豪车保时捷,疯狂割名媛
在普遍印象中,汽车冠以男人玩具之名,而男性消费者更是豪车的主要购买力。
谁在买豪车
比起男性消费者对汽车性能、配置如数家珍,女性消费者则偏向于品质可靠、服务周到的大品牌。
奔驰特别为女性消费者打造了一个全新独立的服务品牌“
She ' s Mercedes”,通过互联网技术,提供连接女性消费者进行沟通、交流的平台。
在吸引女性消费者方面,保时捷也不甘示弱。
在去年8月成都车展上,保时捷新款Macan首次出展,以具有肌肉感的造型、彰显个性的风格成为女性消费者的热门首选。
有一个汽车品牌最近“
粉”出圈了,并发誓自己是“136年来最爱女人的汽车”,但它用实践证明,汽车对女性的偏见依然在。
这些车从名字上看就非常“女性化”,把女性消费者当做粉色小公主,一刀切下,直接忽略了女性的其他特质。
实际上,女性消费者不是不懂车,更不是只看外观和颜色。
腾讯汽车曾发布一则《女性用车购车需求及用车习惯调查报告》,认为女性对车的要求,是安全性能最重要,其次是用车成本,第三位是舒适性,最后才是颜值。
不仅如此,在营销上爱玩的欧拉,也忽视了品牌诚信的重要性。
去年年底,欧拉宣称:搭载了“高通八核”车载芯片,能实现丰富的车载功能。但是欧拉玩起了文字游戏,偷换芯片被车主集体投诉,更是被央视点名批评。
总之,女性消费者对车企品牌而言是香饽饽。无论是百万豪车还是十几万的平价车,都需要品牌在尊重的基础上,精准洞察女性需求,为女性打造高质量的车型。
参考资料:
1.中新经纬:均价80万一辆的保时捷谁在买?中国车主画像:平均年龄不到40岁,一半为女性
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