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编者按：
5月份是亚太裔传统月，是我们庆祝亚太裔文化，宣传亚太裔美国人对美国贡献的月份。可是在这个重要的月份，一位美国知名度最高的亚裔政治领导人之一，曾任硅谷圣何塞市市长、10届国会议员和内阁部长，诺曼·良雄·峰田（英语：Norman Yoshio Mineta，1931年11月12日－2022年5月3日），日本名峯田良雄，于2022年5月3日在马里兰州埃奇沃特（Edgewater）的家中去世了，享年90岁。
美国国会亚太裔美国议员团及成员发表了悼念推文。
峰田良雄，日裔美国政治家，曾任美国众议院议员（1975年-1995年）、克林顿政府商务部长（2000年-2001年）、布什政府运输部长（2001年-2006年）。我有幸于2012年和峯田良雄有过面对面的交流，老人家的和蔼可亲，朴实无华，风趣幽默给我留下了很深的印象。
找出2012年当时写下的文字，以表达对峯田良雄的尊敬和怀念。
01
和美国前交通部部长Norman Mineta 峰田良雄同桌吃饭，交谈，照相，并聆听他的演讲，这是我从来没想过的事情。可是在2012年3月10日这天，真真切切地发生了！
美国前交通部部长Norman Mineta，何许人也？很抱歉地说，我从来没有过清晰的概念。每天忙身边的家事，孩子事，公司事，网站事，已经忙得团团转了，哪有更多的时间关心国家事，天下事！因为觉得自己就是老百姓，各部长的生活和自己相距很远很远，从不关心美国现任各部部长的情况，更何况是美国前交通部长了。
第一次听说Norman Mineta 峰田良雄这个名字，是在亚美家长协会（Asian American Parent Association）的董事会上。我作为董事会董事，参加讨论筹办一年一度的筹款午餐，为当地Cupertino 学区的老师筹款，颁发mini grant，同时也为获得8年级优秀作文奖的学生发奖。
当时在讨论请谁当特约嘉宾演讲时，一位日裔妈妈无意中提到Norman Mineta峰田良雄, 美国前交通部部长，说他原来在硅谷住过，San Jose的国际机场就是以他的名字命名的，如果能请峰田良雄来当嘉宾演讲就好了。
可是，退休后的Norman Mineta峰田良雄先生现在住在哪里？有没有时间？能不能来？我们这个local的家长协会，庙不大，能请得动他吗？这些对我们来说，全然都是未知数。
当时亚美家长协会的另外一位董事答应负责联系峰田良雄，我们其他人也就各就各位，静候消息。后来听到消息说峰田良雄答应了，会来当演讲嘉宾。
02
筹款午餐当天，我们作为组织者，早早地就到了会场，本来12点开始的午餐，11：50am了，还不见峰田良雄的影子。这可把邀请峰田良雄先生的亚美家长协会主席急坏了，他打了几个电话，留了几个言，可是全然联系不上峰田良雄。我们所有的人心里都捏了一把汗，大家都在想峰田良雄先生如果不能来，我们该如何“救场”。
12点15分，就在大家刚刚开始吃饭的时候，一位精神饱满，80多岁的老者步入了会场。看到所有的人都拍手欢迎，我知道，这位就是Norman Mineta峰田先生了。
Norman Mineta 峰田先生在我们的桌上入座，正好和我面对面，他亲切地和所有的人握手寒暄。我仔细地打量着这位我不熟悉的前辈，慈祥，和蔼，没有官架子，让人感到很亲切。只是我还不知道，在他那慈祥的面孔后面，有着怎样不寻常的故事。
果然，Norman Mineta 峰田先生一上场，就带动了全场的气氛。他一开口就风趣幽默，说他当天早晨在华盛顿DC本来是早6点多的飞机，到了机场被告知，飞机取消了。他只好等下一班飞机，“站”到了硅谷已经是上午11：45am了。他一个人租了车，顾不上看手机，开飞车到了会场，这才赶上了我们的午餐。
前国防部部长，没有陪同？没有保安，80多岁了，就一个人，为了我们local的一个当地非赢利组织的活动，就从首都华盛顿飞过来，想想还真是有点不可思议！
