底。华盛顿州与 Vigor 建造新渡轮的长期合作关系在 2022 年因双方无法就责任或价格达成一致而破裂。Vigor 最初估计每艘渡轮的价格约为 2 亿美元，但可能会更高。
今年州政府规定的改变意味着州外的建筑商可以参与合同竞标。对该机构官员和立法者来说，最好的情况是多家公司同时造船。华盛顿州交通部的工作人员希望能在 2024 年夏季之前选定一家或多家建造商。与此同时，华盛顿州交通部正在寻求州政府的更多帮助。
立法者只有在 2024 年立法会议上才会通过补充预算，届时各机构一般会寻求小的或技术性的修改。但 WSF 无视这些准则，要求立法机构追加 5900 万美元。
WSF 负责人帕蒂-鲁布斯特罗（Patty Rubstello）本月告诉工作人员："我们没有遵守规则。我们没有遵守这些准则。我们做得很大。"
这笔钱将用于完成该州三艘最大船只的混合动力电动船改造；今年授予 Vigor 公司的改造合同比预期高出 3000 万美元。
这笔资金还将用于雇用和提升船员。船员短缺也造成了大规模的服务中断。斯特林说，近几个月来，由于流感、COVID 和感冒等疾病的传播，带病上班已不再被人们所接受，渡轮系统出现了大量工人请病假的情况。
但是，斯特林说，就目前而言，由于船只短缺的情况非常严重，船员短缺已变得相形见绌了。
西雅图调查征求您对犯罪、警察响应时间和社区关切的意见
图BY Jimmy Bernhard
枪支暴力、毒品使用、财产犯罪，甚至警察出警时间都是西雅图公共安全年度调查的一部分，我们再次鼓励公众参与其中。
西雅图大学教授杰奎琳-赫尔夫戈特（Jacqueline Helfgott）和一组研究人员正在努力整理这些社区看法，作为第九次年度调查的一部分。
西雅图大学刑事司法、犯罪学和法医学系犯罪与司法研究主任赫夫戈特说："人们对犯罪的真实看法是由他们对犯罪的看法以及犯罪事件和统计数据组成的。"
研究人员表示，与犯罪数据相比，调查所衡量的社区观念可以更准确地反映犯罪对一个地区的影响。调查结果有助于为全市 58 个社区制定微观社区警务计划，西雅图警方利用这些计划来调整巡逻对策。
赫夫考特说："这些计划的优先事项和战略都是根据调查结果制定的。"
从 5 月到 8 月，社区成员和警务人员还将在一系列讨论中讨论这些答复。
罗莎-塞德娜（Rosa Cedena）住在第一山，但经常待在市中心，当被问及安全问题时，她很快就列出了自己的安全问题清单。
"缺少警察、吸毒和无家可归者......我们有很多这方面的问题，"塞德诺说，"我喜欢去公共市场，但你总是要经过一大堆吸毒者。"
在巴拉德（Ballard），MJ-雅布隆凯（MJ Yablonkai）说，天黑后她不会一个人出门，因为她家附近有很多问题。
雅布隆凯说："我在巴拉德的同一栋楼里住了两年，我可以肯定地说，我现在的安全感比两年前要差。晚上肯定会听到枪声。"
2022 年，最受关注的公共安全问题是财产犯罪、警力（可接警的警员数量）、无家可归者、交通安全以及社区和公共安全能力。最突出的主题是公共秩序犯罪、财产犯罪、交通安全、犯罪恐惧和暴力犯罪。
在 2022 年的数据中，有一个不同之处是研究人员以前从未见过的，那就是交通安全在全市范围内的关注度和叙述性主题中都有所上升。从历史上看，交通安全主要是包括西雅图西部在内的西南分局关注的问题。
去年的调查结果显示，警察的合法性得分也是最低的，这是指公众对执法部门的信任以及对警察的尊重。
西雅图公共安全调查将以 11 种语言进行，一直持续到 11 月 30 日。如需参与，请访问 publicsafetysurvey.org。
华盛顿州保护房屋免受野火影响的新规定引发争议
图BY Getty Images
华盛顿州新的建筑法规旨在保护位于城市和林区边缘的房产--一种快速增长的空间类型，被称为 "野地城市界面"--免受野火的侵袭。
但这些规范的修改引发了建筑商、城市和环保人士的反弹，他们认为这些规定令人困惑，将推高住房成本，并可能导致过多的树木被砍伐。
处于争议中心的法规已经获得批准，将于 3 月 15 日生效。这些准则适用于新建或改建房屋，要求屋顶、护墙板、露台、门窗和房屋的其他部分必须由防火材料制成。
指导方针还包括对建筑物周围 "可防御空间 "的要求，即建筑物与周围植被之间的缓冲区。建筑物可防御空间的大小从 30 英尺到 100 英尺不等，取决于危险评估，其中包括建筑材料、消防用水以及建筑物附近的道路交通等因素。
