这两天真的是不太平
被「干掉」的不止是美国国务卿
还有特斯拉
各大车企不同于川普的Twitter发声
而是选择通过媒体造势
比如BBA:
甚至一直佛系存在的沃尔沃
从没见过一家车企可以像特斯拉这么悲壮,人人得而诛之。除了侧面证明我国车媒小编的词汇量有限之外,还揭示了另一个假的越来越真的事实:
世界上只有两家电动车厂
一家叫「特斯拉」
一家叫「准备干掉特斯拉」
但是呢,最近一次站在聚光灯下的可是个大人物,拥有「跑车之王」头衔的百年传统车企-保时捷
前几天的日内瓦车展,当保时捷重磅推出这款纯电动车型-Mission E时,还是引起了不小的轰动。
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首先要介绍的是保时捷这款纯电动车是真的,而非概念车。官方宣布将在2019年底正式发售,售价或为8.5美元。
相比较特斯拉的Model S,2011年量产,2012年正式发布。领先了Mission E整整8年,这是一代全新车型从概念到开发到量产的完整生命周期啊!
价格方面一目了然,Model S的售价在6.6万-7.6万美元之间。当然产能是特斯拉的最大诟病,据说连马斯克的妈妈都还在排队等着Model 3...不知道是不是段子-。-
在那篇名为「干掉特斯拉!今天,保时捷正式宣布!」的文章中,作者着重说了一点:保时捷的核心竞争力在特斯拉的软肋-充电技术上。保时捷的续航能力已经达到500公里,高达800伏的独有车载充电器,15分钟可充80%,续航400KM.
当然,这些数据比特斯拉的Model X P100D漂亮了很多。Model X的官方续航里程最长数据是613km;如果说充电的话,特斯拉的超级充电站目前也只能在30分钟差不多充一半左右的电量。
但值得注意的是,保时捷Mission E的量产车乐观估计也要到2020年才轿车,而到了那个时候特斯拉的第二代跑车Roadster也已经量产了据悉,续航里程将高达1000公里,0-100只需1.9秒。
至于充电方式、充电网络和充电效率,2年时间,对一个可以把跑车送上火箭的硅谷钢铁侠来说,恐怕还称不上「达摩克里斯之剑」。
这就好比慕容复对乔峰说:
你等着
我生的儿子一定比你强
可特斯拉车主
在看到「干掉体」后的回应:
请大家都保持在量产的水平线上互砍
好吗?
所以
究竟谁能干掉特斯拉?
尽管我们想不到马斯克会怎样反击
但心底却从未相信特斯拉会失败

路途遥远
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