01
华尔街日报
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和北京春雪一起来临的还有中美贸易战升级的消息。在美国开始第二轮表演之后，中国也给出了明确的反击：对500亿美元的进口商品加税25%，这其中就包括汽车。
来自《华尔街日报》的最新消息，“最受伤”的竟然不是特斯拉，而是德国品牌宝马和奔驰。
中国汽车领域，有外资股不得超过50%和“2+2”政策（即同一家外商最多只能在国内建立两家乘用车和两家商用车合资企业）。为了避免这新增的25%关税，很多外国汽车厂商在中国本土设立了合资公司，这就需要他们把制造工艺和技术与中国分享，所以在中国市场中看到的外商汽车都是中国国产，型号也比较初级。而被25%关税“拦在门外”的都是更高级更奢华的版本。
去年，三分之二的中国进口宝马制造于美国南加州的Spartanburg, S.C；中国进口的奔驰车来自美国阿拉巴马工厂，他们都是中美贸易战中汽车领域损失最惨重的。
特斯拉更不好过，特斯拉目前在中国没有组装工厂，中国买家只能全部进口。目前特斯拉进口关税25%，再加征25%之后，关税将高达50%，这对特斯拉是一个巨大的影响。
“由于高昂的运输成本和各种税，中国进口车辆价格已经高于美国基本价格，进一步加税让这些汽车厂牌雪上加霜。”美国经济学家约翰逊说。美国证券交易委员会数据显示，根据2017年收益，中国是特斯拉第二大市场，紧随美国之后。去年，特斯拉在中国的收益几乎翻了一番，达到20亿美元。
02
往事
回顾
一边赚着中国人钱，一边说着中国不好，真人版“钢铁侠”的行为还真是让人难以理解。
之前，马斯克连发3条twitter，向一直以“twitter治国”的美国总统特朗普抱怨。
从上到下内容分别是：
“你认为中国和美国应该具有公平和平等的汽车法规吗？我的意思是，同样的进口关税、所有权限制和其他方面。”
“比如说，美国车进口到中国要交25%的关税，而中国车进口到美国只需要交2.5%，两者相差10倍。”
“在前任政府执政的时候我就提过此事，但结果不了了之。我只是想要个公平的结果，一个理想的平等的政策，必无其他，希望您不会觉得我的要求过分。”
马斯克这个要求过分吗？
过分。一个国家保护本国行业本就无可厚非，华为在进入美国市场的进程不就各种不顺吗？
但是，马斯克的小小游说还是被特朗普听进去了。当天，特朗普在白宫引述马斯克推文的内容说，美国汽车企业没有受到全世界各国贸易的公平对待，“这种状况必须改变”。
而马斯克本人却在当日晚些时候软化了对中国的态度。
“再次澄清，我认为很快两方会有一个公平的结果。中国已经表现出开放市场的意愿，我希望他们做出正确的决定”
对于这种反应，中国网友是怎么说的呢？
得罪中国是没好处哒，
小马啊，你可长点心吧！
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