“代工之王”富士康的焦虑,需要特斯拉来治?
发布两款最新研发的电动汽车后,富士康再次强调了其在汽车领域的代工能力——不仅可以承接组装代工业务,还能帮助整车厂进行早期的产品设计,提供车载半导体等关键部件,甚至提供软件和生态系统的服务。消费电子领域的“代工之王”能否在汽车代工领域也“称王”?
作者 | 于惠如 编辑 | 罗丽娟
在造车这件事上,富士康(鸿海科技集团)一直不遗余力地证明着自己。
郭台铭现身鸿海科技日
1
造车野心:汽车界“代工之王”
作为MIH平台打造的首款电动车,Model C在去年的鸿海科技日上就已亮相,今年,富士康推出了Model C的量产版。
2
有备而来:全产业链布局
富士康在电动汽车领域的布局贯穿了全产业链,涵盖半导体、动力电池、雷达等多个领域,合作伙伴涉及全球多个国家。
3
盯上大客户:未提苹果,却喊话特斯拉
受益于苹果等各大消费电子厂商的代工订单,富士康坐上了“全球代工之王”的宝座。
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