性价比最高的CC，你心动么？

Westbon

最懂留学生的公众号

关注

(｡･∀･)ﾉﾞ嗨，老司机又和大家见面了！！！

狗年马上快要到了。在这里，老司机在给大家拜个早年了。祝大家新的一年里身体健康，心想事成，旺财哦！

另外，一年一度情人节就是今天了。不知道各位朋友有没有计划载着你们心爱的小姐姐和小哥哥出去浪漫一番呢？（咳咳，天寒地燥，注意保暖。）反正老司机我是准备沉浸在知识的海洋了！

言归正传。这周，芝加哥车展正如火如荼的举办着。老司机有幸也大饱眼福了一番。（这周末就结束了，在芝城的小伙伴们赶紧去哦！）虽然规模略小于底特律车展，但是各大汽车厂商还是拿出了他们的看家本领来。作为德粉的我，除开BBA，肯定少不了去大众的展台遛一遛的。所以在这一期的文章，老司机要带大家走进大众即将在北美发售的一款车型——大众Arteon。作为现款大众CC 的替代品，它一出现，立马引起了各大汽车媒体争相报道。

它的前身

2008年1月，在底特律车展中，大众向世界推出了和迈腾（美国型号为Passat）同平台的CC。作为大众Arteron 的前身，CC 在上市之初受到的关注度是非常高的。其轿跑的车身造型和无框车门，让它看起来极具有美感和运动感。这也让国内外各大汽车媒体在当时给了它一个称号——“最美大众”。而2010年在中国市场发售后，CC 在马路上也吸引到了不少的回头率，很大满足了CC 车主小小的虚荣心。

无论是当年还是现在，在20万人民币左右的车型中，基本没有哪款车是采用的无框车门的。这也成为了当时CC 在汽车市场中很大的一个卖点。还有它那微微撅起来的尾部，让爱车之人欲罢不能。

从上市之初至今，CC 经历了几次改款。最大的改变就得数2011年在洛杉矶车展中推出的改款了。改款重新设计了原有的外观，更多的使用了家族化的设计，但保留了原有的内饰设计。日间行车灯和尾灯也引入了LED 光源，使其看起来更加高档。不过在我看来，老款的CC 看起来比新款的更加好看。因为它有自己的特点，而不是一味的为了迎合家族化而改变的外形。

引擎：2.0L 涡轮增压/ 4cyl/ 200 hp/ 280 N⋅m

驱动方式：前置前驱

变速箱： 6AT(DSG)/6MT

发售周期：2008年-至今

引擎：3.6L 自然吸气/ 6cyl/ 295 hp/ 350N⋅m

驱动方式：前置前驱

变速箱： 6AT(DSG）

发售周期：2008年-至今

今世

2015年3月，大众在日内瓦车展中亮相了全新一代大众CC 的概念款，大众Sport Coupe GTE。两年后，依旧是日内瓦车展，Sport Coupe GTE 的量产版车型大众Arteon R-Line 首发亮相。全新的外观给了它一个称号——“更美大众”。

时至今日，量产版的Arteon 终于登陆北美。全新的Arteon 一改往日CC 套用的家族造型，全新设计的外观，让它在B 级车中脱颖而出。现任北美大众CEO 的Hinrich J. Woebcken 说道：“Arteon 是CC 的继任者。但是，它更快，外形设计也更加大胆。”事实也确实如此，7条镀铬线条的前脸，一改往日CC 的中庸。搭配上全新设计的大灯和扁而宽的车身，一眼看起来就会感觉非常有攻击性。而溜背造型的尾部，让它的线条看起来更加的流畅。而它的掀背尾门，更是增添了其在日常使用中的实用性。内饰方面Arteon 倒是沿用了新款大众的家族风，在这就不多讲了。相比定位模糊的CC，Arteon 的定位更加清晰。它瞄准的是被宝马4系Gran Coupe 和奥迪A5 Sportback 所分割的溜背车市场。

全新的Arteon 取消了原搭载在CC 上的那台3.6升VR6发动机，取而代之的是一台2.0升涡轮增压发动机，最大268匹马力，350牛米。Arteon 同时取消了原有在CC 可选装的6速手动变速箱，取而代之的是全系8速自动变速箱。虽然没有了大自吸和手动变速箱，不到6秒的零百加速成绩都透露着——可别小看我。

全新Arteon 在SE, SEL, and SEL Premium 这三个版本中还可以选择搭配大众引以为豪的4Motion 全时四驱系统。让你在冰天雪地中驾驶也不再是问题。

此外，相比大众原有的3年或36,000英里的保修期限，Arteon 的保修期延长了一倍——6年或72,00英里。不仅让消费者购买它时更加放心，也显示出了大众对于Arteon 这款产品质量的自信。

目前大众官方还没有公布Arteon 的市场价格，具体价格得等到今年的第三季度Arteon 正式发售的时候。不过，许多媒体都估计，Arteon 的起售价格应该是在$34,000-$35,000之间。老司机觉着这个估计还是挺准确的。既然Arteon 是CC 的替代者，价格应该和现有CC 差不了太多。但最终价格是多少，我们拭目以待。

引擎：2.0升涡轮增压/ 4cyl/ 268 hp/ 350N⋅m

驱动方式：前置前驱/全时四驱

变速箱： 8AT

发售周期：预计2018年起

结语

过去的大众B 级车系列，流露出更多的是中庸，商务风。但这一次Arteon 的真容真的给了我很大的惊喜，无论是外观，动力配置，还是内饰。或有一天，等我攒够了钱，我会考虑买一辆入手的。毕竟，每个人总要有目标和梦想的嘛。

它也会是你的目标么？

好了，这一期的文章就到这里了。老司机要和大家说再贱了。在走之前，老司机要再一次的祝福大家新年快乐，狗年旺财。情人节能和自己爱的人在一起。溜咯~