近几年，纽北刷圈儿成为了几乎所有主机厂，证明自己车子性能的必备功课。
于是呢，纽北也就顺理成章的成为了各家主机厂之间撕逼的主战场。
比方说，前几年大家耳熟能详的，保时捷公布了918 Spyder在纽北的成绩，并以此挑衅法拉利和迈凯伦。而后两家至今没有官方公布的成绩。
但是，这个所谓的“官方公布”的成绩，到底是个什么鬼？
前不久，阿尔法罗密欧发布了旗下SUV车型Stelvio Quadrifoglio的纽北圈速成绩。
Stelvio是阿尔法罗密欧旗下的首款SUV，这款车现在已经在国内上市，价格是33.08万起。
天生爱快，这就是阿尔法罗密欧的基因。
所以，Quadrifoglio做为Stelvio的高性能版本，就拥有了很可观的数据。
比如说，这台车配备了和Giulia Quadrifoglio上相同的2.9升双涡轮增压V6引擎，最大输出功率505马力，扭矩601牛米，这套动力系统来自法拉利。而搭载这台引擎的Giulia Quadrifoglio也在纽伯格林击败保时捷Panamera Turbo，成为最快的量产轿车。
而阿尔法罗密欧官方公布的Stelvio Quadrifoglio的成绩是7分51.7秒。这个成绩击败了保时捷卡宴Turbo S，让Stelvio Quadrifoglio成为了纽北最速SUV。
天生爱快，并且天生爱盯着保时捷咬。
阿尔法罗密欧的两款车纷纷击败保时捷，成为纽北第一，这事儿绝对可以吹上100年的牛逼了。我们来看看这段破纪录的视频。
我们经常会说，有图有真相。那么视频都有了，这真相必须得是板上钉钉的了吧。
然并卵，在阿尔法罗密欧官方公布了Stelvio Quadrifoglio破纽北圈速记录的视频后，却被不少人发现了这个视频里诸多诡异的地方。
通过仔细比对官方视频中，视角切换前后的画面，可以发现，这个视频至少是2圈视频拼接而成的，视频剪辑的痕迹严重，并且通过逐帧的比对，发现视频里Stelvio Quadrifoglio的圈速至少被偷快了6秒。
这是继大众集团在排放作弊门中，被曝光出的三行神级代码之后，汽车领域的又一黑科技！
（大众当年就是依靠着三行神级代码，在监管部门的尾气排放检测中作弊的）
靠视频剪辑技术，刷新纽北圈速记录...
这项黑科技的投入产出比，比研发什么发动机、变速箱、底盘悬挂技术之类的高多了。也比那些日系车拆个座椅、拆个空调之类的方便多了。
可是为什么官方公布的成绩，会这么不靠谱？
因为纽北，根本就不存在所谓的“官方”成绩。纽伯格林赛道官方，仅仅是提供赛道管理、场地预约、赛事组织等等服务，他并不认证任何的圈速成绩。
所谓的纽北圈速榜，只是第三方的民间组织统计的成绩。而这些统计的成绩则多来自主机厂自己公布的成绩。
又当裁判员又当运动员，那么成绩里有点水分也就是必然的。所以多数主机厂的做法，是在公布成绩的同时配上完整的刷圈的视频，以此来证明“我官方公布的成绩是没有水分的”。
然并卵...在电影技术如此发达的今天，视频上做个弊还不容易吗？这次阿尔法罗密欧使用的，还是很简单的剪辑的方式。或许在今后，某个主机厂完全可以在好莱坞的影棚里，把纽北圈速刷进6分以内...
而现在，层出不穷的的各种纽北记录，有多少真、多少假呢？
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