中國本月4日片面啟用M503北向及W121、W122、W123航路，我民航局發函要求航空業者勿用該4航路，仍有港龍、香港、東方及廈門航空照飛。民航局昨針對陸籍業者開鍘，宣布暫緩准核東方及廈門航空申請的兩岸春節加班機176班，估將影響旅客5萬人次，台商批評：「簡直在整自己人。」

兩岸航空主管機關日前宣布，雙方同意春節加班機開航期間為下月2日到3月2日，考量市場需求，業者可於本月3日起提出加班機申請，但陸方本月4日片面開通M503等4航路，東航到前天已飛M503北向航路約60班，廈航飛W122、W123航路75班，民航局昨決定對兩業者開鍘。陸委會則表示，尊重與支持民航局處置方案。


發函禁飛不聽勸


民航局副局長何淑萍說，因M503北向等4航路威脅我飛安，民航局發函航空公司不要使用該4航路，東航及廈航仍照飛，昨決定暫緩核准兩業者申請的春節加班機176班，其中東航106班是飛上海、南京、無錫、合肥等地，廈航70班飛杭州、福州、長沙和廈門等地，估最多影響5萬人次。港龍、香港航空則未申請。


東航仍開賣機票


何淑萍說，今年兩岸春節加班機，我國籍航空已申請及核准班數為105班，8家陸籍航空公司則申請489班，其中南航、山東等5業者所申請的199班，已獲民航局核准，中國國航的114班審議中，暫緩核准的東航、廈航176班則約佔35%；民航局將鼓勵其他陸籍航空增班，並協調國籍航空增班，加強疏運。

東航及廈航台灣分公司昨分別以「須回報總公司」、「台灣區總經理回中國」為由，表示無法回覆。至於東航已在官網開賣春節加班機票，民航局說，未違反國際慣例，但業者須自行負責善後。

民航局前局長沈啟說，過去10年未碰過這種情形，兩岸是政治議題，民航局宗旨是提供便捷運輸，這種舉動對社會、旅客不是太好；若中國對我國籍航空也展開報復，非台人之福，旅客若因此搭不到機，可能須大費周章到香港、澳門轉機。開南大學空運管理學系副教授盧衍良則認為，從東航及廈航航點分布來看，應不至於造成巨大衝擊。

據民航局統計，2015年民航局核准陸籍航空申請的兩岸春節加班機為475班，前年535班、去年314班，今年至今申請489班，已核准199班。 
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