没有流线
这里只有线条
在Scion xB和Nissan Cube设计制造出来前，造型硬朗的Boxy cars已经在汽车设计领域有了举足轻重的位置，这些「会移动的方盒子」俘获了不少汽车爱好者的芳心。
现如今，汽车外观设计的整体大趋势是充满灵动性的流线型，渐渐的，路面上的「方盒子」越来越少，是时候跟小优一起回到过去，领略下这种强势的“规则美”了。
1
Volvo 240
1975-1993
如果有那么一辆车
boxy but beautiful
只可能是Volvo
因为外形是在是太方了，所以后期的高性能版本也被叫做“turbo brick”。0-60mph可在8秒内，对于1985年的车来说，这个表现已经很好啦。与此同时，240被外界认可，更多的是因为他的可靠性、安全性和大空间。另外值得一提的是：Volvo 240可以拖动3300磅，这是一辆现代的Jeep Wragler加配tow package才可以达到的。
2
BMW M3
1988-1991
E30 M3,作为80年代的标志，以它独有的味道，被当年其它汽车制造商当做「设计蓝图」一样的存在。当宝马在其第一代M3上使用宽阔的挡泥板时，E30清晰的线条变得更加诱人。
M3从非涡轮增压的四缸发动机里可以产生近200hp的功率，即使放到今天也同样impressive。要知道在同时期，雪佛兰拥有5.7升V8发动机的科尔维特也才只能达到240hp。
虽然只有不到5000台的产量，但E30 M3的出现强有力的巩固了宝马的身份--the Ultimate Driving Machine.
3
Mercedes-Benz 500E
1991-1994
毫无疑问，W124可以说是奔驰生产过的最好、最耐用的汽车平台之一了。
今天，梅赛德斯公司将AMG作为其内部的改装部门，用于制造高性能的车型。但早在20世界90年代初，AMG只是一家名不见经传的小店。当奔驰决定打造其首款高性能轿车以于宝马M5竞争时，它选择了保时捷，没错！保时捷。这款W124 500E是奔驰和保时捷合作生产的，保时捷生产部件，再由奔驰进行组装。当年只生产了500台，而且全部采用手工制造，相当稀有。
4
Jeep Cherokee
1984-2001
在二十世纪八十年代初，汽车制造商们意识到他们需要更小巧、更省油的卡车来卖给年轻的家庭。所以Jeep推出了轻质车身结构的XJ Cherokee，同时也保留了坚实的悬挂系统为了保证其出色的越野性能。难得的是，切诺基没有像一些小型的SUV一样，把整体车辆设计的更圆润，而是保留了其坚韧的角度。
XJ的出现很好的让运动和实用性完美结合，虽然大多数竞争对手只提供2门车型，但XJ可选2门或4门，此款车型被生产了17年，可见Jeep对它的喜爱。
5
Land Rover Defender
1993-1997
路虎卫士是在1993年进口到美国的。现如今，defender 110是汽车收藏家们的宠儿，交易的成本要比它们还是新车的时候高得多。平坦的引擎盖，以及前后端尽可能的减少面积，是为了最大化内部空间。换句话说，它的设计首先是以实用出发，其次才是给人一种硬朗的感觉。
6
Bentley Turbo R
1985-1987
宾利在1980年时推出了Mulsanne，可以说是劳斯莱斯幻影的翻版。在1985年，Turbo R面世，轰动一时。
Turbo R之前的Mulsanne车型已经装配了6.75升V8涡轮增压版本，但是Turbo R增加了更加刚性的悬挂，使车辆也可以很好的驾驭弯道。
7
Lexus LS 400
1990-1994
可以说最早的LS 400展示了丰田工程师、设计师和营销人员在20世纪80年代创造出的辉煌。那个时候，奔驰和宝马已经锁定了豪华轿车市场，但不知为何，丰田可以以更低的价格设计制造出与奔驰宝马竞争的后轮驱动V8全尺寸豪华轿车。
LS的设计还是给人一种典雅且永恒的感觉。对其可靠性最好的证明就是：你还可以经常在路面上看见状态很好的LS 400.
8
Volvo 850 T5R
1993-1997
在20世纪90年代初期，随着沃尔沃淘汰了传统的后驱240车系，公司又推出了一条更为激进的车系，至少对于沃尔沃来说是激进的-。-850是第一款在美国销售的前驱沃尔沃。850最有趣同时也最令人垂涎的就是热销的T5R，有sedan也有wagon，仅在1995年出现。
9
BMW 2002
1968-1976
2002成功的清爽盒子造型激发了宝马未来三十年的设计方向，同时也是现代运动轿车设计蓝图般的存在。
2002年不仅是一个时髦的小盒子，it drove like a dream,too。 性能最高的车型（在北美销售）是1972-1974的2002 tii，配备了一个机械式燃油喷射系统，可将动力提升到140马力。
10
Honda CRX
1984-1987
好吧，通常人们不会把盒子和运动联想到一起，特别是在轿跑车方面。 但是在1984年，本田推出了成为传奇性的运动轿跑车-CRX。 CRX基于Civic的骨架，并且是第一款前驱运动紧凑型轿车之一。价格便宜，驾驶乐趣无穷，并且具有可靠的燃油经济性。 方形的鼻子和尾巴意味着CRX具有整洁的尺寸和极高的视野。
Si版本搭载1.5升四缸发动机。最重要的是，Si在1987年的售价仅为7999美元，当时Camaro或Mustang的价格大约是其两倍。
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