坐飞机时，
总好奇机组工作人员看到的，
或者经历的，
是不是远比乘客们多得多。
一起看看机长和机组工作人员的揭秘～
毛毯要靠运气 
答主@艳艳家俊俊（4.8k+ 赞同）
毛毯，有可能这一段还被旅客拿来裹脚，下一段就到了另外一个旅客头上裹着，再下一段又到了某个旅客脚上，下一段又无限循环……
至于该旅客脚上有没有那啥，全靠运气了……至于为啥有旅客要拿毛毯裹在脱了鞋的脚上，抱歉，我们也不知道。
啥？为啥不每段都换新的？这个基本很困难，毕竟不是所有航空公司能在全国任何一个地方都有自己的配餐基地和毛毯清洗部门。

大国际不知道，国内航班的毛毯虽然基本都是一天一换，有部分公司现在已经做到了一段一换。但是一天同一架飞机有可能飞六段、也有可能飞八段，不是所有公司都能做到一段一换。

至于你拿到手的毛毯干净程度如何，基本取决于上几个旅客的素质。
个人建议夏天自己随身包里带件薄外套吧，尤其是自己的小孩，空调吹冷了就拿出来盖上，比飞机上一天被 7、8 个人循环使用的毛毯干净太多了。
 其实很想吃顾客的零食
答主@驯龙少女（5.1k+ 赞同）
一次飞纽约，准备会的时候我们就知道纽约大雪。（其实我们也不知道到时能不能正常降落，但不会让旅客知道。） 

机组预设了几种可能出现的情况：
1.能进纽约本场，尝试降落，降落成功。
2.能进纽约本场，尝试降落，复飞。
3.不能进纽约本场，直接备降华盛顿。 

飞了 12h 后，一直到落地前一小时，我们正常工作，做落地前准备工作。落地前 40 分钟，广播通知旅客由于纽约大雪机场关闭，我们在等待空管部门指挥。
然后在空中盘旋了近 40 分钟，与旅客同一时间收到广播通知：备降华盛顿。 

期间我们的飞机是纽约机场跑道关闭又开放后第一架准许落地的飞机，但机长为了安全起见，一直在等其他飞机先落下去，结果其他飞机又复飞了，机长果断决定备降华盛顿。

这些不会让旅客知道。 

华盛顿天气也不好，大风，我在客舱通道上的时候一个颠簸，就已经趴在地上了，（撞得我屁股好疼！不过我不会让旅客知道的！）
然后连滚带爬回到机组座位上。我能听到好多人被颠吐了，其实我也想吐，同时我默默抓好安全带，做好防冲击姿势，跟自己说：我这么美我不能死啊。（这些我也不会让旅客知道！） 
飞了 15h 后，落地华盛顿，滑梯预位一直没解除，谁离我的救命门近一点我都害怕，生怕谁一个冲动把我的滑梯给放了。
但我不会让旅客知道，只会跟他们说，回座位坐好吧。 
在华盛顿机场我们也不知道是要下飞机还是一会儿回纽约，只能等等等。全程盯着客舱两个小时后，终于收到通知回纽约。
此时已经在飞机上待了 20 多个小时了，我困得要死，但不会让旅客知道。
这班全程在飞机上待了近 30 小时，只睡了一两个小时，延误这么久并没有钱拿，虽然我们晚到了 10 多个小时，但飞下一班之前的中间休息时间并没有延长，我们也不会让旅客知道。

以及：那个靠窗的小哥帅！他为啥不坐过道座位，害我想跟他搭讪都不方便。

嘿呀想跟他要联系方式呢，会不会被觉得这个空姐不矜持啊？

哎呀要不我给他写个纸条？算了我不好意思。 
以上我也不会告诉旅客的。
还有：每次有人在飞机上吃周黑鸭或者卤鸡爪之类，我在发餐发水的时候都会故意稍微大声一点跟同事说：「哎呀， 好香呀！」
然后期盼的场景是：旅客给我拿了一些，并真诚邀请我一起吃了起来。 
还有旅客带的小橘子，我也好想吃，就跟旅客说：「您这个过不了海关哦。」
然后期盼的场景是：旅客把一大袋水果递给我说：「哎呀怎么办呢，还有这么多真是浪费了，不然你们拿去吃吧！」
我不会告诉旅客我想吃他们的零食！然而到现在也没有旅客懂我，人生真是寂寞如雪。
 不能让乘客看出情绪变化
答主@匿名用户（840+ 赞同）
之前飞日内瓦执飞的飞机起落架有问题，是起飞三个小时以后才发现的。我们刚做完服务在休息吃饭的时候，机长的指示就下来了，说是起落架打不开了。
有可能只是传感器的问题，会在降落的时候呼叫塔台帮忙观察到底会不会出来。但是大家做好紧急疏散的准备。
此话一出，我们几个心大的空乘还没觉得有什么，总觉得我们不会那么背。
客舱长精神脆弱的要疯了，开始念叨自己几个包新买的要分期付款还没怎么用（此处请容我翻一万个白眼）。
接下来的几个小时里，我们都是揣着这个秘密不能告诉顾客的，但是所有服务照常进行，看不出什么情绪变化。
降落的时候每个乘务员都很紧张，脑子里都想的是各种事情出了之后的紧急应对流程。
结果在马上降落，安全带知识灯亮了之后，乘客跟我要牛奶，我说现在我们要降落了，请您坐好系好安全带，乘客生气了要投诉我。
他是不知道性命攸关，但是我们每个人都要为可能出现的情况做好准备。触地之前谁都不知道起落架到底会不会正常出来，只有在真正触地的一刻我们才知道我们顺利降落了。
滑行的时候才看到消防员在预定地点暗搓搓等着我们，看到飞机顺利降落并没有上前。
整个过程里，我们空乘人员是自己承受压力并要做好准备来应对所有可能出现的情况的，在我们可控的范围内绝对对乘客的生命尽最大的保护。
后来这架飞机出了点儿事儿。不能再说具体了不然一查新闻就能查出来了。
 机票超售的秘密
答主@发现旅行（430+ 赞同）
机票超售，这在国内外都很常见，尤其是节假日这种出行高峰期。
啥叫超售呢？简单说，就是飞机有 100 个位置，航司却卖了 106 张票。晚到的那 6 个人，就按活该倒霉处理……
反正飞机没你的座儿。为嘛要这么做？很简单，超售总好过卖不完，航空公司的利润真没想的那么多。 
卖多了飞机票，如果有人退票或改签，那航司不仅零损失，还倒一笔手续费，他们赌的就是有人不能飞。
如果你不想撞上这种坑爹情况耽误事儿，那就务必早点去机场值机。
当然，万一真碰上了，航司可能会提出让你改签，负责你一晚上的食宿，提供一定的经济补偿，或者直接让你免！费！升！舱！（前提是还有位置）
如果你时间不是那么赶，大可以试试晚点去……毕竟风险与机会同在嘛。
 我们也在看报纸和睡觉
答主@seneca5（430+ 赞同）
有一次和一些朋友的朋友在一块吃饭，然后有个人好奇就问我说：「我们坐飞机，在天上看报纸到的时候，你们在干什么？」

我说：「我们也在看报纸。」
然后饭桌上就是一阵笑声，他接着又问我：「那我们在睡觉的时候你们也在看报纸吗？」

我说:「不是，我们也在睡觉。」

然后饭桌上又是一阵笑声，那餐饭吃得挺开心的，他们好像还挺喜欢我，但是我没想明白他们笑什么。
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