80多岁的老者了，你根本看不出来。他思路敏捷，妙语横生，气场极强，他把他自己的故事，以一种诙谐的语气讲给大家。听他的演讲，真是一种享受！
03
Norman Mineta在克林顿的班子里，当了6个月的商业部部长，然后被布什延揽入阁当交通部部长，长达5年之久，他是唯一一个入阁共和党的民主党人士。
当初911发生时，就是他临阵指挥，下命令让所有的飞往美国的飞机，都暂时转往加拿大的一个小镇停留，缓解了当时的混乱状况。他说，当时的小镇，到处都是飞机，人群，头对头，尾对尾，但次序极好，极为罕见。
谈到布什是如何延揽他入阁的，他风趣的回忆：当我和夫人被叫到布什办公室时，布什和我说了几句话：“我对你还不太了解，但有人向我推荐了你，得到我的父亲的首肯。你愿意加入我的班子吗？” 而我做的第一件事，就是看看夫人。夫人轻轻的点了点头，我才和布什说：好吧先生，我同意！
“什么事情要先得到夫人的同意，这是最重要的！”这么严肃的一件大事，让他描述得这么轻松，大家都禁不住哈哈大笑。
峰田先生告诉大家，他的父亲，14岁时从日本来到美国，在一家店里打工。因为不懂英语，16岁时被送到学校和一群一年级的学生一起学习。他说，他的父亲个子不高，竟然很快就和一群小学生融入一起了。后来他父亲勤奋努力，在美国有了自己的家庭和事业。他鼓励在场的老师和学生，只要努力，踏踏实实地做事，就会有自己的一片天！
他还鼓励在座的学生，一定要学好第二外语，不论是日语，中文，韩语，西班牙语，还是其他语言，这些都是很好的技能，你会发现第二外语的重要性。他当初也是被父母放学后送到日语学校学日语，可惜，他贪玩，在日语学校玩游戏的时间比学日语的时间还多，日语没学好是很遗憾的事情，要不然，他就可以在很多场合直接用日语和他人对话了。会多种语言进行交流，那是多么美好！
当时在座的听众里有很多老师，有老师问他什么是政治，他风趣地回答：政治就是让什么事情都干不成，左平衡，右平衡，最后不是干事情：－）
他看着AAPA亚美家长协会的的mission，当场发挥，一条一条地理，谈教育，谈学校，谈社区服务，谈家长的参与。他结合自己当父母的经验，把演讲推向一个又一个的高潮。听他的演讲，你听到的是智慧和亲民，他没有一点官员的架子，你反而觉得，他，就是你们其中的一员。
会后，大家纷纷和峰田合影留念，我注意到一位学校的老师，事先准备好了一张峰田的照片，想让峰田给签名。峰田不仅给签了名，还很认真地写下了一段鼓励的话。
我也拿出iphone和峰田先生合了个影，可惜，那天iphone不太给力，照出来的照片，有点模糊。
转眼间，这已经是10年前的事情了。如今峰田先生已经卸下了地上的重担，但作为亚裔美国人，我们仍然要为峰田先生对美国作出的贡献表达感谢。
为了大家对峰田先生有更多的了解，分享一篇美国国会亚太裔美国议员团及成员发表的悼念推文。
正文内容译自华盛顿邮报，作者Emma Brown，译者殷余民。
英文原文：
https://www.washingtonpost.com/obituaries/2022/05/03/norm-mineta-congress-transportation-dead
APAC成员悼词（点击文末“阅读原文”）
https://capac-chu.house.gov/press-release/capac-members-mourn-passing-secretary-norman-mineta
峰田是日本移民的儿子，二战期间曾被关押在拘留营，后来成为美国知名度最高的亚裔政治领导人之一，曾任硅谷圣何塞市市长、10届国会议员和内阁部长，5月3日在马里兰州埃奇沃特的家中去世，享年90岁。
他的前幕僚长弗莱厄蒂说，他的死因是心脏病。
作为一名民主党国会议员以及后来在民主党和共和党总统领导下的内阁成员，峰田先生因其在管理国家公路、铁路和机场的繁琐政策方面的专业知识而受到广泛关注。1971年，他是第一个领导美国主要城市的亚裔美国人，他的家乡圣何塞（San Jose）正处于人口激增的阶段。
