“失控奔驰”最全经过：车主详述失控一小时细节

视频长度 14:28
发现定速巡航失灵
王志安：你开了多长时间，才发现巡航定速有可能是出问题了？
薛先生：一个半小时左右，接近三门峡服务区的时候。
王志安：你怎么发现的呢？
薛先生：从服务区出来的时候，大车比较多，我就随便点了一下刹车，点了刹车以后它就往上弹。
王志安：有一个反跳力？
薛先生：对，然后车速不降。我就在微信里给售后发了一句“谁在谁在”。
事发后 车主薛先生在奔驰售后群里求助

求救：SOS！
薛先生：车顶上面有三个按键，中间是SOS。
王志安：相当于是一个电话？
薛先生：它接通以后，我就把这个情况说了，我说车降不下速。
王志安：是奔驰的人，还是4S店的人？
薛先生：奔驰的人。
王志安：他怎么说的？
薛先生：然后他就说给你转到一个最近的4S店。
王志安：你当时给他们是怎么描述的？
薛先生：定速巡航打开以后，不能取消，然后就是踩制动踏板，有ABS介入的那种感觉，往上顶的感觉。
车主求救奔驰公司
失灵的刹车
王志安：你在跟他们求助之前，除了踩了一脚刹车以外，你还有没有采取过其他的方式，试图解除定速巡航的状态？
薛先生：定速巡航旁边有一个按钮，按一下可能会解除这个东西。
王志安：你按了吗？
薛先生：我按了，不管用。
王志安：按了以后是什么反应？
薛先生：没有反应。
王志安：任何反应都没有？
薛先生：对，还是120。
王志安：正常情况下如果按那个按钮呢？
薛先生：正常情况下应该是能解除的。
王志安：你当时在没打电话之前，踩了一脚刹车之后，你还接着踩过（刹车）吗？
薛先生：又踩了一脚，还是往上弹那种。
王志安：然后呢，还接着踩？
薛先生：没踩了。
前方收费站！车失控狂奔120码怎么办？
视频长度 5:50
时速120 闯关收费站
王志安：你当时到豫陕段的时候，车速还是120吗？
薛先生：对。还是120。
王志安：大家都知道，收费站那个口是窄的，120的速度冲过去是非常危险的。
薛先生：120的速度，车再窄，最起码也能过下一个大巴。大巴现在很多也有ETC，这个车比大巴要窄得多。
王志安：但是要瞄准车道在120的车速下还是非常困难的。
薛先生：第一，可能你开到一个陌生车的时候，没有确定因素。你这个车宽多少，到哪应该顶到头，或者到边，人人都有一个记忆，你现在开这个车已经开了四五年，是不是觉得这辆车和自己融为一起了。
王志安：你是觉得你开你自己的车面对车道，你没问题？
薛先生：对。
王志安：当时心情不紧张吗，你觉得你一定能过去，不担心能撞到中间的隔离带？
薛先生：这个没有担心。
王志安：一点没担心？
薛先生：紧张肯定会有的。
王志安：后来有人说你过了收费站的车速别没有120公里？
薛先生：这个东西都是猜测，并不是亲身经历者。
王志安：你当时有看你车上的速度表吗？
薛先生：因为就是巡航定速没降速度，你说它会不会是120，如果低于120，那是降速了。我确定是120迈过的关卡。
王志安：你确定？
薛先生：对。
王志安：他们有人说根据警官后来披露的录像，你的车冲过去的时候，旁边也有一些参照物，他们认为这个速度应该是没有到120。
薛先生：现在我们打一个比如，你拿着你的手机，我们去拍照的时候，这个速度包括拍摄的甄别度肯定会有延迟，但是速度绝对是120。
曾经想跳车追尾擦护栏逃生 最后竟被这个动作救了？

视频时长7:22
“我误以为交警叫我跳车”
王志安：打开车窗解开安全带，你怎么想到用这种方式？
薛先生：因为当时已经是快到豫陕界了，第一次打开车门的时候。因为交警同志他就是没有追上我，我们电话一直在联系，刚开始的时候就是追尾大货。
王志安：你跟交警说的？
薛先生：对，交警认为比较危险，一旦控制不好就容易发生更大的事故。交警又说，你蹭护栏。但我感觉护栏都有螺丝在固定，它是一段一段，组成的，如果120的速度去蹭护栏，护栏撞开了会插到车里面进行二次伤害，肯定比追尾大货更危险，护栏旁边都有道牙，要再有120的速度上道牙，要是爆胎的话，这个车就打滚了，没法控制。
马上要到豫陕界了，交警同志也非常着急，之前提醒过让我蹭护栏，就说你怎么不擦车，擦车，可能是地方的方言，或者是蹭和擦的表达一样，我当时的脑子里也是非常紧张的，我还以为让我打开车门跳车，所以，我就打开安全带。
王志安：实际上你是误解了他的话？
薛先生：对，我误解了，我误解了他的话。
王志安：那你也没有跟他们确认这个信息？
薛先生：没有，我们当时打电话没挂断。我就把电话往右边一放，按开安全带。C200L，它是一个运动级轿车，车还是比较窄的，并不像商务车那样比较宽，宽的话打开车门比较费力，是吧。然后刚打开这个肘顶到这个车门上，这一面就直接顶着，后来发现这个车马数表就往下掉。
王志安：那你当时开车门的目的是想要跳车？
薛先生：对。
误打误撞 车速降了！
王志安：那你当时开这个车门按道理来讲，你如果想跳的话，必须把门推开很大的位置才能跳的？
薛先生：对，但没到那个步骤的时候，车速就降了，后来我就告诉交警，我电话没挂，我说车速降了，交警就说那你抓紧时间把门关上，前面就是豫陕界了。
王志安：降了多少？
薛先生：就从110、100、90这样降。
王志安：最低降到多少？
薛先生：90左右，车门一关，系上安全带，车速又上涨了。一上涨就上涨到120，又定速定到那儿了。那时候交警同志告诉我，前面道路已经腾空了，左边三车道你随便选。
王志安：你过了豫陕界以后，这个时候为什么又重新把安全带打开，把车门打开呢？
薛先生：就是减速停车。
王志安：你认为刚才那个方式它能够降速？
薛先生：对，还是误打误撞打开门的时候才降速的。现在都是高科技，我也解释不了那种东西到底是怎么一回事。
“捡”回一条命
王志安：你在行进的过程中推门，需要费很大力气吗？
薛先生：其实你又不是推成90度，就是打开门，疵个缝。
王志安：你当时疵的时候，这个手还是把着方向盘，按道理来讲左右之间是有力和反作用力的，在车里面，尤其在行进的过程中，这时候车不会左右飘吗？
薛先生：不会左右飘啊，你身体用力，你胳膊又不用动。
王志安：就我的驾驶经验来说，如果在非常高的高速上，如果使劲往侧面走的话，这个手很容易把着方向盘会出现……
薛先生：运动款车它有卡腰的，让人坐起来比较舒服，其实它那个车是很窄的，并不是像商务车那么宽。
王志安：你觉得当时往侧面使力，不会妨碍你这个手把方向盘？
薛先生：对。
王志安：那你这个时候把车门打开，把安全带卸载了之后，这个车速降下来的速度是一个什么样的状态？
薛先生：120、110、100、90，十码十码降，低于60的时候，应该是一码一码，60、59、58，就这样降。
王志安：在这个过程中间你有采取过其他的措施吗？
薛先生：没有。大概降到40的时候，我踩了一下刹车，就起了作用，停下了。
END 
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