2018年4月25日，中国民用航空局致函44家外国航空公司，要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。截至5月25日，44家外国航空公司中已有18家完成了整改，26家因技术原因申请延期并承诺整改，承诺整改完成时间最早为5月28日，最晚为7月25日，中国民用航空局已复函同意。
中国民用航空局将密切关注上述航空公司的整改情况，并依法保障外国航空公司在华开展航空客货运输业务的权利。
▲加航截图
据《环球时报》23日报道，
中国民航局近日要求外国航空公司在网站和广告资料中修改对台港澳的称呼，不得将它们列为“国家”。有美媒报道称，这项要求于4月25日以信函方式发给36家执飞中国航班的境外航空公司，并设定修改期限为30日内。《环球时报》记者22日查询发现，包括明确表示作出修改的公司在内，20余家大型国际航空公司在官网上将台湾标注为中国的一部分。对于未做修改的公司，美联社表示担心说，它们可能面临中国业务遭到削减的后果，还可能受到法律制裁。

根据此前报道，证实收到中国民航局信函并随之作出修改的包括加拿大航空、汉莎航空、英国航空、芬兰航空和韩亚航空。《环球时报》记者22日登录世界其他大型国际航空公司网站查询发现，目前已在“国家/地区”列表中将台湾明确注为“中国台湾”，并在台北等目的地城市后加注“中国”或简写“CN”的还有意大利航空、西班牙伊比利亚航空、印度尼西亚航空、菲律宾航空、俄罗斯航空、俄罗斯S7航空、波兰航空、马来西亚航空、瑞士航空、北欧航空、奥地利航空、毛里求斯航空、宿务太平洋航空、以色列航空、西伯利亚航空、阿提哈德航空和蒙古国民用航空。


▲韩亚航空公司截图
记者注意到，在以上航空公司中，部分官网在台北桃园等机场后直接加注中国（CN），另一些则注为“中国台湾”（Taiwan，China）。其中，俄航在“国家/地区”列表中只有“中国”选项，连“中国台湾”都没有出现。而在韩亚航空的订票系统中，台北已和北京、上海、天津等城市无差别地列入“中国大陆和港澳台地区”一栏中。

与此同时，仍有一些此前证实收到中国民航局信函但尚未作出修改的公司，主要为联合航空、达美航空、美国航空和夏威夷航空等美国公司，以及澳大利亚航空公司。在“国家/地区”列表中，美国航空将台湾及港澳与中国分列，台北等各机场的所在地被标注为“台湾”，甚至香港和澳门机场也没标注为中国。而大韩航空甚至将台湾归入“东南亚/印度”区域。

美国航空发言人22日在电邮中回应《环球时报》记者的问询说，该公司此前已收到中国民航局的信件，目前“正在评估中”，并拒绝进一步置评。美联社称，上述美国航空公司和澳航均表示正评估这一要求。该报道说，“许多人已经站在北京一边”，这意味着中国在要求外国公司遵守其地缘政治视角方面的又一次胜利。

此前，中国外交部针对美无端指责中国民航做法一事表示，无论美方讲什么话，都改变不了世界上只有一个中国、港澳台地区是中国领土不可分割的一部分的客观事实。在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。
中国航空专家张宝鑫22日对《环球时报》记者说，对于逾期仍未做修改的外国航空公司，中国管理部门有可能对他们在中国的航权有所限制，也可以依法下架其在中国市场的APP等订票系统。美联社援引一名风险控制专家的话说，“如果你想在中国或和中国做生意，不遵守（规定）并不是一种选择”。
了解《环球时报》的三观
请长按下方二维码关注我们or回到文章顶部，点击环球时报 （微信公众号ID：hqsbwx）
继续阅读
阅读原文