头图来源 | 比亚迪官方
作者 | 苏   鹏
编辑 | 李   勤
66场发布会，硬派越野车的预售发布就占5款，作为相对小众的硬派越野车市场，这是难得一见的井喷。
8月25日，成都车展正式拉开帷幕。超过20万平方米的展馆内部，硬派越野风刮得凶猛。比亚迪方程豹豹5、东风猛士917、长城哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T和捷途旅行者轮番在镁光灯下展开预售。
目前，硬派越野这条细分赛道每年拥有两位数的销量增长空间，这刺激着每一位参与者的神经。
电动化技术是他们拔高产品力上限，攫取市场的一把利器。无一例外，以上5款硬派越野车，除了捷途旅行者，其余四款产品走的都是插电混动技术路线。
比亚迪方程豹汽车总经理熊甜波在接受36氪AUTO采访时表示，“电”是方程豹的核心能力，也是方程豹全面超越燃油越野车的关键。
相比于燃油技术路线，插电混动路线有电机作为第二动力输出点，可以拔高越野车的功率输出上限，提升脱困能力。
比如，方程豹豹5采用的是DMO超级混动越野平台，在EHS电混系统、越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包以及2.0T纵置骁云高功率发动机的加持下，它最大功率可达500kW，综合续航里程超1200公里，0-100公里/小时加速时间进入4秒级，NEDC亏电油耗为7.8升/百公里，越野性能可对标奔驰G级车。
方程豹豹5的预售价格区间为30万-40万元，要知道，牧马人、路虎卫士等燃油越野车的定价都是在40万以上。
这依然是比亚迪最擅长的竞争策略——借用强大的垂直整合能力将性价比压缩到极致，进而与竞争对手展开一场贴身肉搏。
豹5是方程豹推出的第一款产品，除了肩负走量重担外，其也要为方程豹树立起“个性化”的品牌标签形象。
不过面对越发内卷的市场和友商，比亚迪依然给了方程豹充足的发展周期。“比亚迪上层也没有下达‘非完成不可的销量目标’。把品牌故事讲好，让消费者把技术理解透彻，这是方程豹的短期目标。”熊甜波说。
以下是媒体与比亚迪方程豹汽车总经理熊甜波的对话内容，有删节：
Q：作为一个全新的个性化高端品牌，方程豹的优势是什么？
A：方程豹继承了比亚迪的专业技术、设计理念以及垂直整合的供应链体系。并且围绕的个性化用车需求，比亚迪为方程豹组建了专属研发团队、生产线和品质管理系统。
Q：对于用户体验而言，新能源硬派越野对比传统越野车，最本质的改变是什么？
A：因为“电”改变的不仅是整车动力来源和工作系统，更改写了汽车包括安全、性能、体验和操控在内的全维度的底层逻辑。
并且豹5依托CTC技术、智能三把锁、毫秒级响应的电四驱系统等新能源专属技术，也让新能源硬派SUV的安全性较传统越野实现了质的飞跃。
Q：方程豹为什么将第一款产品豹5定为混动硬派SUV产品？
A：DMO技术是比亚迪赋予方程豹汽车的首个专属技术，硬派越野SUV在能力需求、使用场景等多方面，都非常适合DMO极致性能的发挥。
市场方面，在方程豹立足的中高端市场中，SUV始终占据着半壁江山，显示着最为旺盛的用户需求。对于方程豹来说，首款产品定位在这一领域，是让自身成功的可能性最大化。
Q：方程豹豹5未来会推出纯电车型吗？
A：豹5作为一款具备强悍越野能力的硬派SUV，考虑到用户在越野等场景下的用车体验及当前社会基础设施情况，将采用混动技术路线，（豹5）暂无推出纯电版本的计划。
不过方程豹品牌未来会保持1年2款左右的新产品推出节奏，技术方案设计混动和EV两种路线，产品覆盖硬派SUV和跑车等多个品类。
Q：方程豹豹5的预期销量目标是多少？
A：没有具体的销量数字目标，比亚迪上层也没有下达“非完成不可的销量目标”。把品牌故事讲好，让消费者把技术理解透彻，这是方程豹的短期目标。
Q：方程豹的渠道布局进展如何？
A：为了保证服务和体验的一致性，方程豹的首批渠道，将采用全直营的模式，在年内实现对一线、新一线、二线、三线等60座城市的全面覆盖。
方程豹未来在官方定制改装、服务体验等流程环节给消费者提供专属化、个性化的服务。
Q：方程豹后续会有出海计划吗？
A：方程豹对于未来发展不设限。成都车展期间完成首秀的豹5是一款全球车型，未来会有出海计划。
亲爱的读者们，不设置星标，很容易错过我们的推送，也无法看到封面图片。请星标“36氪Auto”，及时接收每篇推文，期待为您带来更多更专业的行业报道。
继续阅读
阅读原文