美国最大的2条货载铁路如今面临缺工的窘境。
股神巴菲特旗下伯灵顿北方圣大菲铁路公司(BNSF)和联合太平洋公司(UNION PACIFIC)为了填补不足的人力,祭出2.5万美元的签约奖金招募铁路工人,试图解决劳动紧绷市场的问题。
总部座落于奥马哈的联合太平洋公司提供1万5000美元的雇用奖金给柴油机械师,而火车乘务员的奖金更是高达2万美元。
此外该公司最大的铁路调车场(Bailey Yard)位于北普拉特,提供2.5万元签约奖金招募柴油电工,平常以修理、检查和保养车头的工作为主。
根据《华尔街日报》报导,UP的女发言人Kristen South表示,铁路公司将提供1万美元的签约奖金给参加公司学徒计划的人员,狄蒙(Des Moines)、丹佛(Denver)、康瑟尔崖(Council Bluffs)、堪萨斯城(Kansas City)和怀俄明州(State of Wyoming)等地区所提供的职缺也有类似的福利津贴。

报导指出,同样位在奥马哈的波克夏公司旗下的BNSF铁路公司也祭出类似的奖金。
从官方网站可发现,铁路的维修人员的奖励金为2万美元。
该公司发言人表示,目前开始把雇用奖金延伸至电工、油技工和实习调度人员。
从事这些工作的人常常得面临工时长、上班时间不规律等问题。
顾问业者OLIVER WYMAN专攻运输的副总裁库恩(Jason Kuehn)表示,「这种生活很辛苦,这种工作环境很无情。」
不过这些工作薪酬相当高,健保及退休金也都很丰厚完善,联合太平洋提交的文件中显示,2017年UP员工总薪酬中位数近8.3万美元)。
瑞士信贷运输分析师兰德莉(Allison Landry)表示,在她印象中,美国铁路公司要雇用足够的员工,目前的状态是近几年来最差的。
而UP和BNSF预计今年招募4000名员工的计划在全国失业率为4.1%的低点下,明显是一件相当困难的事。
来源:世界日报/海外网/米国资讯;编辑整理:掌中看米国
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