◎作者 | UKPIWeekly
◎来源 | 英国房产周刊（ukpropertyweekly）已获授权
过去十多年以来，中国正在以我们未曾想象的速度与力度，从另一个角度包围着全世界。从亚洲到非洲、美国到拉丁美洲、新兴经济体的实力令全世界瞠目。其中尤为令人注意的是中国在欧洲的扩张足迹。
近日，彭博通讯社(Bloomberg)对这些数据进行了一番细致的梳理和调查，汇编出号称史上最全的中国对欧投资报告。报告发现包括港资在内的中资企业在全欧洲参与了价值3180亿美元的投资。据现有数据显示，着这一周期中中资相关的交易活动比美国高出45%。
针对这些投资的体量和性质也不尽相同，从东欧和南欧的重要基础设施，西欧的高科技公司，欧盟层面可谓插满了中国的红旗。
彭博社对2008年以来遍布30个国家，678宗已经完成或正在处理的交易所公布的财务状况进行的分析，发现包括香港企业在内的中资公司在全欧洲参与了价值3180亿美元的交易。
从意大利的轮胎制造商Pirelli & C. SpA到爱尔兰的飞机租赁公司Avolon Holdings Ltd.，至少大约360家公司被接管；中资公司还至少全资或参股拥有4座机场、6个海港、至少9个风力发电厂以及13支职业足球队。
更重要的是，现有数据低估了中国投资欧洲的真正规模及野心。由于一些交易细节并未被披露，这些数据并不包括另外的355起兼并、投资和合资项目。彭博社估计，未披露信息的投资中至有十几个高利润交易，总价值约1330亿美元。
同样不包括的有：至少价值400亿美元的农牧用地的开发和股权投资等，以及吉利汽车新近买下梅赛德斯奔驰母公司戴勒姆90亿美元股权。
纵观整个欧洲，中资买买买最为集中的就是英国的伦敦。从金融城到金丝雀码头，已经有十几栋写字楼收归中资麾下。
尤其是在2016年英国经历了震惊世界的公投脱欧后，在市场对英国房地产市场等充满悲观疑虑的2017年，以香港资本为主的中国资本几乎可谓“拯救了英国房地产市场”。
中国资本不但延续了2016年下半年高歌猛进的投资趋势，而且在2017年大步跃进，在伦敦房地产市场的投资额跃居全世界投资者第一、且投资额创历史记录。
2016年是迄今为止中国在欧洲交易最多的一年，当时中国化工集团宣布将以463亿美元收购瑞士农药制造商先正达公司(Syngenta AG)。该交易于2018年1月完成。在每年的投资交易额方面，2014年以后逐年增加，今年截至目前，中国资本的平均交易金额为1.27亿美元。
在投资目的国方面，已知的交易总额一般以上集中在欧洲最大的五个经济体：对英国尤为青睐，交易额价值700亿美元。但是，中资也将目光投向了一些大型基础设施的投资，比如收购希腊最大的港口。
然而，在欧盟内部也对中资的强势进入存在分歧。比如德国、法国和意大利正在推动一项欧盟范围内的审查机制，但希腊、葡萄牙和塞浦路斯却对此举表示质疑，认为这将阻碍其吸引资金的能力。
当然，钱总是会去最欢迎它的地方。目前，欧洲仍是中资最大的投资目的地。 
无论是购买伦敦的商业地产，德国的科技公司，如工业机器人制造商Kuka AG，汽车制造商VolvoPersonvagnar AB，或者是瑞士能源生产商Addax Petroleum Corp，中资投资集中在少数几个重点行业。 
总体来说，超过670家中国或香港公司自2008年以来参与了对欧投资。其中，近100家是国有背景的公司或投资基金，总计交易金额至少有1620亿美元，或彭博社统计的总交易额的63%。
中国远洋集团旗下公司正在挑战欧洲集装箱航运方面的统治地位，已经购买了从Bosphorus到波罗的海之间港口的股份或运营权。
彭博社确定的10笔最大交易中，有8笔交易是带有国有背景，包括中国主权财富基金中投公司，中国铝业股份有限公司和丝路基金公司(一带一路相关主权基金)。
此外，有超过30个交易实体是由中国的一个省或直辖市拥有。
当然，如果忽略了以下这两种交易，中国在欧洲的投资地图将是不完整的：一种是，公开市场上的大量股票收购，比如平安保险集团持有汇丰集团的100亿美元股份；另一种是在未开发或未充分利用的土地上进行农牧用地开发或建设项目。
彭博社对American Enterprise Institute的一位中国事务专家Derek Scissors的数据以及欧洲对外关系委员会(ECFR)的研究进行了分析，其中包括中资涉及的9个大型开发项目，大部分位于伦敦地区。一个例外是，中资参股三分之一的欣克利角核电站项目，以及大连万达与法国超市集团Auchan Holding SA合作开发的超大型休闲娱乐城——“欧洲城”(Europa City)。
根据彭博社的数据和报告以及ECFR的报告，仍有许多中国公司表示兴趣或尚未正式公布的交易。其中包括在罗马尼亚和保加利亚建设核反应堆，购买克罗地亚集装箱码头，在瑞典建设一个港口，收购捷克制汽车制造商斯柯达，爱尔兰石油和天然气制造商，投资法国的滑雪缆车公司以及一家德国电网运行商，并为建造连接一座连接Budapest和Belgrade的火车桥提供融资。
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