根据新地图，斯波坎市、奥林匹亚市、雅基马市和伊萨卡市等大城市附近的地区将受到新规则的约束。
华盛顿州建筑业协会政策与研究经理安德烈娅-史密斯（Andrea Smith）说："还有很多问题没有得到解答。"
荒地城市界面是已开发土地向森林、牧场和其他自然区域过渡的地方。随着城市和郊区的发展以及农村住宅的扩张，生活在 WUI（读作 "woo-ee"，简称 "WUI"）的人口数量也在不断增加。这增加了发生毁灭性灌木丛、草地或森林火灾的风险。
据州消防局估计，2002 年至 2016 年期间，华州每年有 3000 多座建筑在野外城市界面火灾中丧生，而且这一数字在这些年中还在不断上升。
新建筑规范的支持者表示，这有助于防止野火摧毁这些地区的房屋。但反对者认为，指导新要求覆盖哪些地区的地图有问题，其中包括应被排除在外的低风险地区。
错误的地图？
2018 年，立法者要求州建筑规范委员会为新建建筑和改建工程制定野火安全规则，其部分依据是自然资源部绘制的一张地图，该地图概述了该州被认为属于野地城市界面的地区。
这张地图是新规范引起越来越多关注的原因之一。
华盛顿州城市协会政府关系部副主任卡尔-施罗德（Carl Schroeder）在写给议会的一封信中写道，该地图 "忽视了该州不同地区野火风险的根本差异"。施罗德要求理事会明确说明该地图如何与其他识别野火风险的方法相互作用。
他说，该地图与其他机构确定火灾风险的程序不一致，包括联邦紧急事务管理局的野火风险指数和美国林务局的社区野火风险程序。
DNR 明确表示，其地图并非旨在提供火灾风险的终极评估，而是一种帮助衡量火灾风险的工具。
建筑规范委员会已同意在其 11 月份的会议上讨论地图绘制问题，并请自然资源部详细介绍其地图。
树木的烦恼
法规的另一个问题是对房屋周围树木和其他植被的严格标准。
在房屋 30 到 100 英尺的可防御空间内，规范要求业主定期清除枯木、树垃圾和其他可能燃烧的植被。在该空间内种植的树木必须彼此相距至少 10 英尺，距离建筑物至少 10 英尺。
Whatcom 百万棵树项目（Whatcom Million Trees Project）执行主任迈克尔-费雷尔（Michael Feerer）在上周会议前写给议会的一封信中说，树木对于减少大气中导致地球变暖的碳含量至关重要。
他写道："新的 WUI 法规与这一迫切需要背道而驰，并且与许多地方辖区的气候减缓计划相矛盾。"
费雷尔和其他人说，拥有树冠对环境有益，对在极端炎热的天气为房屋降温也至关重要。
可防御空间要求还可能与旨在增加树木覆盖率的地方树木法规相冲突。
在图姆沃特，由于该市正在等待有关野地城市界面法规的指导意见，新的树冠规则计划已经停滞。
该市规划经理布拉德-梅德鲁德（Brad Medrud）上周告诉建筑规范委员会，图姆沃特市并不确定当地是否对新规范有任何自由裁量权。
"WUI确实不明确，"Medrud说。"可以有多种解释。"
与此同时，对新建筑和改建建筑的防火材料（通常更为昂贵）的要求也遭到了建筑商的反对。
据华盛顿州建筑业协会估计，这些规定可能会使房屋成本至少增加 4300 美元，并可能限制某些地区的建筑施工，这在该州正努力弥补经济适用房短缺的情况下是一个令人担忧的问题。
该协会的史密斯（Smith）说："这很成问题，因为它几乎将增长限制在我们现有的区域内。"
下一步是什么？
议会将于 11 月 17 日再次召开会议，讨论野火规范，但议会成员对应该做出哪些修改（如果有的话）意见不一。
大多数人都认为地图并不完美，但也有人说这不是议会能改变的。
帮助领导编写法规的市议员米卡-查普尔（Micah Chappell）说，市议会可能无权更改地图，因为促使法规修订的立法将地图绘制工作交给了自然资源部。
其他议会成员对可防御空间的要求持有异议。在理事会中代表一般建筑行业的克雷格-霍尔特（Craig Holt）说，可防御空间的要求已经被打破，规范的修改太过分了。
他说："现在的设置方式是一场等待发生的灾难。"

但查普尔指出，其他州也在收紧可防御空间规则。例如，加利福尼亚州正在考虑制定规则，严格限制在房屋周围五英尺范围内种植植物。
查普尔说："事实一再证明，可防御空间能有效保护建筑物。"
即使议会达成一致意见，要对法规进行任何有意义的修改可能也为时已晚。
代表残障人士的议员彼得-里克（Peter Rieke）说，他支持那些提出担忧的人，但他认为在下一个法规周期（2026 年才生效）之前没有任何修改的可能性。
