奥迪RS6，可以说是近两年国内汽车市场上最hot的车型之一，选配后200W+的售价，不输超跑的动力，低调又不失细节的外观设计。
这样一台“扮猪吃老虎”的性能猛兽，挂着最强旅行车的名号，引起了国内旅行车市场的又一阵风潮。
随着国内汽车消费市场的越来越成熟，旅行车这个在国内曾经十分冷门的细分市场，似乎又被打入了一针强心剂，旅行车的春天马上就要来啦！
越来越多的个性旅行车开始被引进入国内，小编在这里大胆的猜测，未来除了新能源车市场外，旅行车势必将抢占更多的市场！
当有人提到“旅行车”这3个字时，一定少不了“情怀”（别说我套路，现在这世道什么都能和情怀扯上关系）在欧洲市场十分火爆的旅行车，怎么一到中国，就摇身一变成冷门小众的情怀党玩物了呢?
这个故事，不得不从20多年前说起……
早在90年代，通过合资生产的途径，国内已经出现了旅行车三剑客，海南马自达HMC6470，广州标志505 SW8，上海大众SANTANA。
当时正值国内汽车市场“开放”初期，许多在国外成功的热门车型开始慢慢地以各种形式被引进到国内。
而这三台旅行车，在当时让许多传统的国人跌破了眼睛，甚至还有荒谬可笑的言论把旅行车比作“棺材车”。
加上国人传统观念中汽车以三厢车唯美的观念，而且刚开始汽车大多数作为政府用车，大多数人认为旅行车缺少商务感，所以旅行车在中国的第一次试水，可以用“完败”来形容。
进入21世纪之后，各大车厂对旅行车在中国市场的表现还是不信命。
所以你可以看到，在10年前，像马自达6旅行车，萨博9-3旅行车，斯巴鲁力狮旅行车等经典的车型被纷纷引入到国内。
马自达甚至自信地将马6旅行车进行了国产，可市场表现依旧是惨淡的……（心好凉）
但值得欣慰的是，旅行车不再被众人嗤之以鼻，当你问别人对旅行车的看法时，往往会出现这样的答案：“嗯，旅行车是不错，又实用，可我不会买。”
旅行车变得叫好不叫座，其中最大的一个原因便是价格的因素，由于大部分旅行车为进口车，对比同一车型的三厢轿车版，价格往往会高出不少，而多出的那点后备箱空间，在当时许多人的概念里，只有傻子才肯掏钱……
因为旅行车偏高的贬值率，导致许多成色不错的旅行车的二手价格反而比同车型的轿车版便宜不少。
而对许多特立独行的个性改装玩家来说，这下可是大好机遇啊！入手后着手改装旅行车，小众的改装玩家手中的小众车，从此旅行车在国内变成了信仰的代名词！
而之后出现的神车大众R36,更是为信仰充值，7年时间过去，成色不错的R36二手价依旧可以卖到30万左右。
有多夸张？30万可以买到最速纽北前驱车梅甘娜R.S了，而因为R36的出名，信仰旅行车已经成为近几年的热门话题了，热度一点都不输那些红头本田党们。（我管你什么V-TEC，扮猪吃老虎我只服旅行车）
低调的外观造型，搭载大众集团的明星机头3.6升VR6引擎，在路上既能扮猪吃老虎，又能居家实用买买小菜，R36作为第一台出现在中国市场的性能旅行车，简直满足了大部分直男们的小梦想！（这下终于可以和老婆大人提买车要求了！）
那旅行车区别于其他常见车型的优势到底是什么呢？简单点说，它比轿车拥有更灵活的空间拓展性，更实用；比SUV底盘更低，拥有更好的操控表现，也更适合在城市道路行驶。
一台入门级别的旅行车，便可满足3口之家长途旅行的需求，而对于单身狗儿们来说，拥有一台旅行车，也代表你有机会和女神放倒后排铺上小床一起透过全景天窗数星星~
而旅行车之所以能在欧洲大陆如此火爆的原因也是因为欧洲人相对轻松自由的工作时间，加上开放的思想，许多人喜欢空闲时在各个国家之间穿梭旅行。而且相对不错的高速公路路况，使得旅行车几乎成了每家每户必备的一款车型。
而时间来到2017年，由于近些年国内旅行车市场的渐渐回暖，现在你能在市面上找到的旅行车已经超过了30台，各个尺寸价格级别，各种风格的旅行车已经大大地满足了人们的购车需求。
由于城市道路的建设越来越良好，更多的高速路甚至覆盖到了4、5线城市，而对于一线城市的消费者，许多只有一张车牌或是一个指标的年轻消费者在只能买一台全能车型时，都会把旅行车考虑进去。那些大块头打肿脸充胖子的SUV们，长点记性吧！
信仰也终于从白日梦的空想变成了现实，许多豪华品牌的旅行车的价格，也已经变得亲民化，位于同级别轿车与SUV之间的定价，使旅行车这一全能干将在价格上也充满了竞争力。
而汽车发展到如今，外观上更时尚更复杂的线条设计，让旅行车早已摆脱了“棺材车”的可笑定义，奔驰CLS SHOOTINGBREAK让人们意识到一台多功能的旅行车也可以这么得优雅。
甚至还有一些高性能版的另类旅行车也能吊吊人们的胃口！上有奥迪RS6，下有高尔夫R旅行版，让许多情怀玩家也终于可以吃到性能旅行车这只大螃蟹！
保时捷在近些时候发布的Panamera Turbo Sport Turismo更是誓言要跟奥迪RS6对着干！
而另一种小众中的小众，全地形旅行车也渐渐开始被引进入了国内。你可以这样宽泛的理解，如果你不是极限越野玩家，只是想有一台能走更多烂路的车，那这种升高了底盘，加入四驱系统，拥有更粗犷外观的“越野”旅行车，就可以满足你所有的条件。
再加上在同等尺寸配置下，比同品牌SUV更低的售价，还有什么理由去选择购买一台又大又笨重，还没有操控性可言的SUV车型呢？
旅行车风格的丰富，加上空间的拓展性，以及相比较传统轿车在外观上更修长，更美观的造型，综合了传统轿车，SUV车型优缺点的平衡，旅行车一点都不缺产品力！
其实要点醒许多盲目买车人最重要的一点，就是一个字，大。在中国，许多人盲目地追求车子要大空间，车越大，就觉得越好。其实这种想法是非常肤浅的，车子大的同时，在操控，动力，油耗等各方面都会有影响。
而旅行车在我看来，就像一个什么都好，却又不是什么都精通的优质生。而这一点，又恰恰十分满足中国市场大多数人用车的需求。
只买对的，不买贵的。买车就应该按自己的需求来，而不是盲目的追求某个品牌或只是为了面子工程。
好好的生活，带着你爱的人多去外面的世界看看，比在别人面前炫耀实在多了。人啊，要对自己好一点，虚伪的面子背后的人心又值几个钱呢?
-------------------------------
在本篇文章下方留言
叫兽会随机抽3位，送“车叫兽”定制版礼品
以下3位，是12月12日文章中奖的小伙伴
请在微信公众号上联系叫兽领奖
-------------------------------
-------------------------------
（更多定制礼品制作中...）

继续阅读
阅读原文