雷帝网 雷建平 3月13日报道
共享单车平台ofo小黄车今日宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元，本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。
本轮融资采取股权与债权并行的融资方式。

ofo小黄车创始人兼CEO戴威表示：“当前，以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高质量发展的新阶段。”
此前工商信息显示，ofo创始人戴威通过动产抵押方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取阿里巴巴共计17.7亿元的借款。
第一笔质押发生于2018年2月5日，位于北京、深圳、上海、广州四地的共计4,447,572辆自行车被作为资产，抵押给了“上海云鑫创业投资有限公司”，债权数额为5亿元。
第二笔质押发生于2018年2月12日，抵押物为浮动数量的共享单车，抵押权人为浙江天猫技术有限公司，债权数额为12.66亿元。
有知情人士指出，ofo小黄车的车辆质量差，坏损率极高，但阿里巴巴的质押中相当于小黄车一辆的价值就达到112元，有些虚高。
ofo小黄车在2017年冬天的时候曾遭遇非常危急的时刻，另一知情人士透露，“在天气很寒冷的时候，骑OFO的人很少，ofo遭遇到很大的经营困难，主要是大量用户退押金，公司进账又很少，造成大量资金外流。”
随着天气缓和，OFO又恢复了更多现金流，加上阿里巴巴的资金支持，情况正在好转。
当然，ofo小黄车在获得这一轮融资后，依然面临着一个严峻形势，那就是与滴滴决裂，滴滴的单车平台已上线，此外，哈罗单车也在蚂蚁金服的扶持下杀入。ofo小黄车的地位面临着严重动摇。
需要注意的是，若扣除掉OFO换取阿里巴巴共计17.7亿元（约2.8亿美元）的借款，OFO实际融资可能只有5.8亿美元，这次融资金额要低于上一轮。
附OFO融资历程：
2015年10月，Pre-A轮，唯猎资本和东方弘道投资投资。
2016年1月，A轮，金沙江创投领投，东方弘道跟投2500万。
2016年8月，A+轮，真格基金、天使投资人王刚等共同提供A+轮融资。
2016年9月，B轮，完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资。
2016年10月，C轮系列，包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资，一共1.3亿美元。
2017年3月，D轮，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投，总共4.5亿美元(约31亿元)。
2017年4月，小黄车宣布获蚂蚁金服战略投资，在支付、信用、国际化等领域展开深化战略合作。
2017年7月，E轮，由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投，总共超7亿美元（约46亿元）。
2018年3月，E2-1轮，由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本跟投，融资8.66亿美元。
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