西城日记-230826

西城要闻

PART01

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1、“蓝色超级月亮”将成为 2023 年最大、最亮的月亮。2023年8月30日晚上，一年中最大、最亮的满月——“蓝色超级月亮”将在夜空中绽放光彩。 “蓝色超级月亮”一词不仅仅是一个诗意的标签；它捕捉到了三种不同月球现象的罕见融合。正如美国宇航局太阳系探索项目的戈登约翰斯顿所解释的那样，即将到来的满月是超级月亮和蓝月亮的合并，与印度教节日 Rakhi Purnima 一致。是什么让这个蓝月亮变得超级？超级月亮现象是指月球在满月时距离地球较近，使其显得更加坚固和明亮。

2、在一场诉讼中，毛伊岛官员指责一家电力公司放任一场致命火灾的发生。一些居民表示，当消防人员清晨离开火灾现场时，他们感到震惊：“应该有人留下来。”8 月 8 日，一场致命大火席卷夏威夷小镇拉海纳，距离该镇历史悠久的海滨一英里多一英里的住宅区边缘发生了一场小型灌木丛火灾，八个多小时前。消防队员花了几个小时用水浇灭大火，并用重型机械在燃烧的田地周围划出边界。他们设法让火远离附近的房屋，将火势控制在一些空地上。

随后发生的事情可能是一场灾难的关键转折点之一，这场灾难成为美国一个多世纪以来最致命的野火。由于飓风强度的阵风仍在火场和周围干旱的灌木丛中吹过，工作人员离开了附近。官员们表示，其他地点也需要它们。居民和毛伊县当局表示，不到一个小时，最初的灌木丛大火再次燃起，并沿着山坡冲向大海，几乎摧毁了沿途的一切。这一次，火势迅速蔓延，失去了控制。死亡人数已达到至少115人，超过2000座建筑被毁。

在本周的采访中，原丛林大火附近地区的几名居民表示，当消防车离开他们的社区时，他们担心火势会卷土重来。他们中的一些人说，风吹起的大火将大量余烬抛入干草中。“我很生气，因为他们在无人看管的情况下离开了该地区，”58 岁的胡安·阿德温库拉 (Juan Advincula) 说道，他目睹了最初的灭火工作。“我害怕的是风、干燥和余烬。应该有人留下来。”居民们说，消防人员离开后不久，大火沿着社区边缘重新燃起，并开始迅速沿着山坡蔓延，在草地和干燥的灌木丛中留下余烬。州长乔什·格林在接受采访时表示，大火在“再次爆发”之前已“暂时被扑灭”。

3、日本刚刚开始向太平洋排放核废水。东京——周四，日本开始控制排放福岛第一核电站的部分放射性废水，促使中国停止进口所有日本鱼类和其他水产品。该工厂的运营商东京电力公司（Tepco）开始从距离海岸线约十分之六英里的海底隧道末端的一个点将水排入太平洋。日本政府此前已于周二宣布了这一计划。作为对排放的回应，中国在与东京更广泛的外交紧张局势中加大了批评力度，宣布完全暂停从日本进口鱼类和贝类等水产品。

4、朝鲜允许海外公民回国，这是进一步放松疫情限制的迹象。韩国首尔（美联社）——朝鲜周日表示，随着全球疫情形势的缓和，朝鲜将允许在国外的公民回国，该国正在慢慢放松对新冠病毒的严厉限制。在官方媒体发表的一份简短声明中，国家紧急防疫指挥部表示，返回朝鲜的人员将被隔离一周，以进行“适当的医学观察”。声明没有详细说明。但分析人士预测，这一宣布将导致朝鲜学生、工人和其他因疫情而不得不留在国外（主要是中国和俄罗斯）的人回国。工人是该国外国收入的主要来源。疫情爆发后，朝鲜禁止游客、驱逐外交官，并严重限制边境交通和贸易。封锁进一步加剧了朝鲜长期的经济困难和粮食不安全。