如果委员会确实希望尽早采取行动，可以通过一项紧急规则，在3月生效日期前暂停或修改部分规则，或者期待立法机构在1月开始的下届会议上批准修改。
该委员会成员、民主党贝林厄姆州众议员亚历克斯-拉梅尔（Alex Ramel）上周表示，新法规仍然存在 "巨大的问题"，但他不知道委员会如何才能在新法规生效前对其进行全面修订。
"我不知道正确的方向是什么，"他说。"我们确实需要深入研究，仔细研究。"
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一名华盛顿州参议员周一被香港法院宣判无罪，因为他将枪支带入香港，他说这是一个 "诚实的错误"。
据《南华早报》报道，参议员杰夫-威尔逊（Jeff Wilson，R-Longview）被有条件释放，只要他在未来两年内不再在香港犯有枪支罪。该报称，检察官注意到威尔逊自己向当局透露了枪支的情况，而且他在香港没有犯罪记录。
周三，西雅图市长布鲁斯·哈雷尔 (Bruce Harrell) 将与财务和行政服务部 (FAS)、女性和少数族裔企业 (WMBE) 领导人以及社区合作伙伴一起签署一项新的行政命令 (EO)，该命令扩大了承包权益，并使 小企业，特别是 WMBE，与西雅图市合作。
哈雷尔市长将在 2023 年逆向供应商贸易展的背景下签署新的行政命令，这是一项由市政府赞助的年度活动，吸引了包括 WMBE 在内的 600 多家企业，与市政府部门和其他部门建立联系并了解更多有关合同和采购机会的信息。
享誉全球的“戴帽子厨师”蒂埃里·劳图罗 (Thierry Rautureau) 去世，享年 64 岁。
从 2003 年至今，劳图罗与厨师 Tom Douglas 共同主持 KIRO 97.3 FM 的“西雅图厨房”节目，其中2010 年至 2012 年节目曾中断。
在道格拉斯的社交媒体声明中，他描述了他朋友劳图罗的“慷慨的灵魂”和“好奇的头脑”，并提到了他们几十年来一起主持每周广播的回忆，强调他们“对我们所选择的工作和彼此有着明显的热爱”。
在一次意外事故之后，华盛顿州渡轮的船队不断减少，目前已减少至 14 艘船。
发言人伊恩·斯特林 (Ian Sterling) 表示，唯一一艘往返布雷默顿的客轮 Chimacum 号因发动机严重故障而于周末停止服务。此修复可能需要七周时间才能完成。Chimacum 于 2016 年命名，是 21 艘船队中最新运营的渡轮之一。满载容量为 144 辆汽车。
正在竞选市议员的乔伊·霍林斯沃斯说，她相信西雅图第三区的人们“已经准备好迎接变革”，希望更多人“关注地方政治”，愿意合作。她含蓄地提到即将卸任的西雅图市议员斯旺特，希望改变公民话语的基调，这一直是她竞选的一个关键。她很早就加入了这个行业，并一直利用自己作为中央区第三代居民和大麻企业家的背景来宣传自己的商业和社会资历。霍林斯沃斯关注公共安全、公共毒品消费法律以及对无家可归者的回应。
华盛顿州渡轮公司的通勤交通警报显示，由于船只和船员短缺，多条航线的服务受限。从本周开始，渡轮公司 21 艘船中有 6 艘因计划内和意外的紧急维修而停止服务。这已经被认为是最低限度的服务。渡轮公司表示目标是26艘船。每天往返于班布里奇岛的杰西·瓦莱说，我乘第一班，所以我通常会准时，而在回来的路上，有时候我得等下一班。这是渡轮系统持续存在的问题。不断萎缩的船队中，许多船只的船龄都超过了 50 年。
周二早上，一名 40多岁的男子在塔科马被枪杀，警方正在调查。周二早上 6 点刚过，警方接到报警称有人失去知觉。当警员们赶到密尔沃基路 1900 号街区现场时，在停车场发现一名身受枪伤的男子，生命垂危。警察立即开始对他采取措施抢救，直到塔科马消防局赶到并当场宣布该男子死亡。警方在密尔沃基路沿线的一个停车场发现车身有弹孔的可疑车辆，并立即封锁了该停车场。警方表示，这起枪击事件正在被作为凶杀案进行调查。
西雅图的一队消防员正在一家酒店内执勤，保安冲过来告诉他们，有人在停车场翻查他们的消防车。这名保安刚刚因试图阻止他们盗窃而被一群人追赶。当消防员回到云梯车时，窃贼已经偷走了一台发电机、两台链锯和两台圆锯。一名消防官员说到：“不幸的是，这显然已成为在这座城市开展业务的成本。” 本月早些时候，窃贼使用盗取的液压救援工具撬开了西雅图西部的一台自动取款机。西雅图消防车和消防站的被盗趋势令人震惊。
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