在1975年至1995年代表硅谷的国会任期内，他倡导公民自由，并在为二战期间被迫离开家园的日裔美国人争取官方道歉和赔偿方面发挥了关键作用，当时他们的日裔背景使他们成为政府怀疑的对象。
峰田先生在克林顿政府末期曾短暂担任过商务部长 - 成为第一位亚裔内阁成员 - 而即将上任的总统布什在2001年1月任命他为交通部长。他的职业生涯在2001年9月11日基地组织的恐怖袭击中得到了最鲜明的界定。
当天第二架飞机撞击纽约世贸中心后，峰田先生和副总统切尼一起被带到白宫下面的一个秘密掩体。在那里，峰田先生做出了一个史无前例的决定，让美国领空的所有4638架飞机停飞。当时还没有制定紧急协议，让所有飞机立即停飞。
一名下属向峰田先生报告说，飞行员将被告知自行决定是否降落。这还不够好。"峰田先生后来说："我不希望在堪萨斯城上空的飞行员想：'好吧，我将继续飞往洛杉矶，今晚睡在自己的床上'。
所有飞机在两小时20分钟内被停飞。
在此后的几个月里，峰田先生每周工作100小时，以填补海港、机场和火车站的安全漏洞，以及涉及石油和天然气管道的安全漏洞。他领导了启动一个新机构 - 运输安全管理局（TSA）的工作。国会于2001年11月19日成立的运输安全管理局，其规模比联邦调查局、缉毒署和边境巡逻队的总和还要大。
在一年多一点的时间里，运输安全管理局 - 2003年从运输部转到新的国土安全部 - 已经取代了一个拼凑的私人安全公司。该机构雇佣和培训了数万名联邦行李检查员，并实施了一套严格的规则，改变了美国机场的体验。
2006年，时任国土安全部副部长杰克逊（Michael P. Jackson）对《华盛顿邮报》说："他在9/11之后冷静地掌权是他的主要遗产之一。他就是有这样的威信，能够领导一个团队在交通部的每一个角落做有意义的工作。"
2006年峰田先生辞职后几个月，布什总统向他颁发了总统自由勋章，这是国家的最高平民荣誉。圣何塞的机场在2001年以他的名字命名。
政治生涯从家乡开始
峰田先生在20世纪60年代末作为圣何塞市议会成员进入政界。当他成为市长时，该市正处于由蓬勃发展的航空航天和服务行业所推动的长达几十年的人口爆炸中。对城市服务的需求猛增，峰田先生对交通拥堵和城市交通网络的局限性问题变得非常熟悉。
他感到沮丧的是，地方官员在如何利用联邦资金改善公路和铁路方面没有更多的发言权，他发誓作为国会议员要改变这种状况。
他于1974年首次当选为众议院议员，在公共工程和交通委员会任职，这使他能够帮助将数十亿美元的资金带回加州用于公路建设和维护。
他在制定和通过《多式联运效率法》方面发挥了关键作用，这项1991年的法律重新制定了联邦运输政策，对公共交通给予了新的重视，标志着政府对州际公路的一心一意的关注已经结束。
"峰田先生在交通委员会的长期同事、前国会议员奥伯斯塔（James L. Oberstar）在2011年接受采访时说："扩大交通的作用和对交通的资助 - 这是他的标志性贡献之一。对高速公路的突出强调并不能让我们走出拥堵的泥潭，在我们完成州际系统时，我们正面临着越来越多的拥堵。"
1992年，峰田先生拒绝了成为克林顿总统的交通部长的机会，以便他能够担任众议院交通委员会主席，他认为在那里他可以对政策产生更直接的影响。
两年后，共和党的大潮席卷了国会两院，峰田先生失去了他的主席职位。不久之后，他辞去了自己的职位。
他在洛克希德-马丁公司（Lockheed Martin）做了几年高管，然后在克林顿政府的最后六个月里重返公共服务，担任商务部长。当布什赢得有争议的2000年总统选举时，他让峰田先生继续担任交通部长，以显示两党的合作。
峰田先生喜欢说："不存在民主党的公路或共和党的桥梁"。
除了交通政策方面的工作外，峰田先生最著名成就的是为第二次世界大战期间被迫进入拘留营的大约12万名日裔美国人进行辩护。
在战争结束40多年后，他敦促他的美国众议院同事发表正式道歉，并 "为我们历史上最可耻的事件之一画上句号"。
"我们失去了我们的家园，我们失去了我们的企业，我们失去了我们的农场，但最糟糕的是，我们失去了我们最基本的人权，"他于1987年在众议院会议上说。"我们自己的政府给我们打上了无端的不忠诚的烙印，直到今天我们还在为这个烙印所困扰。"