5、从下个月开始有共43 个美国机场开通直达欧洲航线。与 2019 年相比，9 月每周美国-欧洲航班数量增加 3.5%。肯尼迪机场、纽瓦克机场、芝加哥奥黑尔机场、华盛顿杜勒斯国际机场和波士顿机场是服务最多的机场。克利夫兰、墨尔本和圣路易斯获得了欧洲航线，而查尔斯顿、堪萨斯城、印第安纳波利斯、普罗维登斯和桑福德失去了欧洲航线。大约 43 个美国机场在 9 月份有直飞欧洲的定期客运航班。虽然比 2019 年 9 月少了两个航班，但每周出发的航班数量比以前增加了 3.5%。

美国至欧洲

根据 Cirium 的数据，今年夏季美国每周有 3,894 趟航班飞往欧洲。该网络涉及 43 个美国机场 - 如下图所示。（圣胡安也被包括在内，因为波多黎各是美国领土。）显然，肯尼迪机场是迄今为止服务最多的机场（每周 776 趟），然后是纽瓦克机场（414 趟）、芝加哥奥黑尔机场（340 趟）、华盛顿杜勒斯机场（296 趟）和波士顿（273 趟）。这五家公司负责响应超过二分之一的欧洲航班。

另一个极端是费尔班克斯和奥克兰。飞往费尔班克斯的航班由德国秃鹰航空执飞，该航班季的最后一班航班将于 9 月 7 日起飞。使用波音 767-300ER，航线为三角形：法兰克福-安克雷奇-费尔班克斯-法兰克福。与此同时，亚速尔航空公司每周都有从特塞拉岛出发的空客 A330-200 航班飞往奥克兰。使用从 Plus Ultra 湿租的设备，赛季将于 9 月 20 日结束。

五个机场取消了美国航班。

查尔斯顿（英国航空从希思罗机场出发至 2019 年 10 月）

堪萨斯城（冰岛航空从凯夫拉维克出发至 2019 年 9 月）

印第安纳波利斯（达美航空飞往巴黎戴高乐机场，截至 2020 年 3 月）

普罗维登斯（挪威飞往都柏林，直至 2019 年 9 月）

Sanford（来自英国TUI，被墨尔本取代）

其中包括挪威航空飞往普罗维登斯的航线，服务于大波士顿地区。2017 年至 2019 年间，挪威航空使用 737-800 和 MAX 8 飞往普罗维登斯，共有 6 条航线：贝尔法斯特、卑尔根、科克、都柏林、爱丁堡和香农。都柏林是最后离开的，美国交通部 T-100 数据显示其乘客最多（134,000 人）。

圣何塞服务即将结束

展望十月，加利福尼亚州圣何塞将失去欧洲航线，而且这并非季节性退出。虽然这不是什么新闻——人们已经知道了一段时间——英国航空 (British Airways) 将于 10 月 14 日停止从伦敦希思罗机场出发的每日航班。它继续使用低价 787-8。

6、欧洲正在打击过度旅游。在廉价航班和爱彼迎时代，欧洲旅游热点正在反击游客数量的增长。以下是一些城市为应对游客数量不断增加而采取的措施的示例。杜布罗夫尼克以其中世纪城墙城市而闻名，它限制了游轮的到达，并开发了一款应用程序来预测游客高峰时间。西班牙巴塞罗那市也在打击非法 Airbnb 租赁行为。与此同时，威尼斯禁止大型游轮驶入威尼斯泻湖，原因是担心大型游轮对城市的环境影响。 2023 年 3 月，阿姆斯特丹发起了一项在线活动，旨在阻止英国年轻男性前往阿姆斯特丹旅行。希望这些努力也将有助于保护每个城市的文化遗产。

7、研究发现南极洲海冰过低导致企鹅“灾难性繁殖失败”。 根据周四发表的一项研究，2022 年末南极洲西部海冰水平创历史新低，导致四个帝企鹅群繁殖失败。研究人员指出，这是帝企鹅广泛繁殖失败的第一个记录，这显然与海冰的大规模减少有关。“最近根据海冰消失预测帝企鹅种群趋势的努力描绘了一幅黯淡的图景，这表明如果目前的变暖速度持续下去，到本世纪末，超过 90% 的帝企鹅群落将接近灭绝，” 研究表明，海冰的范围对于企鹅来说至关重要，它们在生命周期的各个阶段都依赖海冰。特别是，繁殖最早从三月下旬开始，一直持续到一月，依赖于陆地坚冰在此期间保持稳定。