点击上方“瞧波城”关注公众号
      2018年即将结束，对波士顿来说，这是繁荣的一年，整个城市欣欣向荣，建设潮继续高歌猛进，其科技和人才优势继续发扬光大，吸引著无数高科技和创新企业进驻。然而，作为古城，波士顿在创新发展的路上依然受到制约，城市交通就是急需变革的一块：这里拥有著世界上最拥挤的交通之一，且公共交通设施老化，自行车基础设施还处于起步阶段。
　　但2018年，波士顿一些里程碑式的事件和交通项目给通勤者带来更多的希望。一些正在成形或最近开始实施的计划，将彻底变革大波士顿的交通，让这个城市的发展如虎添翼。以下是bostoncurbed网盘点的2018年波士顿交通的9大变革。
波士顿 图片来自Osman Rana on Unsplash
市中心的新分区计划
　　波士顿规划与发展局(BPDA)6月启动了一项为期两年的计划，为市中心设计新分区计划大纲图，优先发展公共空间、经济适用房和交通。
　　多年来，一些保护主义者、企业主和经济适用房活动人士一直在倡导这种努力，他们认为，自30年前最后一次全面规划波士顿市区以来，这里已经发生了很大变化。
　　近年来，住宅开发在市中心尤其活跃。市府希望未来有一个总体规划来适应这种新变化。
　　新分区计划将扩建和完善城中商业中心，如市中心、朗伍德医疗区(LongwoodMedicalArea)、南波士顿滨水区(SouthBostonWaterfront)和政府中心。通过允许更多的混合用途开发项目进驻，使这些商业中心更适宜居住，并计划开放更多艺术和文化空间，丰富社区生活。
MBTA无现金支付系统
　　MBTA计划在2020年全面启用新售检票系统，彻底改变乘客的购票方式，他们将可刷手机或信用卡进行付费乘车，此举料将加快乘客的登车速度，提升通勤效率。
　　MBTA计划在所有公交巴士和绿线电车的后门处安装读卡器，让乘客能同时从前后车门刷卡登车。他们可以直接扫描信用卡、智能手机，或新一代查理卡上车，系统将直接从乘客个人帐户中扣费。
　　地铁方面，新系统启用后，乘客需刷手机或信用卡进入地铁闸口，到达目的地时再刷卡出闸口，票务系统会根据距离计算和扣除乘客的车费。
　　预计MBTA将在2019年开始安装新系统。
银线延至切尔西
　　精心策划数十年后，银线巴士服务终于4月28日扩展至切尔西市。从此以后，切尔西市民终于可以乘坐银线穿越泰德威廉姆斯隧道(TedWilliamsTunnel)直达波士顿海港区和南站。
　　这条5英里长的线路从南站穿过东波士顿，到达埃弗雷特(Everett)大道以西的一个车站，为连接红蓝线提供了便利。它在切尔西总共有4站。该线路的推出也引发了将银线延伸至埃弗雷特的呼声。
新MBTA车厢
　　MBTA已于本周推出首辆新绿线列车，并将在2022年绿线延伸至萨默维尔和梅德福德前，再推出23辆新列车。这些电车将更现代化、更宽敞，拥有和现有电车相同数量的座位——44个，但增加了额外的站立空间，可以多容纳10%的乘客。
　　上周，由中国中车集团制造的首批橙线新列车下线，从2019年年初开始，MBTA将陆续采用152辆新橙线列车，252辆红线新车厢也将从2019年开始生产，和绿线电车一样，它们也将配备数字屏幕。
　　此外，MBTA近年投入使用了多辆新公交车，银线很快将采用5辆全新的电瓶车。
共享单车风行
　　2018年开始的时候，波士顿地区只有一种共享自行车可供选择，那就是蓝色单车(BlueBikes)。但到了年底，蓝色单车只是该地区众多共享单车品牌之一。
　　莱姆自行车(LimeBike)和蚂蚁自行车(AntBicycle)等新来者在大波士顿投放了数千辆新车——更别提踏板辅助电动自行车(pedal-assistedelectric bike)和无桩自行车(docklessbike)等新技术(你可以通过应用程序锁定和解锁，而且几乎可以在任何地方停放单车)。
　　同时，蓝色自行车宣布将在2019年开始大规模扩张。
新公交路线图
　　MBTA已经著手对该机构的公交网络进行审查，拟重新设计公交地图，以配合大波士顿的发展和乘客所需。这可能导致现有公交线路迎来重大改变，包括一些新线路的增加和其他使用频率较低的线路被取缔。
　　目前MBTA共有175条公交线路，其中15条被认为是关键线路，运营频繁。这些关键路线可能不会被改变。不过，MBTA可能会设计新的线路，来连接大波士顿近年来发展迅速的部分地区。MBTA将于明年开始测试线路，并在2020年年中为新公交网络制定完整计划，届时会分阶段进行实施。
　　据悉，MBTA考虑取消边远地区的一些低载客率公交路线，可能会在当地引起争议。
提高违规停车罚款
　　7月初起，波士顿对11种最常见的违规停车行为处以更严重的罚款。如在市中心“禁止停车”区违规停车，罚款从55元涨到90元，市中心的违规“并排停车”(doubleparking)从45元涨至75元。其他地区的禁止停车违规罚款从25元涨至55元，并排停车罚款从30元增至55元。
　　此举旨在增加收入，以支付自行车道和公交服务的改进。这些改进将包括新的公交专用道，以及为优步(Uber)等叫车服务提供下车和接车的专用点。
　　延长公交服务时间
　　从今年9月开始，MBTA每周增加了282趟公交服务，以方便夜班乘客的出行，尤其是那些往返于洛根机场的低收入工人。这些新增服务是在2018年春季开始的深夜公交服务的基础上进行的。
　　这些新增项目包括合并一些线路，包括服务洛根和罗克斯伯里杜德利广场(DudleySquare)的银线支线。这样的合并也将特定路线的长度从波士顿市中心延伸到林恩，以及萨默维尔、梅德福和马尔登。
　　MBTA还计划增加更多的深夜/凌晨公交服务。
新的信号系统
　　10月初，麻州湾区运输局(MBTA)签署了一份2.18亿元的合同，将沿著红线和橙线安装新的信号灯。
　　有关官员说，这种替代方案可以减少这两条线路高达70%的信号故障，包括那些经常造成地铁交通混乱、有时造成严重延误的故障。
　　同时，MBTA已经开始在红线、蓝线、绿线和橙线车站安装数字显示屏，向乘客提供地铁的实时情况，使他们了解轨道上正在发生的状况，从而更准确地知道地铁到站时间。
长按二维码关注
瞧波城
公众号

美食、活动、资讯，一网打尽
投稿及广告合作请加小编微信
 版权归【瞧波城】和《侨报周末》所有，转载请注明。【瞧波城】是《侨报周末》波士顿唯一认证原创公共微信号。联系地址：[email protected]

继续阅读
阅读原文