世界日报记者刘晨懿之／麻州报导
去年共有24人在MBTA地铁轨道上死亡，是2016年人数的两倍，官方拟启动调查。
(世界日报档案照)
去年共有24人在MBTA通勤地铁轨道上死亡，是2016年人数的两倍。最新数据还显示，去年共有33班地铁因为有人乱穿轨道导致半途停运，取消班次；而2016年此类事件仅八起。另有28地铁班次因“剩余路段严重延误”而取消，部分被认为也与乱穿轨道有关，2016年发生11次。此趋势迫使官方启动调查寻找问题。
上述两个原因加上通勤地铁常年出现的发动机问题，去年共有265班次被取消，比前一年增加近50%。这一数字与MBTA在出发前或途中决定暂停服务的班次数量接近。
波士顿先锋报报导，MBTA轨道执行长格拉布斯卡斯(Dan Grabauskas)表示，MBTA和经营通勤地铁的Keolis公司高层计画在一至两个月后向董事会提交新提案报告，说明如何改善。
MBTA并未具体公布去年24起轨道死亡事件的发生原因。格拉布斯卡斯表示，阻止轨道死亡事件，是一个复杂的方案，部分事件可能是自杀，一部分是意外事故。MBTA过去已启动公共服务宣传和轨道安全周等活动来让民众警惕轨道死亡案频发。他说，由于原因多样，MBTA希望对每个问题都找到解决方案，有些办法是可以通用的，但部分需单独处理。
州长贝克去年年底曾表示，MBTA已经与联邦官员讨论这一问题，同时表示州府可能会与其他地区的通勤地铁系统联系，了解其他系统是否有有效解决方案。
麻州总体自杀率近年来逐年递增，去年公共卫生部门公布的报告显示，2014年麻州自杀人数比十年前多40%。
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