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最近一爆炸性新闻
美西南航空出事了！
一人死亡，7人受伤
惊魂瞬间的背后
是被我们很多人忽视了的
一个坐飞机的可怕细节！
4月17日早上11点左右，美国西南航空一架波音737-700从纽约拉瓜迪亚机场（LGA）平稳起飞，飞往达拉斯。
在起飞20分钟后，飞机上升到了32000ft（9753米）高空时，机上的乘客突然听到一声巨大的“轰隆隆声”，之后飞机就像过山车一样极速下降！
在恍惚间，所有的氧气面罩此时也从天花板上掉下来，哀嚎声，哭叫声，死亡的恐惧感瞬间笼罩整个机舱！
（当时机上乘客用手机拍摄的视频截图）
谁也没有想到，这样巨大的爆炸声竟然是来自飞机左引擎！
爆炸的引擎碎片瞬间却正好将一扇机窗击碎，而此时，正好坐在飞机引擎上方位置，靠窗边的一名女乘客直接被气流吸出窗外！半个身体悬在空中！
旁边一名眼疾手快的乘客拽住该名女乘客，窗户附近的乘客都涌上来紧紧的保住她，乘客们试图把厚重的衣物塞住窗口，不过都被吸了出去，大家合力才把女乘客拉进飞机，然而最终还是没能保住性命。
“你想想，半个身子在机舱外，飞机以600英里时速前进，她的头和脸就不断拍打在机身或者机翼上，这样的创伤有多严重！”
据报道，死者名叫Jennifer Riorda，年仅43岁，是两位孩子的母亲。是Wells Fargo富国银行的VP副总裁，飞机事故发生时一直在为银行出差工作。
12分钟后，飞机成功迫降费城国际机场，最终导致1人死亡，7名乘客受伤，其他乘客都安全着陆，最大程度的避免了重大伤亡。
国家运输安全委员会已经介入调查，截止目前调查显示，飞机发动机的风扇叶片叶片在进入轮毂的地方被分开，部分已经丢失，有证据显示是 “金属疲劳” 导致了这场事故。
后来，Marty小哥接受采访的时候告诉记者，机上到处是浓浓的烧焦味。有位女乘客被吸出飞机窗外受伤，她身上到处都是鲜血。
37岁的Timothy坐在飞机机尾处。他说，当时听到一声巨响，随后飞机突然下坠100英尺，机上的所有乘客都吓傻了。在期间，飞机似乎失去控制。他们能够感觉到飞行员非常努力地稳住飞机。
Bourman和他太太一起乘坐该航班。他表示，当时他们觉得自己马上要死了，尤其是在飞机失控的时候。至今，他们仍然惊魂未定。他补充道，幸好飞行员最终控制好飞机，让他们能够最终安全降落。
在这次事故中，女机长临危不乱，从容淡定的处理态度也令人佩服。女机长塔米·沙尔茨（Tammie Jo Shults）曾担任过美国海军飞行员，也是第一批驾驶F-18战机的女飞官。有32年的飞行经验！
这次的事故她不但从容的向塔台汇报情况要求迫降，不忘职守的要求了医疗队。降落后也没有赶着逃离，而是向每一个乘客交谈安抚。对比那些电影英雄，“她才是真正的美国英雄”。
爆炸客机迫降录音曝光：

这也算为全世界的女性证明了“女性不是只会大喊大叫”的，女性也能做的很好。
美国媒体深挖之后发现，今年56岁的塔米·沙尔茨能有这样的惊人表现其实一点都不意外。
塔米从小就立志当一名飞行员，但在她成长的年代，女飞行员几乎是不被允许的。高中时塔米想报考航天专业，却被拒绝进入，因为他们不招女生！从中美拿撒勒大学（MidAmerica Nazarene University）毕业拿到生物学和农学双学士学位后，她再次申请加入美国空军，这一次，她又被拒绝了！直到两年后，美国海军向她张开了怀抱，她终于成为了一名海军飞行员。
事发后，波音公司发表Twitter称，已经了解了1380航班事故，目前正在收集更多信息来对此进行技术协作。
据悉，此次爆炸的是价值$1000万美元的CFM56涡轮风扇发动机，风扇直径为68英寸。这些发动机是目前市面上商用飞机非常受欢迎的型号，并被所有Airbus A320飞机所使用。
1、全程系安全带！这些规定都不是摆设
飞机在飞行时，时速在500公里/时以上，波音飞机时速可达到900公里/时，就算是在刚起飞或者降落的时候时速也有200多公里。如此快的速度，遇到紧急情况很可能被甩出去，就像坐车时一定要系安全带一样！
