最近有篇文章在留学生圈子里刷屏了，题目叫“你在洛杉矶开玛莎拉蒂，你老子供你上学跑滴滴”，小编看完文章，不得不佩服这位写手的实力，一篇没有任何实锤配图的文章，居然有着10w+的点击量，说来说去，还是沾了玛莎拉蒂的光，玛莎拉蒂何时成为了一款和“装逼”划等号的品牌呢？
（音乐名字是Work Bitch，不知道为啥被T迅和谐了）
今天，就让我们“深入”了解一下：玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂为什么在国内那么“火”？
如果说玛莎拉蒂为什么现在在国内这么火，那么它一定要感谢一个人：郭美美。
事情的经过呢，就是微博认证“红十字会总经理”的郭美美，在微博炫富，后被曝光调查，被查以后网友随即找出了她和相关的一系列贪污的线索，包括这台她以240万人民币购得的玛莎拉蒂Grand Turismo。
从此，玛莎拉蒂被挂上了“土豪”“炫富”“装B”等一系列标签。
这是2009年至今的玛莎拉蒂百度搜索指数，2011年出现的峰值是郭美美事件，此后一路高歌。
玛莎拉蒂究竟是一款怎样的“品牌”呢？ 
它的诞生和“兰博基尼”一样曲折，20世纪初（1910年那会），一户姓“玛莎拉蒂”的意大利普通家庭有六个爱车的兄弟，他们帮一家公司开发赛车，眼看车子就快研发成功了，结果这家公司决定放弃赛车的研发。此时，玛莎六兄弟内心是崩溃的，但还是硬着头皮勒紧裤腰带完成了最后研发工作，把玛莎拉蒂的第一款赛车整了出来，后来凭借着这款“初号机”玛莎拉蒂赢得了不少奖项，直到二战期间，因为经济原因，玛莎兄弟把公司的股份出售给了意大利的一个土豪家族。目前，玛莎拉蒂和法拉利，同为菲亚特集团旗下子公司。
玛莎拉蒂有哪些值得购买的地方？
玛莎拉蒂最令人印象深刻的应该还是它的声浪。据说，玛莎拉蒂有一个专门负责调校排气声效的团队，为了将声效调整得更有挑逗性，他们至少投入了500个小时。
玛莎拉蒂手工打造的内饰和法拉利的技术。作为意大利的豪车品牌，玛莎拉蒂从来都讲究精益求精的原则，只追求质，不追求量。
玛莎拉蒂作为法拉利的兄弟品牌，在GTS等一些车型上，得到了大哥法拉利的技术支持，比如GTS的变速箱，就和法拉利599用的是同款ZF-6变速箱。

玛莎拉蒂也不是一个只靠“颜值”吃饭的公司。玛莎拉蒂也有自己的GT赛车：MC12，采用了法拉利Enzo的底盘与发动机，而在《Top Gear》节目的测试中，Stig驾驶的MC12在他们的赛道成绩居然比法拉利Enzo还要好。
买玛莎拉蒂最多的是中国人吗？
不是。消费玛莎拉蒂最多的国家是：美国。玛莎拉蒂在北美的销量占据全球销量的约40%，但玛莎的第二大出口国是中国，占到总额的四分之一左右。
究竟什么人会开玛莎拉蒂？
根据百度指数，关注玛莎的，男性居多，年龄在20-39岁之间，年轻人居多。就像布兰妮的歌词中写道：You wannna Maserati, you better work bitch。玛莎拉蒂在年轻人心中，是一种成功的代名词，而我们这代人，是渴望成功的。
对比其他一些豪华品牌来说，玛莎确实有他张扬的地方，有他不羁的地方，不得不说当你点火的那一刹那，发动机犹如一只睡醒的巨兽，发出野性的轰鸣，那一刻，你的感官，得到了升华。
那些玛莎的所有者们，他们也可能是看上了玛莎拉蒂的外形，也可能是喜欢意大利的豪华品牌，也可能是迷上了玛莎的声浪，也可能是想偶尔能下下赛道，也可能是想有一台与众不同的车。
我花父母的钱买车，但我从未放弃对成功的追求；我轰的一脚油门，也许只是为了让你在人群中，多看我一眼。
我在这里并不是要洗白郭美美，也不是洗白那些为了装B不顾父母死活的傻X，我只是觉得，青春无罪，玛莎无罪。
选择玛莎和你选择其他品牌的车一样，也是一种选择，也是一种个性。请不要用另类的眼光，看你身边那些开玛莎的朋友们，他们也许，真的很有钱。
继续阅读
阅读原文