1988年的《公民自由法案》授权向每个幸存的被拘留者赔偿2万美元；该法案在两党的支持下获得通过，并作为官方承认，监禁日裔美国人是错误的，是 "种族偏见、战争歇斯底里和政治领导失败 "的结果，正如一个总统小组得出的结论。
1991年，当美国在波斯湾与伊拉克开战时，峰田先生警告不要把阿拉伯裔美国人作为目标，说他希望国家能够避免再次陷入这种种族主义和恐惧。
他当时说："美国宪法决不能成为我们与萨达姆冲突的牺牲品"。
后来，作为9.11事件后负责安全工作的交通部长，峰田先生坚决抵制在行李安检线上进行种族定性。"他在2006年对《麦克拉奇报》的记者说："我曾因在机场追捕蓝头发的祖母而受到批评，但我对此事的感受非常强烈。
10岁时童年生活被二战颠覆
1931年11月12日，峰田出生于圣何塞的日本移民家庭，是五个孩子中最小的。他10岁时，日本人轰炸了珍珠港，将美国卷入第二次世界大战。
1942年2月，罗斯福总统发布了一项行政命令，将西海岸的日本裔居民称为对国家安全的威胁。他们被命令从家里搬到西部内陆地区的几个营地之一，只带着他们可以携带的东西。
当峰田和他的兄弟姐妹们在圣何塞登上火车时，他穿着童子军制服，手里拿着棒球手套和球棒。他回忆说，一名美国士兵没收了球棒，称它是致命武器。
峰田一家最终被带到怀俄明州的心山（Heart Mountain），这是一个临时定居点，周围有高大的围墙和铁丝网。"峰田先生后来回忆说："有人说，拘留是为了我们自己好。但即使作为一个10岁的男孩，我也能看到围墙上的机枪和有刺铁丝网。"
在二战拘留营的铁丝网后面，两个童子军建立了一种联系。当他们都进入国会时，这种关系一直持续着。
在怀俄明州，峰田先生与当地一位名叫辛普森的童子军建立了友谊，后者曾来参观营地，后来成为美国参议员。几十年后，当峰田先生在众议院寻求一项赔偿法案时，辛普森在参议院提出了一项类似的法案。
2000年，辛普森对《邮报》说："他通过与难民营打交道，超越了任何形式的怨恨或苦难"。"你看看他处理问题的方式以及他从那时起的努力，你会说，这是个有深度的人。 "
峰田先生在心山待了18个月，然后搬到了芝加哥地区，在那里他的父亲 - 一名职业保险代理人 - 自愿为美国陆军士兵教授日语课程。当峰田的家人能够返回圣何塞时，他还是个少年。
前参议员艾辛普森（Alan Simpson），左，和峰田先生在2017年观看心山日本人拘留营的纪念品。(Bill O'Leary/The Washington Post)
峰田先生1953年毕业于加州大学伯克利分校，然后在军队中担任了三年的情报官。随后，他在圣何塞为他父亲的保险公司工作，然后被该市的日裔美国人社区领导人培养为政治官员。
他的第一次婚姻是与May Hinoki的婚姻，以离婚告终。1991年，他与空姐布兰特纳（Danealia Brantner）结婚。除了他的妻子之外，在埃奇沃特的遗属还包括他第一次婚姻的两个儿子：圣何塞的大卫和加州红木城的斯图尔特；两个继子：马里兰州西河的罗伯特·布兰特纳和田纳西州约翰逊城的马克·布兰特纳；以及11个孙子。
当峰田先生在国会任职时，一位洛杉矶人给他寄来了一份象征性的礼物，以弥补他在童年时失去的东西。那是一只属于名人堂成员汉克·亚伦的球棒。它价值1500美元 - 根据联邦规则，超过了众议院议员可以接受的250美元 - 峰田先生不得不将球棒还给寄件人。
"该死的政府又拿走了我的球棒，"他当时说。
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英文原文：
https://www.washingtonpost.com/obituaries/2022/05/03/norm-mineta-congress-transportation-dead

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