突发！洛杉矶新移民要哭了：Uber、Lyft司机大罢工，没车的你怎么出行？

虽然说美国是个车轮国家，但是自从Uber和Lyft这样的拼车平台兴起后，真可谓是方便了无数不会开车的新移民。毕竟从来美国到拿到驾照期间，还要经历练车、考笔试、考路试、买车等一系列的波折，而有了Uber和Lyft，即便在你不会开车的时候，也不至于真的在美国大都市成为一个“没有腿的人”。

但是最近的这则消息恐怕要让在美国却不会开车的你哭了：Uber和Lyft司机正在策划在本周进行大罢工。

此次大罢工抗议活动将在全美国至少有10个Uber、Lyft的主要使用城市同时进行：纽约、洛杉矶、华盛顿特区、费城、旧金山、圣地亚哥、芝加哥和亚特兰大。

洛杉矶Uber、Lyft罢工时间

在洛杉矶，网约车司机们计划从周三清晨5点开始，在洛杉矶国际机场（LAX）附近进行抗议，一直持续到上午11:30；接着司机们会转移阵地，在In-N-Out公园举行午间集会和演讲，接着再回到LAX继续进行抗议。整个罢工活动将持续到周三午夜。

所以本周三，在洛杉矶习惯乘坐Uber和Lyft出行的小伙伴请务必准备备选出行方案。小心此次大罢工对你的工作和出行造成影响。

小编已经做好明天早上5:00起床，徒步走到公司的准备了。相信一定可以在9:00之前胜利完成这7mile的步行任务的

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Uber上市：一将功成万骨枯？

之所以会导致罢工的危机，是由于大部分Uber、Lyft司机对自己拿到手的薪资不满意。作为共享平台，每位乘客乘坐Uber、Lyft所缴纳的费用，司机都需要同平台一起分钱，而这就导致了许多司机拿到手的回报太少，少到甚至不够补贴家用。

你可能疑惑，为何司机们要选择在这周进行罢工？这是因为总部位于旧金山的Uber计划在本周四进行首次公开募股(IPO)，筹资90亿美元。司机们计划在Uber首次公开募股之前进行罢工，也是为了最大限度换取舆论关注。

其实，Uber和Lyft近来已经开始响应纽约司机们的诉求，开始给他们支付更高的工资。纽约市的司机现在依法享有每小时约17美元的最低工资。但纽约市出租车工人联盟（New York City Taxi Workers Alliance）表示，他们现在的诉求中包括更高的工作保障。

“我做Uber司机，是为了我的孩子在奋斗，我有一个5岁的儿子”。Uber司机、纽约出租车工人联盟(New York Taxi Workers Alliance)成员Sonam Lama 在一份新闻稿中表示：“但做Uber司机现在越来越难养家糊口。首先，Uber降低了费率；其次，现在有太多Uber网约车司机相互竞争，一块蛋糕太多人分食，导致每个司机拿到的路费都很少“。

而在洛杉矶，司机们的境遇似乎比在纽约更惨。洛杉矶的出租车工会表示，Uber上个月将洛杉矶司机的薪水从每英里80美分削减到60美分。这遭到了大洛杉矶地区约4400名司机的抗议。

洛杉矶的网约车司机还表示，他们希望Uber和Lyft都能保证让每个司机每小时至少能赚28美元路费，这样在扣除和网约车平台的分成后，每个司机每小时大约能最终到手17美元。

网约车司机Karim Bayumi表示，Uber公司大约有15%的收入来自机场接送服务，他在成为网约车司机后，主要也是在LAX一带从事接送服务。但真正能赚到钱的只有Uber和Lyft的投资者。他表示，网约车司机不想再当隐形人，他们要让整个社会听到他们的心声，看到他们的挣扎。

以Uber与Lyft为生的新移民司机们：前路迷茫

从Uber创立伊始，其吸引司机的前提是，与Uber的兼职合作可以让更多年轻人做自己真正热爱的事情。人们只需要把一部分时间投入Uber,就可以实现收入增长。而这一切都不会影响人们做其它全职工作。

然而现实却给了Uber一记响亮的耳光。2018年6月，在经济学家James A. Parrott和Michael Reich发布的一份研究报告中显示，目前在Uber最大的美国国内市场纽约，约有三分之二的Uber司机是全职司机，他们并未在从事Uber驾驶之余从事其它工作; 大约80%的人购买汽车是为了做Uber司机。许多人因此负债累累。此外该研究发现，网约车服务的司机数量增长速度是蓝领工人的10倍。

调查显示，Uber司机中十分之九是新移民，他们未在美国接受教育，因而很难找到其他工作；大约54%的网约车司机被视作是其家庭收入的主要贡献者，而在Uber的这项工作远不能让他们的家庭实现温饱。