航空公司一位从业四年的空乘表示，飞机在平稳巡航中，也会遇到不可预知的恶劣因素，比如剧烈颠簸、强烈湍流、急转弯等突发情况，如果安全带没系好，可能会发生撞上，被摔倒地板上，颠簸力量会大到让人撞到飞机天花板，可能会造成颈部断裂。
除了预防颠簸，绑安全带的另外一个主要防止机舱发生爆炸性减压。
飞机上大规模的结构性故障会导致危险的快速减压，比如这次发动机爆炸，导致机窗破裂。一般“爆炸减压”会造成飞机内部的增压空气快速离开机舱，导致机舱内的压力比机舱外大，这样舱内的人就会被吸出。但有时候飞机机身上的小洞，也可能会带来灾难性的后果。
这也就是为什么，我们坐飞机时，机组人员对于安全带的要求非常严格，再三强调系好安全带！
当突发强烈颠簸时，如果离座位较远，来不及回座位怎么办？
  • 过道上的旅客应该立即蹲下，抓住旁边可固定的物体，如座椅扶手、座椅脚柄等；
  • 正在使用卫生间的旅客，要立即抓住水盆边缘或门把手等坚实物件，有很多机型的厕所马桶旁都配有辅助手柄；
  • 正在用餐或喝水的旅客，应该将餐饮，特别是热饮放在地板上，以免机体剧烈摇晃使热饮溅出烫伤自己或他人。
2、起飞和降落时:竖直椅背、收起前方餐桌
据美国联邦航空总署（FAA）研究，如果椅背没竖直的，疏散乘客的时间会增加15~45秒，听起来是很短暂的时间，但在紧要关头下，每秒都是黄金逃生时刻。
3、起飞和降落时:打开遮光板
起飞和降落期间飞行事故发生机率最高，打开遮光板的目的，是为了乘务人员便于观察外在环境，是否有引擎着火、机轮脱落等情况。同时乘客适应光线，减少逃生时间。
4、行李要放在规定位置
要求行李一定要放在头顶行李架，前排座位下方，这是因为防止飞机受到撞击，行李飞出去伤到人。也为了防止逃生时，行李对人产生阻碍，这也就是为什么紧急出口地上不能放任何行李。
5、逃生时不要携带锐利物品
如果遇到突发情况，逃生时千万别带锐利物品，锐器很可能划破充气滑梯，影响到其他乘客安全。高跟鞋、皮带的尖锐钉都要脱掉。
飞机如何选座？
此次西南航空事故发生后，不少华人表示：以后选座还是不要选窗边了，容易被卷走！还有网友对于飞机如何选座，哪里更安全更舒适展开了讨论，真相究竟如何呢？
哪个座位最安全？
2017年，一份研究表明：一旦发生飞机降落撞击地面，坐在靠近飞机尾部的乘客，比坐在靠前排的乘客，生还可能大了40%！
所以，你如果有这样的顾虑，那么还是尽量选择靠近飞机尾部的座位吧。
哪个座位颠簸感小？
飞机颠簸总会让人心里紧张，甚至有不少华人大呼，总是遇到气流颠簸，都患上恐飞症了。
其实靠近飞机重心处，一般在机翼中段附近，上下颠簸会相对较小很多。
（飞机颠簸等级：上下颠簸1米为轻微，正常一般3米左右，上下颠簸30米及以上，人体震感会很强烈）
哪个座位更宽敞？
出口处的座位比大多数座位空间大更多。然而，这样的座椅需求量很大，可能会带来更多的责任：
例如，紧急情况下必须愿意协助排队的乘客撤离飞机。关键是，大部分航空公司会对这样的座位，额外收取一部分费用，还往往供不应求。
如果你不想再额外为你的大长腿付钱了，那么听空姐说，其实有另一个方法，选定每一排座位的最中间，不仅可以避免被上厕所的乘客跨来跨去，还能把身体维持在一个固定的伸展姿势，这其实比坐在走道旁的座位更舒服喔！
哪个座位更安静？
在几万米的高空想睡上一顿安稳的好觉不容易，但是选对了座位，睡个好觉也不会是难事，关键是在长途飞行中，睡眠会有利于你更好的倒时差。
1、选择干扰少的：靠窗户的座位。遮光板会帮你遮光，靠近舱壁还能给你更多的依靠，更不会受走廊来来回回人群的干扰，也不会被邻座起身干扰。
2、选择噪音小的：越远离机尾及机身两侧越安静，越向卫生间服务区和机舱门越喧闹。
哪个座位尽量不要选？
我们都知道，经济舱的座位很狭小，十几个小时的飞行中，能伸个懒腰就算是放松了。但是这样的小要求，可能在一些特殊的位子上可能都成了奢望了。
空姐告诉我们，尽量不要选择背靠墙壁的最后一排座位，因为这样的座位，有一个致命的缺点：椅背无法调节！试想如果十几个小时，都笔挺挺的坐着，会是怎样得煎熬啊！


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