自从新冠疫苗提上日程以后，美国的疫情得到有效控制。
截至目前为止，美国新冠的平均病例也创下了近一年以来最低值的历史纪录。
有了疫苗的保障，再加上“426”新政加持，很多小伙伴在近期也开始做赴美的准备。
卡卡为此也整理了一波IPC赴美互助社群的投稿内容，通过提供一些今年赴美航司选择的优先顺序，以便大家更好地进行选择。
在这里，也要感谢热心家长——Manky杨先生！
谢谢他不辞辛苦整理了这些航班信息，给各位小伙伴省了很多麻烦。
本次赴美航班主要分为六大梯队：
  • 第一梯队
A.国内四大航——南航、东航、国航、厦航
目前四家中只有南航位置比较容易申请，厦航和国航仍有少量日期的位置申请，东航纽约线售罄直到9月中之后才有位置。
B.UA美联航、DL达美航空、AA美国航空、三大美国航司

除了价格极其昂贵，其他没毛病。
  • 第二梯队
A.国泰航空
始发地线路多。常规航线(不含8月才首飞的新增线路)稳定不容易取消。
部分新增航班6月第一周见分晓，如顺利执飞，是赴美留学生的福音。目前目的地有洛杉矶、纽约、旧金山，未来还有机会新增波士顿。
国泰的使用条件:必须配合联程内陆段(国内段必须也是国泰CX自营运航班且同一个票联，比如浦东-香港-纽约、北京-香港-洛杉矶，组成一票到底) 或者蛇口港船票组成海天一票通。
按照目前的香港政策，单独只有香港始发的国泰机票不允许乘坐。
B.韩国的大韩航空和韩亚航空
没有熔断记录，稳定。上年美国回国大潮的主力军航司。
这次在赴美航司选择中依然是中坚力量。两航司8月已自行剔除屏蔽掉非五个一航班（良心）且一直保持0熔断记录，安全！
C.新加坡航空SQ
六月新加坡疫情稳定下来了，选择中转是可行的，且只能新加坡航空可以1票到底(前提一定要选对"五个一政策"航班)。
D.深航、国航、深圳、浦东
始发的去东京、首尔，再联运韩亚、美联航的星空联盟联运票。强势的组合。
既符合5个1标准，也有第二段常规通勤航班保驾护航。比如ZH+UA CA+UA ZH+OZ……
  • 第三梯队
A.日本航空JL和全日空NH
部分美国线路可以考虑这2家航司的，但一定要一票到底的联程机票，且不能东京过夜。
因为航班变动导致原本不过夜的航班变成过夜航班，是个非常尴尬的问题，所以必须要选对"五个一政策"航班。
B.浦东始发的加拿大航空AC
一票到底中转去美国。
加拿大政策目前是明确允许乘坐加拿大航空中转去美国，但必须是持有F1签证的美国学生，且在温哥华/多伦多需要预清关。
另外价格上8月没有太大优势，但仍可作为选择。每周3/6，其他日期都是浮云。
加航还有个坑，很多机票是只能退现金券，买之前问清楚。
  • 第四梯队
欧洲航司中的汉莎集团 - 汉莎航空LH、奥地利航空OS、瑞士航空LX。
基本都可以当天接驳，但欧洲绕会飞的需时多一些，容易触发熔断，导致飞不了的风险。
必须要选对"五个一政策"航班。目前这3家欧洲航司是在众多欧洲航司中算最安全的，但仍逃离不了熔断风险。
  • 第五梯队
欧洲航司中的法国航空AF、荷兰航空KL、俄罗斯航空SU。
基本都可以当天接驳，但欧洲绕会飞的需时多一些，且欧洲航司熔断黑历史比较多。极其容易触发熔断，导致飞不了的风险。
必须要选对"五个一政策"航班，这三家都是熔断大户。
法荷航集团几乎每个月都得熔断，而俄航除了平时小的熔断2周那些，还有2月份的超级熔断，感染17人熔断12周的记录无人能破。请谨慎选择。

  • 第六梯队
埃及航空MS、阿联酋航空EK、卡塔尔航空QR、阿提拉德航空EY等中东航空公司。

容易熔断，且感染率很高，有在机场被感染的风险，印度变异病毒都是经这些地方逃出去的。谨慎选择。
除此之外，还有一些其他梯队可供选择，主要是所有非洲的航空公司、绝大部分的廉价航空以及小航空公司。
奇怪的地方中转、连跨两个第三国中转、香港起飞的且需要第三国中转的或是中转行程不联运的，是完全不推荐的。
切记，中国大陆护照不可以买香港经第三国中转的机票。
就算您买到蛇口港船票也徒劳，船票不支持香港始发再中转的航班的。
船票只能补救买了香港直飞目的地机票的的行程(目前国泰适用)，组成海天一票通中转。
所以出行的小伙伴一定要做好自身的安全防护，提高安全防范意识！
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