本周起，二辆全新双层公车将首次踏上大温路面，开跑为期三月的试验性运营，以期缓解部分长途线路公车人满为患的现状。若试行成功，大温运联（Translink）计划于2019年前再新购30辆双层公车服务于本地。

运联表示，大温地区公共交通乘客人数正在快速增加，仅去年便上升了6%，其中以部分来往于城市之间的长途公共汽车最为拥挤，如来往于兰里市和本拿比市的555 路公车、连接素里市和列治文市的301路公车等。

“我们跟不上需求量。”运联首席执行官Kevin Desmond表示，“长期以来，（301路公车）一直至少有11名站着的乘客。对于一辆行驶在高速公路上的公车，11名站立乘客是一个很大的数字，而且（对他们来说）这也不是一趟舒服的旅程。”

由于双层公车载客量为普通公车的两倍，“这些公车是我们对公车拥挤现象的解决方法之一。我们也希望用更舒适、更有趣的乘坐体验来吸引乘客、维持乘客数量。” Desmond说。

本次上路的二辆双层公车将在未来三个月内试行以下路线：

　　301路公交线：Newton Exchange（素里市）-Brighouse Station（列治文）

　　311路公交线：Scottsdale Exchange（三角洲）-Bridgeport Station（列治文）

　　351/354公交线：白石镇/南素里-Bridgeport Station（列治文）

　　555公交线：Carvolth Exchange（兰里市）-Lougheed Station（本拿比）

　　601/620公交线：南三角洲/Tsawwassen渡轮码头-Bridgeport Station（列治文）

然而，对于同样面临拥挤难题的99路等市内公车，运联表示没有计划用双层巴士代替当前的多节型长公车。“这些多节型公车还有很大的生命力。它们更适合于大批量的乘客上下。” Desmond说。 
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