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     据《波士顿环球报》报道，开放商目前正在考虑为牛顿里弗赛德（Riverside）MBTA站建造集住宅、办公和零售为一体的综合开发项目，包括8栋公寓楼、2栋办公楼、1栋综合酒店和公寓楼，建成后预计将为128号公路沿街增添数百个新住房。

      根据提案，沿高速公路将有两座塔楼，一座为14层、420,000平方英尺的办公大楼，另一座是一个18层、200,000平方英尺的拥有200间客房的酒店和公寓楼。此外还有两个主要车库，分别有1900和615个车位，地下车库将另外有385个车位，还有120个地面停车车位。提案还包括约67,000平方英尺的零售空间。

      项目还计划在128号公路（95号州际公路）附近的建设新高速公路，开发商表示这会将交通引入里弗赛德地区并带来发展。新高速公路将配备安全改进措施，包括新的信号灯和自行车道。
里弗赛德地铁站（Riverside T Station） 图片来自：Wikimedia Commons
      提案首席执行官罗伯特·科尔夫（Robert Korff）于9月27日牛顿北高中（Newton North High School）会议上向200位居民公布了提案的细节。一位发言人表示，开放商将在今年年末或2019年年初向有关部门申请许可。

      参加会议的居民态度不一，有些人赞同并认为该项目为将为牛顿市增加经济适用房，然而也有一些人担心密集的开发会增加交通负担，并且给学校系统带来更大的压力。

      此次提案是诺曼底（Normandy）公司第二次尝试开发里弗赛德地区。该公司曾在2013年获批了该地区占地60万平方英尺的开发提案，但随后又被终止了。此次提案诺曼底公司联手马克开发（Mark Development）公司一同制定新方案。新提案的规模是2013年提案的两倍多。

      由于该项目需要建造新的高速路入口，发展规划者与麻州运输官员一直在商讨。麻州交通部发言人帕特里克·马尔文（Patrick Marvin）在一封电子邮件中表示：“就推进该提案和调整交通基础设施方面，MassDot将持续与利益相关方合作。”

      然而有居民认为该提案过于庞大，因此反对。居民克丽丝·杰菲（Cyrisse Jaffee）表示该开发项目“将严重改变”现有的社区，就像是一个新的社区被加到了牛顿市里一样。也有居民对该项目是否会真的带来经济发展表示怀疑。

       科尔夫表示将尽快在网上公布提案具体内容，并也将公布开放商用来限制各种不利因素的措施及方案，届时公民可自行到官网上查询。
座内容涉及中文语言教学的方方面面，例如“初级汉语教学课堂设计”、“朗诵与中文教学的结合”以及“中国书法作为美国大学选修课的设计与实践”等。讲座于下午6时左右结束。
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